胶粉改性钢渣沥青混合料低温性能研究及优化.docx

胶粉改性钢渣沥青混合料低温性能研究及优化

目录

内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.3研究内容与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

基本理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

2.1钢渣的性质与利用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

2.2改性剂的作用原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

2.3沥青混合料的性能评价标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

实验材料与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

3.1实验材料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

3.2实验设备与仪器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

3.3实验设计与步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

实验结果与分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

4.1低温性能测试结果．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

4.1.1动态加载试验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

4.1.2静态载荷试验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

4.2结果分析与讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

4.2.1胶粉改性效果分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

4.2.2钢渣掺量对性能的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

4.2.3改性剂种类与用量分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

优化方案设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

5.1优化原则与目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

5.2改性剂优选与配方设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

5.3施工工艺改进．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

优化效果验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32

6.1优化后混合料性能测试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33

6.1.1动态加载试验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34

6.1.2静态载荷试验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

6.2优化效果对比分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40

7.1研究结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41

7.2存在问题与不足．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

7.3未来研究方向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

1.内容综述

随着现代道路建设技术的不断发展，对道路材料的性能要求也越来越高。其中沥青混合料的低温性能是关键指标之一，它直接影响到道路在低温条件下的使用性能和寿命。传统的沥青混合料在低温下容易出现收缩开裂、车辙等病害，因此研究如何改善沥青混合料的低温性能具有重要的现实意义。

近年来，胶粉改性钢渣沥青混合料作为一种新型的路面材料，因其良好的高温稳定性、耐久性和环保性而受到广泛关注。本文综述了胶粉改性钢渣沥青混合料的研究现状，重