2025年中外智慧物流发展的差异比较和经验借鉴.doc

中外智慧物流发展的差异比较及經验借鉴

伴随經济发展和市場開放，物流企业開始走向信息化，智慧物流成為未来发展的新趋势。智慧物流是基于物联网技术，通過接入多种物联传感设备，如無线射频识别技术、传感器技术、RFID標签、GPS技术等，對产品進行不一样阶段的信息采集、筛选、分析、跟踪、汇总，以此实現物流的自動化、智能化、网络化、可视化和实時化，是一种新型的物流业态。

与发达国家相比，我国智慧物流发展水平還处在初级阶段，存在著物流基础设施、物流技术、物流装备、物流管理滞後，物流信息原则化缺失等問題。因此，本文比较中外智慧物流发展的差异，從而获得對应的經验启示，以期增進我国智慧物流业的发展。

一、国外智慧物流发展經验分析

（一）拥有良好的交通运送网络环境

国外政府积极打通物流通道，多式联运发展迅速，為智慧物流发展提供了良好基础设施环境。首先，国外政府积极推進流通基础设施的衔接。如欧盟從1996開始实行全欧交通网络计划（简称TEN-T）。TEN-T计划将衔接各国重要的公路、铁路、内河航道、机場、港口、交通管理系统，消除跨国境运送瓶颈，实現交通运送一体化。TEN-T计划估计到2050年，将打通9条贯穿全欧洲的“关键运送通道”，其中包括2条南北走廊、3条東西走廊、4条對角线走廊。

另首先，积极推進多式联运发展。国外政府容許可由两种及其以上的交通工具互相衔接，完毕运送過程，推出一系列增進多式联运发展的行動计划，從而完善交通运送网络。如欧盟支持多式联运项目的馬可波罗计划和组合运送试點示范的PACT计划等，并通過财政鼓励、关税豁免等手段對多种运送混合运行方式提供信用优惠，如德国政府對联运设施的资助比例最高可达85%。国外政府通過推進流通基础设施的衔接性以及多式联运发展，实現国家之间及国内政府、区域、企业等各方面的协调与合作，為智慧物流发展提供了良好基础设施环境。

（二）拥有雄厚的技术保障，物联网技术应用较强

智慧物流是依托物联网技术实現的，物联网是其发展的技术基础。国外企业积极参与并開发物联网技术，為智慧物流的发展提供了技术基础。如美国IBM企业在年11月率先提出“智慧地球”战略，将感应器嵌入和装备到電网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、大坝等多种物体中，实現普遍连接，形成物联网。，亚馬逊無人机快邮系统初見雏形，挣脱第三方货运，实現独自拥有大量物流份额。此外，英国Tesco、美国沃尔玛、德国麦德龙等企业都宣布自已的射频识别（RFID）计划，大多实力较强的物流企业如联邦快递、联邦包裹等都实現對物流跟踪和监控技术的应用，進而形成RFID的巨大市場和完整产业链。

国外企业积极参与并不停開发新型技术，促使物联网技术发展较快。据市場调研机构Technavio数据显示，在欧洲地区，物联网稳步发展，年复合增長率平均超過6%，這又反作用于智慧物流的发展，為其智慧物流的发展提供了强有力的技术保障。

（三）拥有较完善的物流信息化基础设施和公共信息平台

国外政府在物流信息和数据采集上投入量大，使其智慧物流发展拥有了较完善的信息化基础设施和公共信息平台。以美国為例，美国交通记录局与大學和物流企业加强合作，對不一样运送方式及不一样区域展開调查，形成CFS数据，為物流企业的发展起著积极引导作用。（CFS）数据也為都市运送通道進行规划，為物流大通道超前筹划提供重要参照。如美国交通局预测到，時公路将會超负荷运行，货运需求量较将增長50%～70%，公路网将出現严重拥堵。為此，美国政府制定theMovingAheadforProgressinthe21stCenturyAct法案。根据此法案，美国政府建设了4.1萬英裏長的公路货运通道网络，其中主货运网络就長达2.7萬英裏。

同步，美国政府充足应用科學的信息化平台，對货运需求進行记录分析，為物流大通道规划、布局提供重要量化支撑。目前，美国政府通過工业互联网联盟来推進物联网发展。目前该联盟已包括思科、通用電气、IBM、ATT、英特尔等212家组员。伴随国外政府對物流信息化的投入，為智慧物流发展提供了完善的物流信息化基础设施和公共信息平台。

（四）物流园区為智慧物流发展带来极大的便利性

物流园区作為物流集疏方式，通過整体规划物流业服务功能、运送网络、信息网络，為智慧物流发展提供了机遇，在国外发达国家已經得到迅速发展，其經验值得我国借鉴。以德国為例，在区位选择上，联邦政府出于多种运送方式衔接的也許性，根据經济布局、既有运送枢纽、交通干线，尽量选址处在公路、铁路、水路运送的交叉點上，以实現多式联运。空间布局上，通過科學规划既有物流园区布局、未来发展進程、发展规模，来布局物流园区，目的是增强物流园区企业集聚力。如德国不莱梅货运村物