冰载荷作用下结构强度直接计算指南2025-中国船级社（CCS）-24页.pdf

冰载荷作用下结构强度直接计算指南2025-中国船级社（CCS）-24页.pdf 指导性文件 GD007-2025 中国船级社 冰载荷作用下结构强度直接计算 指南 （2025） 202541 年月日生效北京目录第一章通则1 1 第节一般要求1 第2节定义1 第3节图纸资料1 第4节构件尺寸2 第二章线性强度直接计算3 第1节一般要求3 第2节结构建模3 2.2.1建模范围3 2.2.2建模要求4 2.2.3边界条件5 第3节载荷应用及工况7 第4节屈服强度14 第5节屈曲强度14 第三章非线性强度直接计算16 第1节一般要求16 第2节结构模型16 第3节材料模型17 第4节非线性分析18 第5节载荷应用及工况19 第6节衡准20 第一章通则 1 第节一般要求 1.1

2025-06-01 约1.62万字 25页立即下载

冰载荷作用下结构强度直接计算指南2025-中国船级社（CCS）.pdf 指导性文件 GD007-2025 中国船级社 冰载荷作用下结构强度直接计算 指南 （2025）

2025-04-04 约1.62万字 24页立即下载

2025-03-19 约2.97万字 24页立即下载

2025冰载荷作用下结构强度直接计算指南.docx 冰载荷作用下结构强度直接计算指南 （2025） 目录第一章通则 1 第1节一般要求 1 第2节定义 1 第3节图纸资料 1 第4节构件尺寸 2 第二章线性强度直接计算 3 第1节一般要求 3 第2节结构建模 3 建模范围 3 建模要求 4 边界条件 5 第3节载荷应用及工况 7 第4节屈服强度 14 第5节屈曲强度 14 第三章非线性强度直接计算 16 第1节一般要求 16 第2节结构模型 16 第3节材料模型 17 第4节非线性分析 18 第5

2025-04-15 约8.34千字 24页立即下载

2025冰载荷作用下结构强度直接计算指南.pdf 冰载荷作用下结构强度直接计算 指南 （2025） 目录第一章通则1 1 第节一般要求1 第2节定义1 第3节图纸资料1 第4节构件尺寸2 第二章线性强度直接计算3 第1节一般要求3 第2节结构建模3 2.2.1建模范

2025-04-13 约1.59万字 24页立即下载

《邮轮异形结构直接计算指南》2025-CCS标准.pdf 件文性导指 0D003-2025 社级船国中南指算计接直构结形异轮邮 2025 效生日 1 月 4 年 5 2 0 2 京北说明现代邮轮上，大量采用了类似千陆地建筑的结构，这些不同千常规船舶结构的异形结构满足特色需求、功能需求和艺术设计需求。但是海洋环境的特殊性导致异形结构载荷可能大千陆上，船体结构的变形对异形结构连接产生影响，异形结构会对船舶运动有响应，而异形结构本身没有固定的形式。针对这些问题，通过对邮轮异形结构类型、结构特点、载荷特性进行分析，并开展了陆地建筑规范适用性研究，以及考虑不同类型结构间相互响应，编制了《邮轮异形结构直

2025-03-07 约2.46万字 19页立即下载

中国船级社CCS船用锻钢件认可指南.doc ———————————————————————————————————————————————中国船级社CCS船用锻钢件认可指南版本号ZMPM04-1.0-2003 A 概述 A.1 目的 中国船级社船用锻钢件认可指南是在本社《材料与焊接规范》和《产品检验规则》的基础上制订的指导性文件供制造厂/申请方了解本社对锻钢件进行认可的条件和要求。 A.2 范围本指南适用于生产为船舶、海上平台、机械、传动装置、锅炉和受压容器等设备提供锻钢件的制造厂。为此，锻钢件的制造厂必须取得本社工厂认可。其生产的船用锻钢件经本社的检验合格后，签发船用产品证书，并

2017-05-01 约字 9页立即下载

【中国船级社（CCS）】CCS船体测厚指南（Ver.6.6）.docx 指导性文件 GUIDANCENOTES GD-2025 中国船级社 船体测厚指南（Ver.6.6） 2025年4月1日生效北京 CCS船体测厚指南Ver.6.6 i 前言船体测厚是船舶检验的一个重要组成部分。根据中国船级社（以下简称“CCS”）《钢质海船入级规范》（以下简称“现行规范”）有关规定，验船师通过对测厚结果分析，以评估船体局部、总纵强度是否满足CCS规范强度衡准要求，船体测厚对船舶结构完整性检

2025-03-14 约6.77万字 193页立即下载

中国船级社（CCS）：CCS船体测厚指南（Ver.6.6）.pdf 指导性文件 GUIDANCENOTES GD-2025 中国船级社 船体测厚指南（Ver.6.6） 2025年4月1日生效北京 CCS船体测厚指南Ver.6.6 前言船体测厚是船舶检验的一个重要组成部分。根据中国船级社（以下简称“CCS”）《钢质海船入级规范》（以下简称“现行规范”）有关规定，验船师通过对测厚结果分析，以评估船体局部、总纵强度是否满足CCS规范强度衡准要求，船体测厚对船舶结构完整性检查、船舶结构修理和换新范围的确定提供了重要依据，也为船舶的维护保养提供了有效的支持。测厚数据的准确性攸关船舶结构强度和航行的安全，船体测厚必须认真对待，确保测厚的结果能客观、真实和完整

2025-03-13 约9.18万字 116页立即下载

2025邮轮异形结构直接计算指南.docx 邮轮异形结构直接计算指南 2025 PAGE PAGE10 目录第1章通则 2 一般规定 2 符号及定义 2 第2章钢质网格结构强度直接计算 4 一般要求 4 有限元建模 4 计算工况与载荷 5 边界条件 8 强度衡准 9 网壳的稳定性计算 10 第3章铝合金网格结构强度直接计算 12 一般要求 12 材料性能 12 强度衡准 13 稳定性计算 13 第4章邮轮大型娱乐设施支撑结构强度评估 14 一般要求 14 有限元建模 14 计算载荷 14 边界条件 14 强度衡准 15

2025-04-11 约1.06万字 18页立即下载

2025邮轮异形结构直接计算指南.pdf 邮轮异形结构直接计算指南 2025 目录第1章通则2 1.1一般规定2 1.2符号及定义2 第章钢质网格结构强度直接计算 24 2.1一般要求4 2.2有限元建模4 2.3计算工况与

2025-04-13 约2.29万字 18页立即下载

中国船级社CCS焊工考试题.doc

2017-05-04 约字 32页立即下载

支架强度载荷计算..doc 支架强度载荷计算 一、设计条件：收集池曝气池35.*22米加盖采用玻璃钢平板瓦和横梁配合密闭，人字架构，两端配用玻璃钢板密封；35*22米池主横梁采用20#工字钢横置与水池上部，人字梁两端与主横梁直接用钢制支架固定；人字梁中间用100*100方管支撑。并辅以斜撑，斜撑采用6#角钢；主横梁南端直接搁置于水池主承重墙上，用膨胀螺栓固定，北端仄采用反吊梁式，在水池上部钢架引入托架，延伸至主横梁处，采用托板与之连接固定；主横梁上部安装60*80玻璃钢方管，间距1000mm,作为檩条，在檩条上部安装平板瓦。主横梁，人字梁及斜撑等均用玻璃钢进行防腐处理，螺栓等连接处在安装现场糊制防腐。由于横梁搁置于水池

2017-01-11 约2.78千字 7页立即下载

支架强度载荷计算的.doc 支架强度载荷计算 一、设计条件：收集池曝气池35.*22米加盖采用玻璃钢平板瓦和横梁配合密闭，人字架构，两端配用玻璃钢板密封；35*22米池主横梁采用20#工字钢横置与水池上部，人字梁两端与主横梁直接用钢制支架固定；人字梁中间用100*100方管支撑。并辅以斜撑，斜撑采用6#角钢；主横梁南端直接搁置于水池主承重墙上，用膨胀螺栓固定，北端仄采用反吊梁式，在水池上部钢架引入托架，延伸至主横梁处，采用托板与之连接固定；主横梁上部安装60*80玻璃钢方管，间距1000mm,作为檩条，在檩条上部安装平板瓦。主横梁，人字梁及斜撑等均用玻璃钢进行防腐处理，螺栓等连接处在安装现场糊制防腐。由于横梁搁置于水池

2017-11-26 约2.74千字 8页立即下载

结构强度仿真计算指南.docx 结构强度仿真计算指南 结构强度仿真计算指南 一、结构强度仿真计算的基本原理与方法 结构强度仿真计算是现代工程设计与分析中的重要环节，其核心目标是通过数值模拟技术，评估结构在外部载荷作用下的应力、应变和变形情况，从而判断其是否满足强度要求。结构强度仿真计算的基本原理基于力学理论，主要包括材料力学、弹性力学和有限元分析等。在结构强度仿真计算中，有限元法（FEM）是最常用的数值分析方法。有限元法通过将复杂的连续结构离散化为有限数量的单元，并在每个单元内建立力学方程，最终通过求解方程组得到结构的整体响应。有限元法的优势在于其能够处理复杂的几何形状和边界条件，适用于多种类型的结构分析，如静力学分析、动

2025-03-25 约5.06千字 10页立即下载