2025年燃气管线保护交底卡.doc
12号线土建四工区燃气管线保护
分项工程质量技术交底卡
GD2301003
总承包施工單位
中国水利水電第拾四工程局有限企业
單位(子單位)工程名称
12号线土建四工区燃气管线
分部工程
12号线土建四工区燃气管线
交底部位
12号线土建四工区燃气管线保护
曰期
7月14曰
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一、工程概况
本工区工程建设任务，合计5站5区间，线路总長為5.07km。位置從深圳地铁12号线流塘站（不含）～宝安客运中心站～臣田站～臣田北站～桃源居站～洲石路站（含）。位于深圳市宝安区西乡街道办和航城街道办管辖范围，沿前進二路向北敷设，于西乡大道与前進二路交叉口处设宝安客运中心站，下穿西乡河後在前進二路与宝田一路交叉口设臣田站，向北沿前進二路下穿铁岗排洪渠後在前進二路与宝田三路交叉口设臣田北站，後线路進入宝安桃源片区，在前進二路与航城大道交叉口设桃源居站，向北于前進二路与洲石公路交汇处北侧设洲石路站。
图1.1土建四工区平面图
1.2現实状况管线状况
根据本工程紅线施工范围場地使用规定，現实状况燃气管线相交位置均為紅线范围施工内，与車站主体构造或附属构造、雨、污、排水管道交叉，位于工程施工区域内，因此必须對現实状况地下燃气管线加以重點保护加固处理。本工程現实状况燃气管线详细分布見下表。
表1.1燃气管线現实状况分布登记表
序号
站點
燃气管线分布
备注
1
宝安客运中心站
A）1根De250燃气管横跨車站中部，埋深1.5～1.8m；
B）車站西侧1根燃气管贯穿附属构造2号風亭及C、D出入口，距离車站主体基坑14～34.5m，埋深1.2~1.6m；
C）車站東侧1根燃气管斜跨B出入口，埋深埋深1.2~1.6m，距离車站主体基坑17.31～20.15m。
2
臣田站
A）車站西侧1根De250燃气贯穿附属构造2号風亭及C、D出入口，埋深1.2～1.6m，距离車站13.1～15.6m。
3
臣田北站
A）車站北侧端頭1根De160燃气管横跨前進二路，埋深1.5～1.8m，距离車站端墙7.4～8.1m；
B）車站南侧1根De160燃气管斜跨車站盾构井，埋深1.5～1.8m；C）車站西侧1根De250燃气管贯穿C出入口，埋深1.2～1.5m，距离車站8.8～15.4m。
4
桃源居站
A)車站中部1根De160燃气管横跨构造，埋深1.5～1.8m；
B)車站西侧1根De250燃气管贯穿附属构造1号風亭、C出入口及2号風亭，埋深1.2～1.5m，距离車站5.3～39.5m。
5
洲石路站
A）車站東侧1根De63燃气管沿1号風亭旁南北走向布置，埋深1.2～1.5m，距离1号風亭4.4～4.7m；
B）車站南侧沿洲石路分布有1根De200燃气管，横跨附属构造A2、D2出入口，埋深1.2～1.5m，距离車站南端2.5～3.3m；
C）車站南侧1根De200燃气管横跨洲石路。沿前進二路布置，其贯穿D2出入口，埋深1.5～1.8m。
6
流宝区间
A）1根De150燃气管横跨区间隧道，埋深1.37m，距离隧道顶部约8.6m。
7
宝臣区间
A）1根De150燃气管横跨区间隧道，埋深2.8m，距离隧道顶部约10.8m。
8
臣臣区间
A）其中1根De1000高压燃气管横跨区间隧道，埋深7.16m，距离隧道顶部约16.03m。
9
臣桃区间
A）1根De160燃气管横跨区间隧道，埋深1.7m，距离隧道顶部约8.6m；1根De250燃气管斜跨区间隧道，距离隧道顶部约11.3m。
10
桃洲区间
A）1根De250燃气管沿前進二路分布，在区间左线，埋深1.59m，距离隧道顶部约10.86～15.19m；
B）1根De250燃气管横跨区间，埋深0.9m，距离隧道顶部19.5m；
C）1根De250燃气管横跨区间，埋深1.59m，距离隧道顶部10.64～11.45m。
二、燃气管线保护措施
通過查阅《深圳市燃气管道安全保护措施》，燃气管道安全保护范围、控制范围如下表：
表2.1燃气管线安全范围表
序号
管道
安全保护范围
安全控制范围
1
低压、中压管道
管壁外缘两侧1米范围内的区域
管壁外缘两侧1～6m米范围内的区域
2
次高压管道
管壁外缘两侧2米范围内的区域
管壁外缘两侧2～1