离合器检修~第六组.ppt

汽修1311 第六组 一、离合器的常见故障 1.分离不彻底 1）故障现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。  2）原因： 离合器自由行程过大； 从动盘装反；——见后面 从动盘花键毂在变速器第一轴上移动不灵活； 1）故障现象：放松离合器时，汽车不能起步；加速时发动机转速上升，但车速不相应升高；上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。 2）原因： 从动盘有油污； 从动盘摩擦片、压盘、飞轮工作面磨损严重； 离合器自由行程不足； 膜片弹簧弹性下降； 1.检查膜片 弹簧的高度 右图是奇瑞A3的 离合器零件 膜片弹簧内端与分离 轴承接触的部分称为 分离爪.长期使用后， 分离爪肯定有磨损。 如果分离爪磨损的宽 度和深度大于规定标 准，就应该更换膜片 弹簧。 1.先松开离合踏板与离合泵连接顶杆上的锁止螺母.2.调整螺杆长度，螺杆收短，则离合踏板行程变短，抬高踏板较少便可进入半联动状态，反之则接合点变高.3.一次调整量不宜过多,调整不适可反复多次进行调整.4.试验位置合适与否要依试车为准，最后记住一定要锁紧迫紧螺母. 箭头所指的方向为:一是调整后推杆如箭头方向变长,这样会使离合抬高多点才到离合接合点.???????????????? 二是是调整后推杆如箭头方向变短,这样会使离合轻抬便可进入离合接合点.  ? 1.离合器从动盘花键毂 2.分离轴承前沿及轴承内侧 3.分离叉及推杆接触点 4.分离叉枢轴点