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线路工模拟试题（含参考答案）
一、单选题（共49题，每题1分，共49分）
1.（）与车站值班员办理施工封锁手续使用通信设备向现场防护员传达调度命令,通报列车运行情况。
A、车站调度员
B、驻站联络员
C、现场防护员
D、施工现场负责人
正确答案：B
答案解析：驻站联络员的职责之一就是与车站值班员办理施工封锁手续，并使用通信设备向现场防护员传达调度命令，通报列车运行情况。
2.线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路（）管理。
A、标准
B、混合
C、分级
正确答案：C
答案解析：线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理。根据线路的不同等级，采取相应的修理策略和标准，以实现资源的合理配置和高效利用，确保线路设备处于良好运行状态，同时兼顾投入产出的经济性。
3.齿条式起道机只允许在（）或事故抢修特殊情况下使用。
A、任何条件
B、天窗内
C、维修施工作业
D、封锁施工作业
正确答案：D
4.多组捣固机械同时捣固时,前后距离应不小于（）,走行应保持同步。
A、5m
B、10m
C、3m
D、2m
正确答案：C
5.不同类型的钢轨互相联结时，应使用（）。
A、鱼尾型夹板
B、平直夹板
C、异型夹板
D、双头式夹板
正确答案：C
答案解析：异型夹板用于不同类型钢轨的互相联结，它能适应不同轨型的连接要求，保证轨道的连续性和稳定性。鱼尾型夹板、平直夹板、双头式夹板一般用于相同类型钢轨的连接。
6.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。
A、1.5
B、1
C、2.5
D、2
正确答案：B
7.进行线路起道作业时看道者应俯身在标准股上，一般情况下距起道机的距离为（）。
A、10~20m
B、20~30m
C、30~40m
D、40~50m
正确答案：B
答案解析：进行线路起道作业时看道者应俯身在标准股上，一般情况下距起道机的距离为20～30m，以便能清晰观察起道高度及线路变化情况，所以答案选B。
8.三角坑允许偏差管理值即为在延长()的距离内不允许超过的三角坑偏差值。
A、20m
B、16m
C、18m
D、13m
正确答案：C
9.减速地点标，设在需要减速地点的两端各()m处。
A、20
B、50
C、800
D、500
正确答案：A
10.生产经营单位的（）对本单位的安全生产工作全面负责。
A、技术负责人
B、主要负责人
C、安全负责人
D、质量负责人
正确答案：B
答案解析：生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。主要负责人在单位中处于核心领导地位，对单位的整体运作包括安全生产工作有着决策、指挥、管理等全方位的职责，其行为和决策直接影响着单位安全生产工作的成效。
11.生产经营单位的安全生产管理人员应当根据本单位的生产经营特点，对安全生产状况进行（）检查，对检查中发现的安全问题，应当立即处理，不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。检查及处理情况应当记录在案。
A、季检
B、定期
C、旬检
D、经常性
正确答案：D
答案解析：生产经营单位的安全生产管理人员应当根据本单位的生产经营特点，对安全生产状况进行经常性检查，以便及时发现安全问题并处理，保障生产安全。定期检查可能存在时间间隔，不能实时发现动态问题；旬检和季检时间间隔较长，不利于及时察觉安全隐患，而经常性检查更能随时掌握安全生产状况。
12.液压捣固机每次夹实时,捣固掌夹到行程终了以后,应在道床内轨枕两侧夹持（）。
A、1~2S
B、2~3S
C、3~4S
D、4~5S
正确答案：B
答案解析：液压捣固机每次夹实时，捣固掌夹到行程终了以后，应在道床内轨枕两侧夹持2～3S，这样能更好地压实道床，保证捣固效果。
13.临时处理：钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于()的同型钢轨，轨端钻孔
A、4.5m
B、5.5m
C、6m
D、6.5m
正确答案：C
答案解析：当钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔。这是铁路线路维修中针对钢轨严重损伤时的一种紧急处理规定，目的是尽快恢复线路的正常使用，保障行车安全。
14.进行线路拨道时，当指挥者要表示用力拨时，其手势指挥是（）。
A、两手握拳高举头上相碰
B、两手高举,食拇指张开作大圆弧状
C、两手放胸前,食拇指张开作小圆弧状
D、两手下垂,在体前向拨道方向快速用力摆动
正确答案：D
答案解析：进行线路拨道时，当指挥者要表示用力拨时，其手势指挥是两手下垂，在体前向拨道方向快速用力摆动。A选项两手握拳高举头上相碰一般表