船载溢油回收设备的原理分析及应用.pdf

2024.20科学技术创新-225-

船载溢油回收设备的原理分析及应用

陈青华，熊战力*

（交通运输部东海救助局救助船队，上海）

摘要：船载溢油回收设备是一种半自动化、操简单的设备，能迅速而有效地进行溢油处理，对控制海洋

污染、减少损失起着关键性的用。本文将以东海救117轮装配的LORS系统为例，简述船载溢油回收设备的

原理及应用。

关键词：溢油回收；LORS系统；原理及应用

图分类号U665.2文献标识码A文章编号2096-4390渊2024冤20-0225-04

目前海上溢油处理方法主要有物理处理法、化学各种油品，还包括浮渣、海草和油球；最低气温-20℃；

处理法、生物处理法等几种。物理处理法主要有围油最低水温0℃；最高作业温度+60℃。

栏、吸油毡、活性炭、硬刷撇油器等方法；化学处理法1.3推进式溢油回收系统与传统型围油栏典型值对

主要有燃烧和消油剂等方法；生物处理法主要利用细比

菌等生物对油污进行分解。物理吸附效率低，化学较高的回收速度对推进式溢油回收系统有着很

反应法很可能对海洋环境产生二次污染，生物分解大的影响。事实上，采用传统的J型或U型围油栏，且

又耗时太长，利用船载溢油回收装置回收清除海上溢漂浮式收油机位于围油栏内部时，为避免收集到的油

油仍然是最重要的手段。品从回收系统后面的围油栏下逃逸，最大回收速度约

1东海救117轮溢油回收装置简介为?节。对于传统的U型或J型围油栏，接触的溢油会

1.1东海救117轮LORS溢油回收系统组成自然集中在围油栏顶点。对于内置式LORS系统，收

船载收油系统是海上溢油应急船舶备的装备。集到的溢油被导入到该系统内部的回收渠和硬刷传

东海救117轮溢油回收装置采用LORS溢油回收系送器中。J型或U型围油栏内的漂浮式收油机需要特

统，图1为系统运行示例，该系统主要有以下几个部殊的布局，以便使其能够主动地移动到围油栏内溢油

分组成：LORS内置溢油回收系统、收油机舱盖、流水最厚的集中区。表1和表2为两种系统典型值的数据

生成器、扫油栏、卷栏机、侧门、支撑臂、输油泵、制对比。

台、液压管。

1.2LORS溢油回收系统

的优势及其溢油回收能力

有效波高1.5m~2m；

回收速度可高达4节；扫

油宽度15m左右；可回收

面积在收油速度为3节

时，清理有可能遇到的所

有溢油；已回收的水小于总

回收容积的5%；待回收的图1系统运行示例

作者简介：陈青华（1972-），男，本，中级工程师，一级轮机长，常年在救助一线船舶从事轮机长工。

通作者：熊战力（1992-），男，本，中级工程师，一等电子电气员，在救助一线船舶从事电机员工。

-226-学技术创新2024.20

表1劳模LORS内置式系统驱动的盖板，回收舱主要有以下

劳模LORS内置式系统典型值几个部分组成。

单侧围扫宽度：10m单/双侧回收：2侧船只幅宽：15.5m

（1）自动收油栏：作业中

回收速度：0.5节已收集材料中的游离水：6%油层厚度：1.5mm

23的自动收油栏，带有充气橡胶扫

回收效：90%