北京汽车C50维修手册405-00安全气囊.doc
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长安.志翔
405-00章节安全气囊系统
适用车型:志翔
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工作原理图
安全气囊系统…………
405-00-02
系统检测与故障排除
安全气囊系统…………
405-00-02
注意事项
安全气囊系统…………
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安全气囊
工作原理
安全气囊系统（简称SRS）包括：方向盘、旋转连接器、驾驶员正面安全气囊、乘员正面安全气囊、驾驶员侧气囊、乘员侧气囊、安全气囊控制器ECU、侧碰传感器等。
当车辆发生碰撞，碰撞传感器接收到信号后，传递给控制器，控制器对碰撞信号进行分析，如果满足预先设置的碰撞强度判定条件，则控制器会向气囊模块发出点火电流，点火电流引爆气体发生器，充气形成气袋保护乘员。
安全气囊系统检测与故障排除
1、安全气囊诊断通讯协议为KWP2000。安全气囊安装完成后，将点火开关置于ON位置，接通安全气囊系统电源，此时仪表板上的安全气囊系统警告灯应闪烁6次后熄灭（总的持续时间大约6秒），表明安全气囊系统已能正常工作。
下列情况，则需对安全气囊系统进行检测与故障排除：
安全气囊系统警告灯持续闪烁6次后后熄灭1秒钟然后再次点亮并持续点亮状态，表明ECU内已有故障，故障分以下四种状态：
（1）碰撞发生（有时是因为对ECU带电操作导致的）。
（2）不同的历史故障记录等于或超过5次。
（3）历史故障记录（有可能是同一记录产生很多次）次数大于等于5次。
（4）当前存在故障。
安全气囊系统警告灯一直持续点亮，表明安全气囊系统有故障，此时需要检测ECU的故障记录，查明系统故障所在并消除故障。在进行消除故障的过程中一定要切断安全气囊系统的电源，并至少停顿60s后再进行操作。
2、诊断仪的使用
车身数据通讯接口
车身数据通讯接口
数据线与通讯接口连接
按上图将通讯线缆与诊断仪及车辆通讯接口连接后，接通安全气囊系统电源将点火开关置于ON位置。
3、故障诊断程序
警告灯常亮
警告灯常亮亮
使用诊断仪与K线连接扫描ECU
发现故障所在
处理故障
清除故障代码
4、故障诊断
（1）SRS安全气囊警告灯的检查：
点火开关置于ON位置时，确认SRS警告灯是否点亮。闪烁六下后，确认警告灯是否永久熄灭。除上述之外需进行诊断检查
（2）故障代码
序号
故障形式
故障代码
闪码
1
无故障存储
$12
2
驾驶员正面气囊电阻高
$9,021
$21
3
驾驶员正面气囊电阻低
$9,022
$22
4
驾驶员正面气囊短路到地
$9,024
$24
5
驾驶员正面气囊短路电池
$9,025
$25
6
乘员正面气囊电阻高
$9,041
$41
7
乘员正面气囊电阻低
$9,042
$42
8
乘员正面气囊短路到地
$9,043
$43
9
乘员正面气囊短路电池
$9,044
$44
10
驾驶员预紧器电阻高
$9,015
$15
11
驾驶员预紧器电阻低
$9,016
$16
12
驾驶员预紧器短路到地
$9,018
$18
13
驾驶员预紧器短路到电池
$9,019
$19
14
乘员预紧器电阻高
$9,045
$45
15
乘员预紧器电阻低
$9,046
$46
16
乘员预紧器短路到地
$9,047
$47
17
乘员预紧器短路到电池
$9,048
$48
18
驾驶员侧气囊电阻高
$9,081
$81
19
驾驶员侧气囊电阻低
$9,082
$82
20
驾驶员侧气囊短路到地
$9,083
$83
21
驾驶员侧气囊短路到电池
$9,084
$84
22
副驾驶侧气囊电阻过高
$9,085
$85
23
副驾驶侧气囊电阻过低
$9,086
$86
24
副驾驶侧气囊短路到地
$9,087
$87
25
副驾驶侧气囊短路到电池
$9,088
$88
26
驾驶员侧传感器短路到地
$9,063
$63
27
驾驶员侧传感器短路到电池或线路断裂
$9,064
$64
28
驾驶员侧传感器内部故障
$9,072
$72
29
驾驶员侧传感器通讯错误
$9,073
$73
30
驾驶员侧传感器ID错误
$9,076
$76
31
副驾驶侧传感器短路到地
$9,065
$65
32
副驾驶侧传感器短路到电池或线路断裂
$9,066
$66
33
副驾驶侧传感器内部故障
$9,074
$74
34