双层桁梁钢桥面板疲劳细节应力强度因子分析.pdf

钢桥面板横隔板交叉细节围焊处应力强度因子分析.pdf 桥|隧|工|程 钢桥面板横隔板交叉细节围焊处应力强度因子分析 谢小芳（广西交建工程建设集团有限公司，广西南宁530007) 摘要：为研究钢桥面板在标准疲劳车作用下裂纹扩展的可能性及其开裂特征，文章基于ANSYS有限元软件构建了包含初始制造缺陷的数值模拟模型，分析了横隔板交叉细节围焊处应力强度因子变化规律。数值模拟结果表明：横隔板交叉细节疲劳开裂以I型裂纹为主，等效应力强度因子幅值为85.0N·mm=3/2，超过材料扩展阈值，存在开裂风险；建议钢桥面板构造设计时应重视横隔板交叉细节的尺寸优化分析，同时工厂焊接制造时，应合理控制焊接工艺，并加强初始制造缺陷检测。关键词：钢桥面板；横隔板；

2025-04-10 约1.03万字 3页立即下载

轮迹线位置对钢桥面板横隔板交叉细节疲劳应力影响分析.pdf ２０２４年第４期北方交通—５— 文章编号:１６７３－６０５２(２０２４)０４－０００５－０４ＤＯＩ:１０.１５９９６/ｊ.ｃｎｋｉ.ｂｆｊｔ.２０２４.０４.００２轮迹线位置对钢桥面板横隔板交叉细节疲劳应力影响分析王少怀 (重庆设计集团有限

2025-04-09 约9.3千字 4页立即下载

铺装层对钢桥面板横隔板处纵肋顶板连接细节疲劳应力的影响分析.pdf 桥隧工程铺装层对钢桥面板横隔板处纵肋顶板连接细节 疲劳应力的影响分析陆宇翔，王晓，谭邦宏（广西交通设计集团有限公司，广西南宁530029）摘要：为研究铺装层对横隔板处纵肋顶板连接细节疲劳应力的影响，文章基于热点应力评估方法，建立了包含该细节局部子模型的有限元分析模型。数值模拟结果表明：在该模型结构尺寸下，考虑铺装层与顶板联合作用后，横隔板处纵肋顶板连接细节热点应力幅由59.6MPa降至51.2MPa。考虑到大跨度桥梁环境状况复杂，建议疲劳设计时不考虑铺装层与顶板的联合作用。关键词：钢桥面板；横隔板处纵肋顶板连接细节；铺装层；有限元；热点应力幅中图分类号：U443.32文献标识码

2025-04-10 约1.01万字 3页立即下载

2025-03-22 约3.49万字 59页立即下载

钢桥面板U肋-顶板连接焊缝疲劳细节分析方法.pdf 20181()Jan．2018 年月沈阳建筑大学学报自然科学版 341JournalofShenyangJianzhuUniversity(NaturalScience)Vol．34，No．1 第卷第期文章编号:2095－1922(2018)01－0053－13doi:10．11717/j．issn:2095－1922．2018．01．06 U－ 钢桥面板肋顶板连接焊缝疲劳细节分析方法，赵秋陈孔生 (，350108) 福州大学土木工程学院福建福州 U－摘要目的对正交异性钢桥面板肋顶板连接焊缝的疲劳性能的分析方法进行，系统研究探讨有限元模型中关注细节附近网格划分大小以及疲劳荷载的加

2025-04-17 约5.32万字 13页立即下载

2025-01-18 约1.99万字 31页立即下载

内压作用下弯管环向穿透裂纹应力强度因子分析.pdf 第8期机械设计与制造 2013年8月 MachineryDesignManufacture 95 内压作用下弯管环向穿透裂纹应力强度因子分析 伊军1，闻拓2闫兴清，，喻健良， (1．大连市锅炉压力容器检验研究院，辽宁大连116013；2冲国天辰工程有限公司，天津北辰300400； 3．大连理工大学化工机械学院，辽宁

2015-09-06 约1.51万字 4页立即下载

含裂纹的梭形薄壁圆柱壳结构应力强度因子分析研究-西安建筑科技.PDF 第 48 卷第 5 期西安建筑科技大学学报（自然科学版） Vol.48 No.5 2016 年 10 月 J. Xian Univ. of Arch. Tech. (Natural Science Edition) Oct. 2016 DOI: 10.15986/j.1006-7930.2016.05.012 含裂纹的梭形薄壁圆柱壳结构应力强度因子分析研究 

2018-12-04 约2.22万字 5页立即下载

某特大桥正交异性钢桥面板疲劳性能分析.docx 桥梁是我国现代化建设的重要基础设施,随着我国经: 济的发展，桥梁事业也得到了突飞猛进的发展。而正交异性钢桥面板因质轻.承戴能力慢、受力较为合理等优点，( 因此人跨斜拉桥钢箱梁主安采川正交异性钢箱梁结构。在长期交通荷载作川下.由于加载和卸载产生的交互应力1 可能导致钢箱梁产生累积损伤，严重时会发生疲劳破坏危: 及桥梁的安全运营。日前,H内外学者结合实验和理论历法,提出一些疲劳寿命的预测公式。对正交异性桥面板的疲劳问题进行厂人量的实验研究。口彭民以九江长江大桥实际结构为例制作横隔板与U型肋从部构造细节披劳试验试样。为正交异性桥面构造组节强度设计和寿命评估提供恭考。张清华”采川足尺节

2025-04-14 约1.99千字 4页立即下载

钢桥面板U肋焊接模拟及热处理后疲劳分析.docx 钢桥面板U肋焊接模拟及热处理后疲劳分析一、引言在现代交通建设领域中，钢桥面板的构建和维护保养是非常关键的一部分。特别是在进行大规模基础设施建设或修缮的过程中，桥梁的安全性及耐用性更是工程实施中需要首要考虑的问题。在桥梁建设过程中，U肋焊接是一个重要环节，它的焊接质量和耐久性直接影响着整个桥梁的安全和稳定。本篇文章将对钢桥面板U肋焊接进行模拟，并对热处理后的疲劳性能进行分析。二、U肋焊接模拟 1.模拟背景及目的为了更好地理解U肋焊接过程中的物理和化学变化，我们采用模拟技术对U肋焊接过程进行模拟。模拟的目的是为了预测焊接过程中可能出现的缺陷和问题，并提前采取相应的措施进行预防和修复。 2.

2025-05-08 约4.03千字 8页立即下载

纵向轮距对钢桥纵肋顶板焊接细节疲劳寿命影响分析.pdf ２０２４年第５期北方交通—１— 文章编号:１６７３－６０５２(２０２４)０５－０００１－０３ＤＯＩ:１０.１５９９６/ｊ.ｃｎｋｉ.ｂｆｊｔ.２０２４.０５.００１纵向轮距对钢桥纵肋顶板焊接细节疲劳寿命影响分析赵群 (伊犁哈萨克自治州交通建设工程质量监督执法支队伊犁哈萨克自治州８３５０００) 摘要:纵肋顶板焊接细节疲劳失效严重威胁钢桥运营安全ꎬ而轮载纵向距离是影响该细节疲劳寿命的因素之一ꎮ文章以某大跨度斜拉桥主梁桥面板为研究对象ꎬ基于断裂力学分析ꎬ计算了不同纵向轮距下纵肋顶板焊接细节焊根处裂纹的应力强度因子ꎬ并得到了疲劳寿命ꎮ研究发现ꎬ当纵向轮距超过１６００ｍｍ后ꎬ疲劳寿命明显延长ꎮ

2025-04-12 约1.14万字 4页立即下载

基于多因素分析的机车弹簧应力强度因子与剩余疲劳寿命研究.docx 基于多因素分析的机车弹簧应力强度因子与剩余疲劳寿命研究一、引言 1.1研究背景与意义在铁路运输系统中，机车作为核心动力设备，其安全稳定运行直接关乎整个铁路运输的效率与安全。而机车弹簧作为机车的关键零部件之一，在机车运行中扮演着举足轻重的角色。机车弹簧主要用于机车的弹簧悬挂装置，包括轴箱悬挂装置（第一系悬挂）和摇枕弹簧装置（第二系悬挂）。其最主要的作用是缓和机车车辆行经线路不平顺处或因轮对缺陷而产生的振动和冲击，衰减振动，保证列车运行的平稳性。当列车高速行驶在铁轨上时，轨道的微小起伏、接头处的缝隙等都会使车轮产生震动，机车弹簧就像一个缓冲器，吸收这些震动能量，减少传递到车体的冲击力，为乘

2025-04-28 约2.73万字 32页立即下载

基于断裂力学的正交异性钢桥面板纵肋焊接细节疲劳寿命评估：理论、方法与实践.docx 基于断裂力学的正交异性钢桥面板纵肋焊接细节疲劳寿命评估：理论、方法与实践一、引言 1.1研究背景与意义随着现代交通事业的飞速发展，大跨度桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，在跨越江河、海湾和山谷等复杂地形时发挥着不可或缺的作用。正交异性钢桥面板凭借其自重轻、承载能力强、施工速度快以及结构美观等显著优点，在大跨度桥梁建设中得到了广泛的应用。例如，1985年，美国旧金山的金门大桥原先的混凝土桥面因老化被新的正交异性钢桥面所取代；1903年建造的纽约威廉斯堡大桥在二十世纪九十年代重新修建时，也采用新型的正交异性钢桥结构替换了原来的钢筋混凝土桥面板。在我国，近年来建造了多座跨长江和海湾的大

2025-04-29 约2.64万字 20页立即下载

正交异性钢桥面板疲劳寿命评估：热点应力法的原理、应用与展望.docx 正交异性钢桥面板疲劳寿命评估：热点应力法的原理、应用与展望一、引言 1.1研究背景与意义桥梁作为交通运输体系的关键节点，在促进地区间经济交流、推动社会发展等方面扮演着不可或缺的角色。正交异性钢桥面板凭借其自重轻、强度高、施工便捷以及能适应复杂结构形式等显著优势，在现代大、中跨径桥梁工程中得到了极为广泛的应用，已然成为桥梁结构的核心组成部分。例如，世界著名的明石海峡大桥、诺曼底大桥，以及国内的虎门大桥、江阴长江大桥等众多大型桥梁，均采用了正交异性钢桥面板结构。然而，在实际服役过程中，正交异性钢桥面板长期承受车辆荷载的反复作用，同时还面临着环境因素（如温度变化、湿度、腐蚀介质等）的影响，

2025-04-29 约2.8万字 22页立即下载

2025-06-06 约6.57万字 117页立即下载