《汽车大倾角座椅正面碰撞乘员保护技术要求和试验方法》.pdf

ICS43.040.60

CCST26

团体标准

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汽车大倾角座椅正面碰撞乘员保护

技术要求和试验方法

TechnicalRequirementsandTestMethodsforAutomotiveReclinedSeatOccupantProtectionin

FrontalImpacts

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(征求意见稿)

××××-××-××发布××××-××-××实施

中国汽车工业协会发布

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目次

前言4

1范围5

2规范性引用文件5

3术语和定义5

4技术要求6

5试验方法8

附录A(规范性附录)假人伤害技术要求的指标计算方法21

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前言

本文件依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》和GB/T

1.2—2002《标准化工作导则第2部分：标准中规范性技术要素内容的确定方法》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国汽车工业协会车身附件分会提出。

本文件由中国汽车工业协会归口。

本文件起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、湖南大学、理想汽车科技有限公司、奥

托立夫（上海）汽车安全系统研发有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、延锋汽车智能安全

系统有限责任公司、重庆长安汽车股份有限公司、采埃孚亚太汽车安全系统（上海）有限公司、比

亚迪汽车工业有限公司、福特汽车工程研究（南京）有限公司、上海蔚来汽车有限公司、安道拓

（重庆）汽车部件有限公司、浙江松原汽车安全系统股份有限公司。

本文件主要起草人：万鑫铭、王锐、王国杰、刘煜、费敬、王沛丰、郑质、白中浩、程阔、王

强、杨笑婷、蒋杰、张亚军、诸黄清、刘玉涛、吴水波、许艾、王振飞、雷飞兵、谷涛、袁文华、

张明、冯星星、罗擎柱、孙波。

本文件为首次发布。

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汽车大倾角座椅正面碰撞乘员保护技术要求和试验方法

1范围

本标准规定了汽车大倾角座椅在正面100%重叠刚性壁障碰撞（以下简称“FRB”）和正面50%重叠移

动渐进变形壁障碰撞(以下简称“MPDB”)中乘员保护的技术要求和试验方法。

本标准适用于配备汽车大倾角座椅，且在车辆行驶过程中，大倾角座椅可调节至坐垫角大于等于

15°，躯干角大于等于35°进行使用的M1、N1类汽车。

若汽车行驶状态下汽车大倾角座椅不能启用，则该汽车大倾角座椅不在测试范围内，但需提供

行驶状态下不启动汽车大倾角座椅的证明材料。行驶状态下不启用汽车大倾角座椅的证明材料要

求：若企业规定行车状态下不启动汽车大倾角座椅，则应做到在车辆启动阶段，车速小于等于

20km/h范围内，座椅要由大倾角坐姿自动回位到正常坐姿，并同时伴有声音警示直到调整到正常

坐姿为止警示声音才可消失，调整到正常坐姿后在整个行车过程中一键零