T燃料电池电动汽车术语.pdf

G B T 2 4 5 4 8 - 2 0 0 9 G B T 2 4 5 4 8 - 2 0 0 9 燃 料 电 池 电 动 汽 车 术 语 燃 料 电 池 电 动 汽 车 术 语 1 范围 1 范围 本标准规定了与燃料电池电动汽车相关的术语及其定义。 本标准规定了与燃料电池电动汽车相关的术语及其定义。 本标准适用于使用气态氢的燃料电池电动汽车整车及部件。 本标准适用于使用气态氢的燃料电池电动汽车整车及部件。 2 规范性引用文件 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注 日期的引用文件，其随后所有的修改单或 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注 日期的引用文件，其随后所有的修改单或 修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不 修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不 注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T19596 电动汽车术语 GB/T19596 电动汽车术语 GB/T20042.1 质子交换膜燃料电池术语 GB/T20042.1 质子交换膜燃料电池术语 3 术语和定义 3 术语和定义 GB/T19596 和 GB/T20042.1 中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 GB/T19596 和 GB/T20042.1 中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 通用术语 3.1 通用术语 3.1.1 3.1.1 燃料电池 fuelcell 燃料电池 fuelcell 将外部供应的燃料和氧化剂中的化学能通过电化学反应直接转化为电能、热能和其他反应产物的发电装置。 将外部供应的燃料和氧化剂中的化学能通过电化学反应直接转化为电能、热能和其他反应产物的发电装置。 3.1.2 3.1.2 燃料电池电动汽车 fuelcellelectdcvehicle；FCEV 燃料电池电动汽车 fuelcellelectdcvehicle；FCEV 以燃料电池系统作为动力源或主动力源的汽车。 以燃料电池系统作为动力源或主动力源的汽车。 3.1.3 3.1.3 冷启动 coldstart 冷启动 coldstart 在充分的浸车之后，在标准环境温度进行启动。 在充分的浸车之后，在标准环境温度进行启动。 注：对于一个测试程序，一般推荐浸车时间应该是在 12h 到 36h 之间，浸车期间车辆不应该启动，且应保持 注：对于一个测试程序，一般推荐浸车时间应该是在 12h 到 36h 之间，浸车期间车辆不应该启动，且应保持 在规定的温度范围内。 在规定的温度范围内。 3.1.4 3.1.4 热启动 hotstart 热启动 hotstart 关机后启动，此时燃料电池系统的温度还在其正常工作温度范围内。 关机后启动，此时燃料电池系统的温度还在其正常工作温度范围内。 3.1.5 3.1.5 启动时间 start-uptime 启动时间 start-uptime 在启动程序初始化后，燃料电池系统达到规定输出功率的时间。 在启动程序初始化后，燃料电池系统达到规定输出功率的时间。 注：包括热启动时间和冷启动时间。 注：包括热启动时间和冷启动时间。 3.1.6 3.1.6 运行压力 operatingpressure 运行压力 operatingpressure 系统在工作时的压力。 系统在工作时的压力。 3.1.7 3.1.7 减压 depressurize 减压 depressurize 将高压压力容器或管路中的压力降低至工作所需压力的过程。