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空燃比控制对船用双燃料发动机动态特性的多维影响与优化策略研究
一、引言
1.1研究背景与意义
随着全球对环境保护和能源可持续性的关注度不断提高，航运业面临着日益严格的排放法规和能源效率要求。船用发动机作为船舶的核心动力装置，其性能和排放特性对船舶的运营成本、环境影响以及行业发展具有关键作用。在这一背景下，船用双燃料发动机应运而生，成为了船舶动力领域的研究热点和发展趋势。
船用双燃料发动机能够同时使用两种不同的燃料，如柴油和天然气、甲醇和柴油等，具有显著的优势。以天然气为例，它是一种相对清洁的化石能源，其主要成分甲烷在燃烧过程中产生的污染物，如硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（P
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