2014年北汽绅宝D50维修手册电路图20-电控系统.pdf
D502014
发动机
20电控系统
1概述
1.1系统概述
C50-20-0038
诊断诊断
传感器ECU执行器
发动机
发动机电控系统通常主要由传感器、微处理器（ECU）、执行器三个部分组成，对发动机工作时的吸入空气量、
喷油量和点火提前角进行控制。
在发动机电控系统中，传感器作为输入部分，用于测量各种物理信号（温度、压力等），并将其转化为相应的
电信号；ECU的作用是接受传感器的输入信号，并按设定的程序进行计算处理，产生相应的控制信号输出到功
率驱动电路，功率驱动电路通过驱动各个执行器执行不同的动作，使发动机按照既定的控制策略进行运转；同
时ECU的故障诊断系统对系统中各部件或控制功能进行监控，一旦探测到故障并确认后，则存储故障码，调用
“跛行回家”功能，当探测到故障被消除，则正常值恢复使用。
本车型配置的电控系统最大特点是采用基于扭矩的控制策略。扭矩为主控制策略的主要目的是把大量各不相同
的控制目标联系在一起。
发动机电控系统的基本组件有：
•电子控制器（ECU）
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发动机
•电子油门踏板
•喷油器
•进气温度压力传感器
•电子燃油泵
•冷却液温度传感器
•燃油压力调节器
•电子节气门体
•相位传感器
•转速传感器
•碳罐控制阀
•爆震传感器
•点火线圈
•机油控制阀
•氧传感器
本车型配置的电控系统是一个电子操纵的汽油机控制系统，它提供许多有关操作者和车辆或设备方面的控制特
性，系统采用开环和闭环（反馈）控制相结合的方式，对发动机的运行提供各种控制信号。系统的主要功能有：
•以扭矩为基础的系统结构
•由进气压力传感器/空气流量传感器确定汽缸负荷量
•在静态与动态状况下改进了的混合气控制功能
•λ闭环控制
•燃油逐缸顺序喷射
•点火正时,包括逐缸爆震控制
•排放控制功能
•催化器加热
•碳罐控制
•怠速控制
•跛行回家
•通过增量系统进行速度传感
•V.V.T控制
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发动机
1.2电控系统控制（输入/输出）信号
电控系统控制（输入/输出）信号
ECU的主要传感器输入信号包括:
•进气压力信号
•油门踏板信号
•进气温度信号
•节气门转角信号
•冷却液温度信号
•发动机转速信号
•相位信号
•爆震传感器信号
•氧传感器信号
•车速信号
•空调压力信号
•刹车信号
传感器输入信号进入ECU后经处理产生所需的执行器控制信号，这些信号在输出驱动电路中被放大，并传输到
各对应执行器中，这些输出信号包括：
•电子节气门开度
•喷油正时和喷油持续时间
•油泵继电器
•碳罐控制阀开度
•点火线圈闭合角和点火提前角
•空调压缩机继电器
•冷却风扇继电器
•起动机继电器
•V.V.T角度
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