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道路工程主要施工方法
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管理规范示范文本|ExcellentModelText资料编码:CYKJ-FW-869
道路工程主要施工方法
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道路工程主要施工方法(四)
主要施工方法
(一)、人行道块料铺设
1、放样
人行道铺砌前,根据设计的平面及高程,沿人行道中
线(或边线)进行测量放线,每5m~10m安测一块砖作为控
制点,并建立方格网,以控制高程及方向。
2、垫层
根据测量测设的位置及高程,进行垫层施工。人行道
垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。
3、铺砌
(1)一般采用“放线定位法”顺序铺砌,彩砖应紧贴
垫层,不得有“虚空”现象。
(2)经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整
度,发现不符要求,及时整修。
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(3)铺砌必须平整稳定,纵横缝顺直,排列整齐,缝
隙均匀。
4、灌缝及养生
铺筑完成后,经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干
砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满,并在砖面洒水使砂灰下
沉,表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝,勾缝必须勾实
勾满,并在表面压成凹缝;待砂浆凝固后,洒水养生7d方
可通行。
(二)水泥混凝土路面施工
1、施工放样
施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩
点进行测量放样,确定板块位置和做好板块划分,并进行
定位控制,在车行道各转角点位置设控制桩,以便随时检
查复测。
2、支模
根据砼板纵横高程进行支模,模板采用相对应的高钢
模板,由于是在水泥稳定碎石层上支模,为便于操作,先
用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔,孔眼直径与深度略小于
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支撑钢筋及支撑深度,支模前根据设计纵横缝传力杆拉力
杆设置要求对钢模进行钻孔、编号,并严格按编号顺序支
模,孔眼位置略大于设计传力杆,拉力杆直径,安装时将
钢模垫至设计标高,钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼
填灌。以免漏浆,模板支好后进行标高复测,并检查是否
牢固,水泥砼浇筑前刷脱模剂。
3、砼搅拌、运输
砼采用现场集中搅拌砼,由我司提前按照设计要求进
行试验配合比设计,要求搅拌时严格按试验室提供的配合
比准确下料。砼采用砼运输车运送。
4、钢筋制作安放
钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场,水
泥砼浇筑前安放。
5.1自由板边缘钢筋安放
自由板边缘钢筋安放,离板边缘不少于5cm,用预制砼
垫块垫托,垫块厚度为4cm,垫块间距不大于80cm,两根
钢筋安放间距不少于10cm。在浇筑砼过程中,钢筋中间保
持平直,不变形挠曲,并防止移位。
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5.2角隅钢筋安放
在砼浇筑振实至与设计厚度差5cm时安放,距胀缝和
板边缘各为10cm,平铺就位后继续浇筑、振捣上部砼。
5.3检查井、雨水口防裂钢筋安放同自由板边缘钢筋安
放方法。
6、砼摊铺、振捣
钢筋安放就位