公路桥涵设计规范应用及设计技术交流.ppt

公路桥涵设计规范应用及设计技术交流 2009年12月18-20日，广东深圳 ;公路桥涵设计规范应用及设计技术交流 2009年11月7-8日，江苏南京 报告安排： 1 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 应用释疑 2 《公路桥梁上部结构通用图》 3 大跨径预应力混凝土梁式桥设计技术 ;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;;;;;; 公路桥梁结构构件的目标可靠指标 ;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑; ;;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;;;;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;一、规范应用释疑;旧桥(意大利)：大杂烩的集市 ;United, We Rebuild Our Home ;13 混凝土结构的耐久性 ;13 混凝土结构的耐久性 混凝土结构的耐久性是指结构对气候、化学侵蚀、物理作用或任何其他破坏过程的抵抗能力。 混凝土结构耐久性问题主要表现为：混凝土损伤（裂缝、破碎、磨损等）；钢筋的锈蚀、脆化、疲劳、应力腐蚀；钢筋与混凝土之间粘结锚固作用的削弱等三个方面。 主要影响因素： 材料的自身特性、设计与施工质量、环境条件、使用条件和防护措施。;13 混凝土结构的耐久性 混凝土结构性能劣化（环境因素） 钢筋锈蚀 氯离子引起 水 氧 近海环境、除冰盐环境，氯离子从外表侵入 海砂、防冻盐用于混凝土，氯离子拌入 碳化引起 二氧化碳 水 氧 冻融破坏 水饱和程度 冻融循环次数 混凝土损伤剥落 硫酸盐、酸、软水侵蚀 碱骨料反应;13 混凝土结构的耐久性 耐久性设计： 传统的经验方法：将环境作用按其严重程度定性地划分成几个等级，在工程类??的基础上，对于不同环境作用等级下的 混凝土结构构件，由规范直接规定材料的耐久性要求（通常用混凝土的强度、水胶比、胶凝材料用量指标等表示）和钢筋保护层厚度等构造要求，以满足结构的耐久性需要。 定量计算方法：环境作用（大体可为一般作用、冻融作用、氯化物环境和化学腐蚀环境四大类）需要定量表示，选用适当的材料劣化模型求出环境作用效应，列出环境作用效应与耐久性抗力之???的定量关系式，就可以求出与所考虑的极限状态对应的使用年限。 新版桥涵设计标准提高了混凝土结构的耐久性要求（环境类别划分、耐久性要求和混凝土保护层厚度规定等），并推荐： 淘汰低性能低质建筑材料，提倡使用高强高性能的钢材和混凝土材料； 提高桥涵结构的最低用材标准（混凝土的最低强度指标有所提高）； 提高了混凝土结构的最低配筋率要求。----属于传统的经验方法为主的设计方法。 （注意点：以往的设计标准和设计并不是没有考虑耐久性问题。）;13 混凝土结构的耐久性;13 混凝土结构的耐久性;13 混凝土结构的耐久性 国家标准《混凝土结构耐久性规范》中规定： 混凝土结构的耐久性设计一般应包括： 1） 确定结构的设计使用年限、环境类别及其作用等级 2） 概念设计 —有利于减轻环境因素对结构作用结构的结构选 型、布置和构造； 3） 混凝土材料和钢筋的选用 — 按结构耐久性需要对材料提出质 量要求； 4） 根据耐久性要求确定混凝土保护层厚度； 5） 防水、排水等构造措施； 6） 混凝土裂缝控制要求； 7） 严重环境作用下需要采取的多重防护措施与防腐蚀附加措施；