公交车折叠车门开闭系统设计.doc

南京信息职业技术学院

毕业设计论文

作者陈泽学号21613D12

系部机电学院

专业机电一体化

题目公交车折叠车门开闭系统设计

指导教师李小琴

评阅教师李小琴

完成时间：年月日

毕业设计(论文)中文摘要

公交车折叠车门开闭系统设计

摘要：车门是公交车的重要组成部分，涉及到乘客出行时最基本的安全。传统的气动传动，空气来源方便，用后可直接排出，无污染。气动系统对工作环境适应性好。安全可靠性优于液压。气动动作迅速、反应快、调节方便，可利用气压信号实现自动控制。气动元件结构简单、成本低且寿命长，易于标准化、系列化和通用化。本方案从司机和售票员处皆可控制车门，且可实现车门防夹。

关键词：车门气动安全无污染

毕业设计(论文)外文摘要

DesignofOpeningandClosingSystemforFoldingDoorofBusAbstract:Doorisanimportantpartofabus,whichinvolvesthemostbasicsafetyofpassengerswhentheytravel.Traditionalpneumatictransmission,theairsourceisconvenient,canbedirectlydischargedafteruse,pollution-free.Thepneumaticsystemhasgoodadaptabilitytotheworkingenvironment.Safetyandreliabilityaresuperiortohydraulicpressure.Pneumaticactionisfast,responseisfast,andadjustmentisconvenient.Theautomaticcontrolcanberealizedbyusingtheairpressuresignal.Pneumaticcomponentsaresimpleinstructure,lowincostandlonginlife,easytostandardize,serializeanduniversalize.

Inthisscheme.Thedoorcanbecontrolledfromthedriverandtheconductor,andpassengerscanbepreventedfrombeingpinched.

keywords:CardoorPneumaticsecuritypollution-free

目录

绪论

1.1车门技术的发展和特点

1.2研究内容

2系统设计

结论

致谢

参考文献

1绪论

车门技术的发展和特点

汽车发展百年以来经历了巨大演变，很多的配置出现后又被淘汰，唯独车门一直存在，除了设计不同之外，它的功能并没有发生太变化。第一款配备车门的车型却无从考究，随着汽车的技术日渐成熟，出于安全的原因，车门才慢慢出现。从最初的车门到现在车门的类型已经经过了很多发展但不管车门的形式如何变化车门的开闭系统设计一直是重中之重

研究内容

根据主要研究内容的安排，本文的内容是利用气动实现车门的打开和关闭，实现在司机和售票员处可双向控制，实现车门的防夹功能，主要内容如下：

对系统需求的分析

实现方法设计

方案实现所需气动元件

系统设计

该方案使用纯气动，利用梭阀实现多点对车门的控制，在驾驶员和售票员的座位处都装有气动开关，两处都可以开关车门，且当车门在关闭途中遇到障碍物时，此方案可使车门自动开启，从而实现对乘客的安全保护。

当操纵二位三通按钮式换向阀A或者B时，气源压缩空气经二位三通按钮式换向阀A或者B到达梭阀1，将控制信号送至二位四通换向阀3的a侧，使气源压缩空气经二位四通换向阀3和单向节流