河桥梁重点项目施工组织设计专项方案.doc

龙游河1号中桥施工组织设计 一、工程概况 （一）结构形式 龙游河1号中桥为新建3-20m先张空心板梁桥，跨龙游河，为排洪、通航而设，航道等级为等外。桥中心里程K11+358，桥长65.54m，平面在直线上，纵向在R=150000m竖曲线上，路线法线和河流斜交40°，地震基础烈度6度。分左右两幅独立设桥，两桥间距1m，双幅桥总宽25.5m。 采取桩柱式桥台、柱式桥墩及桩基础，两桥台桩径1.2m，桩长30m，桥墩桩径1.5m，桩长41m，桥墩设系梁。关键地层为素填土、粉细砂夹亚粘土、粉细纱夹亚砂土、粉细砂、亚粘土等，桩柱式桥台基底置于粉细砂层，σ0=180KPa，柱式桥墩基底置于亚粘土层σ0=120KPa，全桥共24根钻孔桩。墩柱直径1.2m，墩高3.3-3.5m，墩中心距5.7m，台帽、盖梁高度1.2m。灌注桩、系梁混凝土标号为C25，墩柱、台帽、盖梁均采取C30。 上部结构采取3-20m先张空心板梁，设2%桥面横坡。采取桥面连续结构，在两台设置D60毛勒伸缩缝并采取四氟球冠圆板橡胶支座，桥墩设一般球冠圆板式橡胶支座。桥面铺装采取C40钢筋混凝土现浇层，厚10cm，其上为FTY-1防水剂，加6cmAC16I沥青混凝土。外侧设钢筋混凝土防撞墙，内侧设波形护栏。 （二）场地情况 该桥施工受场地限制较大，在3号台方向因为拆迁遗留问题，受群众阻拦不能进场施工，且交通不便、场地狭小，不能部署施工场地。只能在0号台后桥头路基上部署，现在，0号台左侧有电灌站及高压线还未拆迁，影响0号台钻孔桩施工，从电灌站出来Y形防渗渠将进场道路阻断，分隔施工场地，使场地部署比较困难。为使机械设备、材料进入施工场地，我们已经自如城方向修筑施工便道至岸边，在防渗渠处埋管经过，并在上游（右侧）修筑拦河土堤，下埋圆管确保水流通畅，作为2号墩、3号台施工及右幅桥架梁便道。 （三）工期要求：初步拟订本桥工期5个月，自 10月28日开工，至 3月22日完工。满足标段总体进度计划要求。 二、施工布署 （一）施工次序 钻孔桩：首先施工1号墩，再返回施工0号台，其次施工2号墩、3号台，假如0号台拆迁进度滞后，可先施工2号墩、3号台，再返回施工0号台。架梁时先架右幅，紧跟架梁进度施工桥面铺装，然后再架设左幅，墩柱、盖梁、台帽施工次序和此安排相对应。 （二）任务划分及临时工程安排 依据总体安排，需要组织钻孔、钢筋、立模、混凝土等四个专业班组完成施工任务，因为钻孔桩根数只有24根，且只能在一侧河岸部署施工场地，只安排一台钻机进场即可满足工期要求。墩柱模板采取特制整体钢模，配3节，每节高6米；盖梁模板采取竹胶板制作，配两套；台帽利用先填灰土路基（加强压实）铺隔离层做底模，组合钢模板内衬地板革作侧模，可满足施工要求。搅拌机配750L及350L搅拌机各一台。 利用桥头路基部署施工场地，在防渗渠左侧部署钢筋加工场地、木工房、发电机房、泥浆池，在右侧部署混凝土搅拌机、水池，大堆料场地部署在更靠后路基上，采取机翻斗作场内水平运输，当不能利用钻机本身灌注混凝土时，可利用一分部汽车吊提升灌注混凝土。 施工用电部分采取高压电，但因为周围变压器可提供容量有限，只可用于钢筋加工、混凝土拌和、抽水等工作，在钻孔桩施工中关键采取自发电，配置两台75KW发电机（一台备用）。 施工用水就地打井采地下水，属可饮用水，可用于混凝土施工。 办公、生活用房在磨北一组租赁民房处理。 三、关键工序施工方案 （一）钻孔桩施工 1、施工准备：0、3号桥台局部平整场地后，按旱地施工埋设护筒，先在桩位处挖出比护筒外径大80-100cm圆坑，然后安放护筒，周围用粘土填筑，护筒顶面高出地面0.3m；1、2号墩采取原木搭设钻机作业平台，然后按设计定出孔位中心线、振动下沉钢护筒，钢护筒用厚6-8mm钢板制成，内径较桩径大0.2m，护筒制成长3m整体，护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m出浆口。在岸上制作泥浆池，沉淀池，钻渣立即清运。 2、钻孔施工 采取反循环钻机，并提前用优质粘土在泥浆池中制备泥浆，钻机就位后，检验钻孔孔位偏差及钻杆垂直度，合格后方可开钻，此时应稍提钻杆，开动泥浆泵进行循环，以低级慢速开始钻进，使护筒脚处有牢靠泥皮护壁。钻至护筒脚下1.0m后，方可按正常速度钻进。护筒底因土质松软发生漏浆时，可提起钻头，向孔内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住空隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，必需确保钻孔垂直。 钻进过程需依据土层改变选择不一样钻进方法。在粘土层中宜选择尖底钻头，中等转速，大泵量，稀泥浆。进尺不得太快，不然轻易折断钻杆而泥块也不易粉碎；在砂土或软土层中钻进，宜用平底钻头，控制进尺，轻压、低级慢速、大泵量、稠泥浆钻进。需预防泥浆排量不足，钻碴来不及排除而造成埋钻事故。 钻进过程中，每进尺2～3米，检验孔直径和