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跨高速公路桥梁工程施工方案

___改造项目白泥凹大桥是一座跨越G60高速公路的桥梁

工程。该工程的起点位于G60高速公路刘官互通联络线和

S212省道T形交叉处，途经白泥凹、K2+690.18

（24m+40m+24m白泥凹大桥）上跨G60高速公路镇胜段后，

沿老G60高速公路旁经过，最终止于G60高速两河出口。本

桥采用24+40+24m装配式预应力混凝土T梁作为上部构造，

桥墩采用三柱式圆柱墩，扩大基础，桥台为重力式U型桥台，

同样扩大基础。中心桩号为匝道K2+690.00.该桥建成后，没

有侵占高速公路的建筑界限，能够保证道路的通行能力。

在进行本跨桥梁架设施工之前，需要做好充分的准备工作。

首先，要对参与员工进行安全生产教育，组织研究高速公路有

关法规，并与沪昆高速公路___有关部门联系、沟通，了解该

段高速公路线上交通量的高、低峰时间，以便在确保高速公路

畅通的情况下，合理安排施工生产。其次，要组织工程技术人

员充分熟悉设计图纸，了解设计意图，联系设代、监理及时解

决图纸中存在的问题。此外，还需要组织技术人员研究与T

梁吊装相关的规范标准、工艺方法，掌握T梁吊装施工的工

艺流程和质量标准。最后，向施工人员介绍工程所在地的气候、

水文等情况，并与当地气象部门保持联系，随时收听最新气象

信息。

原有的一座跨越高速公路的拱桥为G320国道跨越G60高

速而设，桥梁全宽8.5m，全长88m，为一座跨度为50m的钢

筋混凝土箱形拱桥。为了减少桥梁施工对高速路运营的影响及

节省投资，本工程没有拆除原桥，而是利用原桥作为左幅桥梁

的人行道。

在桩孔开挖后，需要进行护壁施工。首先，绑扎护壁钢筋，

然后支撑护壁模板。接着，浇护模砼并等待固化后拆模，继续

下挖。这个过程需要循环进行，直至挖至孔底。在每个循环结

束后，需要对桩孔直径、深度、垂直度进行全面验收，确保质

量符合要求。

1.2、施工准备

在进行挖桩施工之前，需要准备相关工程资料，包括施工

场地的工程地质和地下水位资料、施工图纸、主要施工机械及

其配套设备的技术性能资料、孔桩的施工组织设计或施工方案

以及桩基钢筋混凝土所用建材的质检报告。此外，还需要制定

周详的质量管理措施和安全保证措施，并在施工平面图上标明

桩位、编号、施工顺序。同时，要制定不良天气（雨季）施工

的技术措施。

1.3、挖桩施工

挖桩施工是一个复杂的过程，需要按照一定的工艺流程进

行。首先，进行场地平整政，用挖掘机对桩位处进行场地平整，

并保持排水坡度，通往墩位处的施工便道畅通。然后，进行钻

取四周岩石的工作，沿桩基孔壁布置取芯点，取芯直径为

150mm，取芯圆与锁口内壁相切，取芯圆之间的距离为

130mm。接着，钻取中间岩石，将桩芯岩体等分成三等份，

每份占桩芯岩体的1/3，以便于岩体破裂。然后，进行手电钻

打孔的工作，在桩芯岩体上钻眼，再将桩岩石分成六等份。接

下来，插入钢楔、击打钢楔分裂岩石，在沿桩基径向手电钻钻

出的孔内打入钢楔，用大锤锤击钢楔使岩体获得一个水平的冲

击力，在水平冲击力作用下岩石沿铅锤面被拉裂，底部会发生

水平剪切破裂。最后，进行人工装渣、电动提升机出渣的工作，

将水钻钻出的岩芯进行依次出渣，出渣从桩孔的一侧进行，然

后插入钢楔，击打钢楔分裂岩石后再进行一次出渣。在每个循

环结束后，需要进行桩孔修正及下一循环的施工，敲掉侵占桩

基空间的岩石锯齿，通过锁口护桩在桩孔内标出设计桩中心，

检查桩基底部偏位情况并及时纠偏，同时标出下一个循环外周

水钻钻孔取芯位置，进入下一循环的挖孔桩施工。

1.4、钢筋笼制作

钢筋笼是挖桩施工中必不可少的一个环节。在挖桩孔时，

需要先进行护壁施工，然后对钢筋进行绑扎。绑扎完毕后，需

要进行支撑护壁模板的工作，然后浇护模砼。浇护模砼后，需

要等待固化后拆模，并继续下挖。这个过程需要循环进行，直

至挖至孔底。在每个循环结束后，需要对桩孔直径、深度、垂

直度进行全面验收，确保质量符合要求。

1.5、安装导管和浇灌砼

在钢筋笼制作完成后，需要进行导管的安装和砼的浇灌。

首先，需要将钢筋笼吊装到桩孔内，然后安装导管。最后，浇

灌砼至设计桩顶标高50cm以上。在浇灌砼的过程中，需要注

意控制浇注速度和浇注高度，确保砼的质