桥面吊机拼装施工方案..doc
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目录
1. 编制依据 1
2. 工程概况 1
2.1 钢箱梁工程概况 2
2.2 主要工程数量 2
3. DQP200悬拼提梁机主要技术参数 3
4. 悬拼提梁机整机配置 4
4.1主框架 4
4.2起吊天车 5
4.3纵移系统 5
4.4可调支撑 5
4.5运梁车 6
5. DQP200悬拼提梁机走行系统 6
6. DQP200悬拼提梁机锚固系统 8
7. DQP200悬拼提梁机90°旋转吊具 8
8. 悬拼提梁机的拼装与试运行 9
8.1 悬拼提梁机拼装准备工作 9
8.2 悬拼提梁机流程及步骤 10
8.3 悬拼提梁机试运行 13
8.4 悬拼提梁机工作状态 13
8.5 悬拼提梁机荷载试验 14
8.6 悬拼提梁机管理制度 14
9. DQP200悬拼提梁机施工安全注意事项 15
1. 编制依据
（4）《起重机设计手册》 （中国铁道出版社 1997版）
（5）《起重机械标准汇编》(上、下册) （北京起重运输机械研究所）
（6）《机械设计师手册》(上、下册) （机械工业出版社 2002版）
（7）《起重机设计规范》 （GB/T 3811-2008）
（8）《通用门式起重机》 （GB/T 14406-2011）
（9）《起重机试验规范和程序》 （GB 5905-86）
（10）《钢结构设计与计算》 （机械工业出版社 2002版）
（11）《通用桥式起重机》 （GB/T 14405-2011）
（12）《电气装置安装工程施工及验收规范》 （GB5024-GB50259-96）
（13）《起重机械安全规程》 （GB6067-85）
（14）《通用桥式起重机》 （GB/T 14405-2011）
（15）《悬拼提梁机安全操作规程》 （GB/T 26469－2011）
（16）《悬拼提梁机通用技术条件》 （GB/T 26470－2011）
2. 工程概况
钢-混结合梁斜拉桥，孔跨布置为（54+50+50+66+468+66+50+50+54）m，全长909.1m。该桥采用钻石型索塔，全高177.91m。桥面以上索塔采用倒Y形，桥面以下塔柱内缩为钻石型。斜拉索采用热挤聚乙烯高强钢丝斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设50对斜拉索，全桥共100对斜拉索，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、阻尼器等构成。斜拉索与索塔采用内置式钢锚箱锚固，在梁端设置外置式阻尼器以抑制风雨振，并在其下端2.5m高的范围内外包不锈钢管。
钢-砼结合面位于主梁中跨侧距索塔24.5m处，中跨419m范围内为钢箱主梁（含刚度过渡段及部分钢-砼结合段），边跨采用预应力混凝土箱梁作为锚固跨。主桥平面位于直线，立面位于±1‰纵坡上，变坡点位于主桥中心里程。主桥总体布置如图2.1所示。
图2.1总体布置图（单位：m）
2.1 钢箱梁工程概况
中跨钢箱梁采用带风嘴的单箱五室截面，截面外形轮廓尺寸与混凝土箱梁相同。中间三室与混凝土主梁三室相对应，两侧单室为钢锚箱，兼作风嘴。
钢箱梁为正交异性板结构，由顶板、底板、斜底板、中纵腹板、边纵腹板及边板围封而成。根据受力和刚度过渡要求，钢箱梁在不同区段采用了不同的板厚，共分6个区，7个梁段类型（钢—混结合段除外）。
钢箱梁标准节段长9m，中跨合龙段长4.9m。全桥共计45个钢箱梁节段（含合龙段），钢—砼结合段M类重约381.1t，钢箱梁节段最重约181.2t。
2.2 主要工程数量
根据受力和刚度过渡要求，钢箱梁在不同区段采用了不同的板厚，共分6个区，7个梁段类型（钢-混结合段除外）。钢箱梁标准节长9m，中跨合龙段长4.9m。全桥共计45个钢箱梁节段（含合龙段），钢-混结合段M类重约381.1t，其
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