水汽车间冬季防冻方案20131015..doc

水汽车间冬季防冻方案 一、冬季防冻组织机构 组 长： 副组长： 组 员： 二、目的；因冬季气温一般都在零度以下，所以设备管线很容易冻坏，为保证水汽车间的设备和管道安全过冬及防冻保温工作的有效进行，特制定此方案。 三、范围： 3.1一、二循环水场设备及配套设施； 3.2一、二循加药间设备管线及配套设施 3.3排水泵站室内、室外设备及配套设施； 3.4脱盐水站设备及配套设施； 3.5空压站设备及配套设施； 3.6一、二热水站设备管线及配套设施； 3.7、厂区内2#管廊1轴—60轴、3#管廊1轴—24轴、9#管廊1轴—8轴、14#管廊1轴—14轴的工厂空气、仪表气、清焦空气精制水、生产水、工艺/采暖伴热水、两热水站至脱盐水站凝液管线、工艺伴热包及疏水器； 3.8车间界区内工厂风管线、仪表风管线、精制水管线、生产水管线、工艺/采暖伴热水管线、高、低蒸汽管线、凝结水管线、工艺伴热包及疏水器； 3.9各装置界区内所有阀门井。 四、重点装置防冻措施： 1、第一循环水场冬季防冻措施： （1）循环水场的补水阀组、排污阀组、系统回流管线地上部分都采取低压蒸汽伴热管线。 （2）循环水泵出口压力表及回水上塔压力表采取电伴热防冻；回水上塔管线3″微循环阀门开防止管线阀门冻堵。 （3）循环水泵(4100-P002A/B/C/D/E、4100-P001A/B)出口阀门开少许、出口止逆阀处的连通阀全开采用供水系统压力回流使泵防冻；泵体排气阀开少许防止排气阀冻堵。 （4）循环水泵出口逆止阀处连通管线及阀门采用电伴热防冻。 （5）旁滤系统管线及阀门采用热水伴热。 （6）旁滤水泵（4100-P003A/B）及配套管线、阀门采取低压蒸汽伴热防冻。 （7）旁滤水泵出口止逆阀处连通管线及阀门采取电伴热防冻。 （8）旁滤系统罗茨鼓风机出口管线及其配套空气管线采取低压蒸汽伴热防冻。 （6）控制冷却塔（4100-C001A/B/C/D/E、4100-C002A/B/C/D/E）结冰主要采取在进风口处设置化冰分布管，打开化冰管阀门防止风口处及填料结冰。 （7）废水提升泵（4100-P004A/B）泵体及出入口管线采取热水伴热防冻；机封冷却水管线采取低压蒸汽伴热防冻。 (8)透平机组（4100-PT001A/B）机体及配套高低压蒸汽管线防冻采取高低压蒸汽旁路阀开少许、出口低压蒸汽止回阀开、机体导淋阀全开使机体及管线保持一定的温度防冻；总控主操要对透平机组高低压蒸汽温度及时监控，发现异常立即汇报。 （9）透平机组油站及油冷器冷却水管线采取低压蒸汽伴热防冻；油冷器冷却水进出口阀门连通管线及阀门采取电伴热防冻。 （10）加药间内采用热水采暖和低压蒸汽采暖伴热。 （11）一水源补水管线地上部分采取低压蒸汽伴热。 6、第二循环水场冬季防冻措施 （1）循环水场的补水阀组、排污阀组、系统回流管线地上部分都采取低压蒸汽伴热管线。 （2）循环水泵出口压力表及回水上塔压力表采取电伴热防冻；回水上塔管线3″微循环阀门开防止管线阀门冻堵。 （3）循环水泵(4200-P002A/B/C/D/、4200-P001A/B)出口阀门开少许、出口止逆阀处的连通阀全开采用供水系统压力回流使泵防冻；泵体排气阀开少许防止排气阀冻堵。 （4）循环水泵出口逆止阀处连通管线及阀门采用电伴热防冻。 （5）旁滤系统管线及阀门采用热水伴热。 （6）旁滤水泵（4200-P003A/B）及配套管线、阀门采取低压蒸汽伴热防冻。 （7）旁滤水泵出口止逆阀处连通管线及阀门采取电伴热防冻。 （8）旁滤系统罗茨鼓风机出口管线及其配套空气管线采取低压蒸汽伴热防冻。 （6）控制冷却塔（4200-C001A/B/C/D/、4200-C002A/B/C/D/）结冰主要采取在进风口处设置化冰分布管，打开化冰管阀门防止风口处及填料结冰。 （7）废水提升泵（4200-P004A/B）泵体及出入口管线采取热水伴热防冻；机封冷却水管线采取低压蒸汽伴热防冻。 (8)透平机组（4200-PT001A/B）机体及配套高低压蒸汽管线防冻采取高低压蒸汽旁路阀开少许、出口低压蒸汽止回阀开、机体导淋阀全开使机体及管线保持一定的温度防冻；总控主操要对透平机组高低压蒸汽温度及时监控，发现异常立即汇报。 （9）透平机组油站及油冷器冷却水管线采取低压蒸汽伴热防冻；油冷器冷却水进出口阀门连通管线及阀门采取电伴热防冻。 （10）事故水泵（4200-P006A/B/C）泵体及进出口管线阀门采取电伴热防冻。 （11）加药间内采用热水采暖和低压蒸汽采暖伴热。 （12）一水源补水管线地上部分采取低压蒸汽伴热，冬季一水源阀门开少许，保持流量2-3t/h左右。 第一热水站、第二热水站防冻措施 第一热水站、第二热水站的主要任务是为全厂提供工艺伴热水和冬季采暖热水。所以在运行过程中要加强管