汽轮机调节保安系统调试措施..doc

XX造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程汽轮机调节保安系统调 试方案 工 作 人 员：编 写 人 员：审 核：批 准： XX电力建设第二工程公司 二年月  摘 要 工作提出具体方案。 关键词；  目 录 4 二、编制依据 4 三、调试质量目标 4 四、系统及主要设备技术规范 4 五、调试范围 5 六、试运前应具备的条件 5 七、阀门特性试验及关闭检查 5 八、手动脱扣试验 6 九、配合热工进行主机所有停机及报警试验 6 十、配合主机跳闸试验进行各汽门关闭时间测定 6 十一、阀门校验 6 十二、定速后的试验 6 十三、 组织分工 9 十四、调整试运注意事项 10 附录1 11 附录2 12 附录3 13 一、编制目的 1.1检查电气、热工保护联锁和信号装置，确认其动作可靠。 1.2检查及设备的运行情况，检验系统的性能，发现并消除可能存在的缺陷。 1.3调整并校核各调节保安装置的行程、油压及保护动作值，以满足机组长期安全运行。 1.4测取调节系统各特性参数并与厂家提供的数值进行比较，以评价调节系统工作特性。 1.5通过调试暴露缺陷、分析原因、予以消除。 1.6积累原始资料以供电厂今后运行和检修需要。 二、编制依据 2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（2009年版）》 2.2《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（1992年版） 2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（2006年版） 2.4《火电工程启动调试工作规定》（1996年版） 2.5 汽轮机厂家启动运行说明书及调节保安说明书 三、调试质量目标 符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（2006年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率90%以上，满足机组整套启动要求。 专业调试人员、专业组长应按附录1（调试质量控制点）对调试质量的关键环节进行重点检查、控制，发现问题应及时向上级领导汇报，以便协调解决，保证启动调试工作顺利进行。 四、系统及主要设备技术规范 广州造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1×50MW汽轮发电机组是为CC60－8.83／1.27／0.49型 本机组的调节保安系统的组成按其功能可分为四大部分：供油系统部分、执行机构部分、超速保护及危急折断、机械超速手动停机及启动挂闸部分。 供油系统部分可分为供油装置、自循环冷却系统以及油管路及附件； 执行机构部分包含高、中、低压调速气门执行机构。 超速保护及危急遮断保护系统包括：危急遮断电磁阀组件、超速保护电磁阀组件、相关的一些压力开关、压力表组件； 机械超速手动停机及启动挂闸部分包括：危急遮断器、危急遮断油门、危急遮断复位及挂闸装置等。 五、调试范围 6.1润滑油管道及设备安装完毕，润滑油系统油冲洗工作结束，油质经化验符合制造厂标准，临时滤网及冲洗管已拆除，系统设备恢复正常。 6.2油系统有关的热工仪表校验结束、安装完毕，表计的压力变送器应按汽机中心标高进行差位修正，并准备必要的试验用标准压力表。 6.3油系统经检查无泄漏。 6.4润滑油系统的交直流润滑油泵经试运合格，各联锁保护回路已调好。 6.5主油箱油位正常，各油箱高低油位报警信号校好，联锁回路已被确认。 6.6润滑油冷油器已经过通水检查无泄漏。 6.7热工、电气全部完成跳闸装置中各电磁阀、各油泵压力开关、差压开关及温控开关的整定，保护回路已经检查，主机各停机保护已被确认。 6.8静态调整试验过程中应根据油温情况投入润滑油系统的冷油器，以便把润滑油温控制在40℃～45℃。 6.9进行静态试验前应清理现场，应具备道路畅通、照明充足，并配有足够的消防器材，应有专职消防员值班。 七、阀门特性试验及关闭检查 .1各阀门行程对应关系调整： 　　 首先控制油系统投入正常运行，检查油压、油温正常，然后由热控专业人员进行各油动机行程对应关系调整。此工作安装公司调速班予以配合，制造厂、调试参加。热控人员按照设备、设计进行各油动机线性位移变送器、解调器、伺服放大器及零值行程对应关系整定，并进行校核，所有变化关系及数值经整定后，均应尽量接近或完全符合“DEH控制整定值”所列曲线，以保证机组设计特性和正常安全。 7.2各油动机行程测量： 单独逐个测量各油动机的全行程数值； 7.3高压调节阀（CV）油动机全行程关闭/开启试验： 检查各油动机卸荷阀在关闭位置，将油动机全开； 7.4中低压调节阀（IV）油动机全行程关闭/开启试验： 启动油系统，检查油动机卸荷阀、试验电磁阀在正常运行状态（即卸荷阀关闭、电磁阀失电），油