带式运输机二级展开式直齿圆柱齿轮减速器.doc
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设计论文
论文题目： 二级直齿圆柱齿轮减速器
学生姓名：
学 号：
学 校：专 业：
指导教师：
20年月日
毕业设计（论文）任务书
……2
2.2、特点……………………………………………………………2
2.3、确定传动方案…………………………………………………2
三、 电动机的选择……………………………………………………5
3.1、电动机类型选择………………………………………………5
3.2、电动机功率选择………………………………………………5
3.2.1、传动装置的总功率…………………………………………5
3.2.2、电动机所需的工作功率……………………………………5
3.3、确定电动机转速………………………………………………5
3.4、确定电动机型号………………………………………………6
四、 计算总传动比及分配各级的传动比………………………7
4.1、总传动比………………………………………………………7
4.2、分配各级传动比………………………………………………7
五、运动参数及动力参数及传动零件的设计计算 ……………7
5.1、计算各轴转速…………………………………………………7
5.2、计算各轴的功率………………………………………………7
5.3、计算各轴的扭矩………………………………………………8
六、 齿轮传动的设计计算 …………………………………………12
6.1、选择齿轮材料及精度等级和齿数……………………………12
6.2、按齿面接触疲劳强度设计……………………………………12
6.3、确定齿轮传动主要参数及几何尺寸…………………………13
6.4、校核齿根弯曲疲劳强度………………………………………14
6.5、标准直齿圆柱齿轮的尺寸计算公式表格……………………15
七、 轴的设计计算……………………………………………………16
7.1、输入轴的设计计算……………………………………………16
7.1.1、选择轴的材料，确定许用应力……………………………16
7.1.2、估算轴的基本直径…………………………………………16
7.1.3、轴的结构设计………………………………………………17
7.2、输出轴的设计计算……………………………………………21
7.2.1、选择轴的材料，确定许用应力……………………………22
7.2.2、估算轴的基本直径…………………………………………22
7.2.3、轴的结构设计………………………………………………23
八 。 减速器 箱体结构
九、键联接的选择及校核计算 ……………………………………31
9.1、输入轴与大带轮轮毂联接采用平键联接……………………31
9.2、输入轴与齿轮联接采用平键联接……………………………31
9.3、输出轴与齿轮2联接用平键联接………………………………32
9.4、输出轴与联轴器联接用平键联接………………………………33
十、 联轴器的选择 …………………………………………………… 33
十一、减速器箱体附件的选择说明 …………………………………34
11.1.1、检查孔和视孔盖……………………………………………34
11.1.2、通气器………………………………………………………34
11.1.3、轴承盖………………………………………………………34
11.1.4、定位销………………………………………………………34
11.2、启盖螺钉………………………………………………………35
11.3、油标……………………………………………………………35
11.4、放油孔及放油螺塞……………………………………………35
11.5、起吊装置………………………………………………………35
十二、润滑与密封 ………………………………………………………36
十三、电器电路图 ………………………………………………………38
设计总结 ……………………………………………………… 46
致谢 ………………………………………………………………47
参考资料目录 …………………………………………………48
计算过程及计算说明
引言
计算过程及说明国外减速器现状?齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着，是一种不可缺少的机械传动装置。当前减速器普遍存在着体积大、重量大，或者传动比大而机械效率过低的问国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。最近报导，日本住友重工研制的FA型高精度
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