二建市政实务要点.doc

2K311000　城镇道路工程 　　2K311010　城镇道路工程结构与材料　　　　2K311011　城镇道路分类　　一、城镇道路分级　　我国城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。　　快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式；快速路两侧不应设置公共建筑物的出入口。　　主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置公共建筑物的出入口。　　次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。　　支路以解决局部地区交通，服务功能为主。 　　二、城市道路技术标准　　快速路必须设分隔带，支路不设。　　三、城镇道路路面分类　　（一）按结构强度分类 路面等级面层材料设计年限适用范围高级路面水泥砼30各级路面沥青砼、沥青碎石15次高级路面沥青贯入式碎石10支路、停车场沥青表面处治8 　　（二）按力学特性分类 分类特点破坏形式代表路面柔性路面弯沉变形较大，抗弯强度小极限垂直变形和弯拉应变沥青砼路面刚性路面产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小极限弯拉强度水泥砼路面 　　　　2K311012　沥青路面结构组成及性能要求　　一、沥青路面结构组成　　沥青路面由面层、基层、垫层组成。　　 　　（一）垫层　　垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。　　（二）基层　　基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。　　（三）面层　　面层是直接同行车和大气相接触的层位。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且还应具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层或称上（表）面层、中面层、下（底）面层。 　　二、沥青路面性能要求　　（一）垫层的性能要求　　垫层通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。　　（二）基层的性能要求　　沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。　　（1）基层应具有足够的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力。　　（2）不透水性好。　　（3）抗冻性满足设计要求。 　　（三）面层的性能要求　　使用要求指标是：　　1.平整度　　2.承载能力　　面层必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当髙的强度和刚度。 面层类别公称最大粒径（mm）常用厚度（mm）适宜层位特粗式37.5080～100二层或三层式面层的下面层粗粒式31.560～80二层或三层式面层的下面层26.5中粒式1940～60三层式面层的中面层或二层式的下面层16二层或三层式面层的上面层细粒式13.225～40二层或三层式面层的上面层9.515～201.沥青混凝土面层的磨耗层（上层）2.沥青碎石等面层的封层和磨耗层砂粒式4.7510～20自行车道与人行道的面层 　　3.温度稳定性　　面层必须具有高温稳定性、低温抗裂性。　　4.抗滑能力　　5.透水性　　面层应具有不透水性。　　6.噪声量　　OGFC沥青混合料属于降噪排水路面。 　　　　2K311013　沥青混合料的组成与材料　　一、结构组成　　沥青混合料主要由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，有的还加入聚合物和木纤维素。　　按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类： 序号名称特点1密实-悬浮结构较大黏聚力c，内摩擦角较小，高温稳定性较差2骨架-空隙结构内摩擦角较高， 但黏聚力c也较低3骨架-密实结构不仅内摩擦角较高，黏聚力c也较高　　 　　二、主要材料与性能　　（一）沥青　　城镇道路面层宜优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。　　品种有道路石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化石油沥青等。选用沥青时，一般上层宜用较稠的沥青，下面或连接层宜用较稀的沥青。乳化沥青分为快凝、中凝和慢凝三种。　　用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：　　1.适当的稠度。　　2.较大的塑性。以延度表示。　　3.温度稳定性。即要求沥青对温度敏感度低。　　4.大气稳定性。　　5.水稳定性。 　　（二）粗骨料　　1.粗骨料应洁净、干燥、表面粗糙。　　2.憎水性。　　3.用于快速路、主干路的压碎值不大于26%，吸水率不大于2.0%。　　4.良好的颗粒形状，接近立方体，针片状颗粒含量不大于15%。　　（三）细骨料　　1.细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的级配。　　2.天然砂