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铁路桥隧工中级模拟考试题+参考答案
一、单选题
1.隧道衬砌混凝土的抗渗等级，对于有冻害及最冷月份平均气温低于-15℃的地区，其主体工程不得低于（）。
A.S4
B.S6
C.S8
D.S10
答案：C
解析：在有冻害及最冷月份平均气温低于-15℃的地区，隧道衬砌混凝土主体工程抗渗等级不得低于S8，这是为了保证衬砌在恶劣环境下的耐久性，防止地下水渗透对结构造成损害。
2.钢梁杆件矫正时，加热温度一般不宜超过（）。
A.600℃
B.700℃
C.800℃
D.900℃
答案：D
解析：钢梁杆件矫正加热温度过高会影响钢材的力学性能，一般不宜超过900℃，在此温度范围内既能实现杆件矫正，又能保证钢材的基本性能不受较大影响。
3.桥梁支座中，板式橡胶支座的橡胶片层数一般不宜超过（）层。
A.10
B.12
C.14
D.16
答案：C
解析：板式橡胶支座橡胶片层数过多会影响其受力性能和稳定性，一般不宜超过14层，这样可以保证支座在正常使用过程中能够均匀受力，有效发挥作用。
4.隧道内整体道床混凝土浇筑时，自由倾落高度不宜超过（）m。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
答案：C
解析：隧道内整体道床混凝土浇筑时，自由倾落高度过大容易导致混凝土离析，影响混凝土的质量，不宜超过2m可以减少离析现象的发生。
5.桥梁伸缩缝装置的橡胶条在安装时，其温度应不低于（）℃。
A.0
B.5
C.10
D.15
答案：B
解析：橡胶条在低温下会变硬变脆，安装时温度不低于5℃可以保证橡胶条具有良好的柔韧性，便于安装且能保证其密封性能和伸缩性能。
6.铁路桥涵墩台混凝土的水泥用量不宜超过（）kg/m3。
A.300
B.350
C.400
D.450
答案：C
解析：水泥用量过多会导致混凝土水化热过大，容易产生裂缝，铁路桥涵墩台混凝土水泥用量不宜超过400kg/m3，以保证混凝土的耐久性和抗裂性能。
7.隧道防水层铺设时，相邻两幅防水板的搭接宽度不应小于（）mm。
A.80
B.100
C.120
D.150
答案：B
解析：隧道防水层相邻两幅防水板搭接宽度不小于100mm是为了保证防水效果，防止地下水从搭接处渗漏。
8.钢梁高强度螺栓连接副终拧完成后，应在（）h内进行终拧扭矩检查。
A.12
B.24
C.36
D.48
答案：B
解析：钢梁高强度螺栓连接副终拧完成后，在24h内进行终拧扭矩检查可以及时发现螺栓扭矩是否符合要求，避免因时间过长而导致螺栓松动等问题影响结构安全。
9.桥梁基础施工中，钻孔灌注桩的清孔后泥浆相对密度应控制在（）。
A.1.03-1.10
B.1.10-1.20
C.1.20-1.30
D.1.30-1.40
答案：A
解析：钻孔灌注桩清孔后泥浆相对密度控制在1.03-1.10可以保证孔壁的稳定性，同时便于混凝土灌注，避免泥浆过稠影响桩身质量。
10.隧道施工中，爆破后必须经过（）min通风排烟后，检查人员方可进入工作面检查。
A.10
B.15
C.20
D.25
答案：B
解析：爆破后产生的有害气体需要一定时间通风排出，经过15min通风排烟后，有害气体浓度降低到安全范围，检查人员方可进入工作面检查，确保人员安全。
11.桥梁墩台模板安装时，其轴线位置允许偏差为（）mm。
A.±5
B.±10
C.±15
D.±20
答案：B
解析：桥梁墩台模板轴线位置允许偏差为±10mm，这样可以保证墩台的位置准确，符合设计要求，从而保证桥梁结构的整体稳定性。
12.铁路隧道喷射混凝土的粗骨料最大粒径不宜大于（）mm。
A.15
B.20
C.25
D.30
答案：A
解析：铁路隧道喷射混凝土粗骨料最大粒径不宜大于15mm，较小的粒径有利于喷射混凝土的施工和与围岩的粘结，保证喷射混凝土的质量。
13.钢梁涂装前，钢材表面的除锈等级应达到（）。
A.Sa1
B.Sa2
C.Sa2.5
D.Sa3
答案：C
解析：钢梁涂装前钢材表面除锈等级达到Sa2.5可以保证涂层与钢材表面有良好的附着力，提高涂层的防护效果，延长钢梁的使用寿命。
14.桥梁支座安装时，其顶面四角高差不得大于（）mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案：B
解析：桥梁支座顶面四角高差不得大于2mm，以保证支座受力均匀，避免因高差过大导致局部受力集中，影响支座和桥梁结构的安全。
15.隧道施工中，当采用全断面开挖时，其循环进尺不宜大于（）m。
A.2
B.3
C.4
D.5
答案：C
解析