车站隧道通风系统郑州铁路职业技术课件.pptx

车站隧道通风系统郑州铁路职业技术学院

一、车站隧道通风系统组成车站隧道通风系统（TEF）站台下部、车行道上部排热、辅助排烟系统，简称车站排热系统。设备机房一般设置于车站的两端，风井与车站排风井合用，包括轨顶排风道、站台下排风道。

二、车站隧道通风系统的运行模式1.正常模式排热风机开启后，列车车载空调冷凝器散发的热量通过轨顶风道排至站外风亭，列车停站刹车产生的热量通过轨底风道排至站外风亭。2.火灾模式站台候车区发生火灾，开启排热风机，通过打开两端屏蔽门，辅助站台大系统排除烟气。

三、主要车站隧道通风设备及设施1.TEF风机主要用途为单向轴流风机，设于车站两端，主要用于排除列车停站时产生的热量及辅助排烟。

三、主要车站隧道通风设备及设施1.TEF风机性能和组成TEF排热风机性能和主要构成基本同于隧道风机，主要由风机外壳、导叶、安装支架、减震器、电机、防喘振装置等组成。应用以郑州市地铁为例，1号线采用55KW以上级排热风机，2号线统一采用37KW级排热风机，均为变频启动。

三、主要车站隧道通风设备及设施2.片式消声器设置于土建结构风道内呈片式安装的消声器称为结构片式消声器。设置在风机前、后端金属壳内的称为金属外壳消声器。

小结车站隧道通风系统的组成车站隧道通风系统的运行模式车站隧道通风系统的主要设备需要注意的是结构片式消声器不具备免维护性，在日常使用中不要忽视片式消声器的保养。

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