列车运行自动控制系统（第2版）课件：DMI显示规范及简单操作.pptx
《列车运行自动控制》
概述
人机界面单元DMI是车载设备的重要组成部分，也是列控系统提供的唯一人机操作界
面。DMI是车载设备的显示和操作装置，能根据车载主控单元的命令显示列车速度、距离、
工作状态及线路条件等信息，并能实现声光报警、司机操作功能。
1能够为机车乘务员提供必要的开关、按钮、显示和有关数据输入装置。
2能够以字符、数字及图形等方式显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离。
3能够实时给出列车超速、制动、允许缓解等表示以及设备故障状态的报警。
4具有标准的列车数据输入界面，可根据运营和安全控制要求对输入数据进行有效性检查。
DMI显示规范及简单操作
DMI显示规范及简单操作
A区显示的内容主要
为距离监控信息，包
括三个分区：A1列
控车载设备触发制动
前的预警时间；A2
目标距离；A3预留。
DMI显示规范及简单操作
B区显示的主要内容
为速度信息，包括7
个分区：B1区
（50×50），数字方
式显示的列车速度；
B2区（36×36），
环形速度光带；
B3/B4/B5区
（108×36），命令
图标；B6区
（36×36），开口速
度；B7区
（36×36），控制模
式。
DMI显示规范及简单操作
C区显示的主要内容
为补充驾驶信息，包
括9个分区：C1区
（70×54），下一控
制模式；C2/3/4区
（105×54），预留；
C5/6/7区
（105×54），预留；
C8区（54×27），
设备运行等级；C9
区（54×27），列控
车载设备制动状态。
DMI显示规范及简单操作
D区显示的主要内容
为运行计划信息，包
括8个分区：D1区
（244×20），距离
标尺；D2/D3区
（244×40），预告
信息；D4区
（244×20），速度
变化信息；D5区
（244×15），坡度
信息；D6区
（244×50），机车
信号；D7区
（244×150），最
限制速度曲线；D8
区（244×5），起模
点信息。
DMI显示规范及简单操作
E区，包括二十六个
分区：E1区，备用系
统状态；E3区，监督
司机动作信息；E4区，
紧急信号；E5区，机
控/人控表示；E6-
E10，车站名称；
E11-E15区，预留；
E16a区，车次号；
E16b1区，GSM-R网
络状态；E16b2区，
与RBC的连接状态；
E16c区，放大键图标；
E16d区，缩小键图标；
E17区，日期和时间；
E19-E22区，文本信
息；E23区，里程标。
DMI显示规范及简单操作
F1：数据；
F2：模式；
F3：载频；F4：等级；
F5：其他；F6：启动；
F7：缓解；F8：警惕。
目输入及输出信息
录
DMI基本操作
Contents
PART01
输入及输出信息
输入及输出信息
输出信息
“p声音信息主要包括S5目标速度点变化、S6新的文本信息、S7提示错误或故障信息、
速度告警提示、设备制动结束、需要司机应答的信息、按键提示音。”
p文本信息包括主要功能性文本和主要维护性文本。
•主要功能性文本有进入待机模式、进入部分监控模
式、进入目视行车模式、进入调车模式、进入引导
模式、进入机车信号模式、进入完全监控模式。
•主要维护性文本有紧急制动故障、常用制动故障、
测速单元故障、无法启动制动测试、需要进行自动
测试。
PART02
DMI基本操作
DMI基本操作
列控车载设备在启动和运行过程中，司机通过DMI来完成与列控车载设备的交互，观察列车
的运行状态。司机通过DMI可以完成驾驶数据输入修改、列车数据输入修改、模式转换、载频切
换、等级选择、消息应答等操作。
◎DMI上电后，自动启动，等待主机自检完成，与列控车载设备主机进行通信连接，准备接收并显示车载设备数据。
◎当列控车载设备自检完成后，DMI进入启动过程。自动进入驾驶数据输入界面，要求输入司机号和车次号，司机
号和车次号不能为空。
DMI基本操作
◎文本提示显示“执行制动测试”，按“确定”键（F6）开始制动测试，按“取消”键