ATP子系统的功能及组成杨紫烟课件.pptx

ATO子系统的功能及组成杨紫烟课件.pptx ATO子系统的功能及组成主讲人：杨紫烟 一、ATO系统的基本概念列车自动驾驶系统，即ATO系统，主要实现“地对车控制”，即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制，包括列车自动折返。根据控制中心指令自动完成对列车的启动、牵引、惰行和制动，送出车门和屏蔽门同步开关信号，使列车按最佳工况正点、安全、平稳地运行，实现正常情况下高质量的自动驾驶。一、ATO系统的基本概念和ATP系统一样，ATO系统也载有有关轨道布置和坡度的所有资料，以便能优化列车控制指令。ATO系统装有一个双向的通信系统，使列车能够直接与车站内的ATS系统接口，保证实现最佳的运行图控制。二、ATO系统的组成列车自动驾驶系统车载设备根据

2025-04-06 约1.6千字 13页立即下载

ATS子系统的组成杨紫烟课件.pptx PowerPoint演示文稿;PowerPoint演示文稿;一、控制中心设备;一、控制中心设备;一、控制中心设备;二、车站设备;二、车站设备;二、车站设备;二、车站设备;三、车辆段分机设备;四、PTI系统

2025-04-04 约字 11页立即下载

ATP子系统工作原理制动模式杨紫烟课件.pptx ATP子系统工作原理（制动模式）主讲人：杨紫烟 一、分级制动模式分级制动是以闭塞分区为单元，根据与前行列车的运行距离来调整列车的速度，各闭塞分区采用不同的低频频率调制，指示不同的速度等级，在此基础上确定限速值。分级制动模式阶梯式分级制动模式曲线式分级制动模式俗称大台阶式。它将一个列车全制动距离划分为3~4个闭塞分区，每一闭塞分区根据与前行列车的距离来确定限速值。当列车速度高于检查值时，列车自动制动。其为滞后监督方式，即在闭塞分区出口才监督是否超速，所以为确保安全，必须设有“保护区段”。一、分级制动模式阶梯式分级制动模式一、分级制动模式阶梯式分级制动模式长度：完全保护区段缩短的保护区段受限制

2025-04-06 约1千字 9页立即下载

ATO子系统工作原理自动运行杨紫烟课件.pptx ATO子系统工作原理（自动运行）主讲人：杨紫烟 列车自动驾驶列车自动驾驶系统车载设备根据列车运行计划，以及列车的运行速度、当前线路限速和目标速度等信息，实时计算列车达到目标速度值所需要的牵引力或制动力的大小，通过列车接口电路，由列车的牵引系统或制动系统完成对列车进行加速或减速作业。ATO系统负责给出一个牵引力的大小给到列车牵引系统，由牵引系统最后完成列车的加速、减速动作。列车自动驾驶列车自动驾驶系统实现列车自动驾驶，它需要列车自动防护系统ATP和列车自动监控系统ATS提供支持。列车自动防护系统向列车自动驾驶系统提供列车的运行速度、线路允许速度、限速和目标速度，以及列车所处位置等基本信息；列车

2025-04-06 约1.35千字 9页立即下载

ATS子系统的工作原理自动排列进路杨紫烟课件.pptx ATS子系统的工作原理（自动排列进路）主讲人：杨紫烟 列车自动监控系统（ATS）作为信号系统的一个子系统，是一套集成现代化通信、计算机、网络与信号技术于一体的分布式的实时监督控制系统。其核心设备位于信号系统的中央层，用于实现高密度大流量的城市轨道交通自动化调度和管理。 ATS子系统汇集来自联锁和ATP的列车位置、进路状态、列车状态、车次号、信号设备状态等信息，依据当天计划时刻表对全线的运行列车实施监督和控制。ATS系统的其中一个重要功能就是进路自动排列（ARS），ARS功能能让调度员从人工排列进路中解脱出来，实现系统自动处理。ATS系统结合ARS功能，通过调整停站时间和站间运行时间来自动调整列

2025-04-07 约1.57千字 12页立即下载

ATO子系统工作原理程序停车杨紫烟课件.pptx ATO子系统工作原理（程序停车）主讲人：杨紫烟 车站程序停车线路上的车站都有预先确定的停站时间间隔。控制中心ATS监督列车时刻表，计算需要的停站时间以保证列车正点到达下一个车站。由集中站ATS通过ATO环线传送给ATO车载设备。车站程序停车控制中心能通过集中站ATS缩短或延长车站停站时间。如果控制中心离线，那么集中站ATS会预置一个缺省的停站时间，该时间是可编程的。在控制中心的要求下，列车可跳过某车站。这一跳停命令由控制中心通过集中站ATS传给列车。车站程序停车控制中心ATS监督列车时刻表，保证正点到下站：列车运行计划工作站用于编辑某天或某一段时间内所有运营列车的运行计划。列车运行计划编辑

2025-04-05 约小于1千字 9页立即下载

ATP子系统ATP子系统赵慧53课件.pptx ATP子系统ATP子系统郑州铁路职业技术学院城市轨道交通行车组织赵慧 0102列车自动防护子系统ATP（AUTOMATICTRAINPROTECTION）ATP的定义THEDEFINITIONOFTHEATP组成及功能SYSTEMCOMPOSITION03工作原理THEWORKINGPRINCIPLEOF 系统定义城市轨道交通行车组织ATP即列车运行超速防护或列车运行速度监督ATP系统是对列车运行进行超速防护，对与安全有关的设备实行监控，实现列车位置检测，保证列车间的安全间隔，确保列车在安全速度下运行，完成信号显示、故障报警、降级提示、列车参数和线路参数的输入，与ATS、ATO及车辆系统接口并

2025-05-13 约小于1千字 12页立即下载

通信系统组成及子系统的功能.doc 信息传递和交换的过程称为通信，通信系统是指完成信息传递交换过程的技术系统总称。城市轨道交通通信系统是应用于轨道交通中，为实现各种信息功能的通信系统的总称。 5.1通信系统网络 5.1.1通信系统组成城轨通信系统主要由下列子系统组成：传输系统、公务电话系统、专用电话系统、闭路电视监控系统、广播系统、乘客导乘信息系统、时钟系统、办公自动化系统、无线集群通信系统、消防无线系统、公安无线系统、集中监控系统、公众移动通信接入系统、通信电源系统。通信各子系统均设有监控网管或操作维护终端，可以对各自系统进行远程监控和维护，实现对各子系统中的节点设备、网络及网络上的业务的综合管理。网管的功能主要有：性能

2017-08-19 约1.82千字 5页立即下载

ATP子系统基本原理教学课件.ppt 五.7.常用制动和紧急制动列车常用制动是列车在正常行驶过程中，由列车的制动系统施加给列车的制动。列车紧急制动是列车在超速行驶，或遇到其他不正常会危及列车行车安全的情况时，对列车施加的制动。列车紧急制动时所产生的制动力，是列车的制动系统所能提供的最大制动力。一旦对列车施加了紧急制动，中途不得缓解，等列车收到速度码，通过特殊处理才能将紧急制动从列车上解除。（南京地铁事例）下列情况会实施紧急制动：站台：屏蔽门，车门夹人；有人坠入站台等；控制中心：行车前后方间隔距离没保持到安全距离等；司机：脱钩；运行中车门开启；非正常移动等；五.8.停站（一）车站程序停车

2018-04-12 约6.24千字 47页立即下载

TDCS车站子系统组成及功能行车调度自动控制课件.pptx TDCS车站子系统组成及功能《行车调度自动控制》主讲人：韦成杰 TDCS车站主要功能：TDCS车站子系统组成及功能信息采集设备主要功能是在局中心设备的控制下，采集车站表示信息并通过通信网络传送到局控制中心。采集设备由采集板、控制板、电源板组成。采集板用来采集控制台表示信息，控制板用来将采集板采集到的信息传送到局控制中心，同时将局控制中心的信息传到车站。电源板给采集设备提供工作电源。车站设备主要包括三部分：信息采集设备车站终端设备信息传输设备网络传输地车无线传输 TDCS车站子系统组成及功能 TDCS车站子系统组成及功能在每个车站的信号机械室一般都有一台TDCS系统机柜，右图为机柜的前视图。车站

2025-04-04 约小于1千字 8页立即下载

ATC系统控制模式杨紫烟课件.pptx ATC系统控制模式主讲人：杨紫烟 Ø 控制中心自动的控制模式控制中心自动控制时的人工介入控制一个系统在同一时间只能处利用系统的人工控制模式 CTC于一种模式下。车站自动控制模式及车站人工控制模式 u控制等级应遵循的原则 •车站人工控制优先于控制中心的人工控制 •控制中心的人工控制优先于控制中心的自动控制或车站自动控制在控制中心自动控制模式下，列车进路命令由ATS进路自动设定系统发出，其信息来源是时刻表及列车运行自动调整系统。控制中心调度员可以对列车运行自动调整系统进行人工干预，使列车运行按调度员意图进行。在控制中心自动控制时，控制中心调度员也可关闭某个联锁区或某

2025-04-08 约1.6千字 11页立即下载

不同结构的ATC系统杨紫烟课件.pptx 不同结构的ATC系统主讲人：杨紫烟 1.保障行车安全列车行车安全是由ATC系统中的列车自动防护系统（ATP系统）来完成的。ATP系统与列车的牵引制动系统控制列车运行速度，防止列车超速行驶。设备在故障情况下遵循故障导向安全原则，确保运营安全。2.提高运营效率ATC系统能实现列车自动驾驶，列车根据运营计划自动完成运营作业，可以减少列车司机、调度员和车站人员的工作强度，确保列车正点运营，有效提高运营作业效率。一、ATC系统的作用 1.按设备安装位置分类二、ATC系统的分类轨旁设备：包括现场设备、信号设备室和信号控制室车载设备：指安装在车辆上的设备和单元中心设备：指安装在OCC和ATS设备室的ATS设

2025-04-04 约1.4千字 14页立即下载

综合布线系统的组成设备间子系统18课件讲解.pptx 综合布线系统的组成—设备间子系统 综合布线系统的组成—设备间子系统 一、综合布线系统结构在《综合布线系统工程设计规范》（GB50311-2016）中指出，综合布线系统应为开放式网络拓扑结构，应能支持语音、数据、图像、多媒体业务等信息的传递。工作区子系统、配线子系统、干线子系统、建筑群子系统、设备间、进线间、和管理等7个部分设计。综合布线系统的组成—设备间子系统 二、综合布线系统结构—设备间子系统 设备间是一个安放共用通信装置的场所，是通信设施、配线设备所在地，也是线路管理的集中点。一层管理间配线设备FD1

2025-01-12 约小于1千字 5页立即下载

综合布线系统的组成配线子系统85课件讲解.pptx 综合布线系统的组成—配线子系统 综合布线系统的组成—配线子系统一、综合布线系统结构在《综合布线系统工程设计规范》（GB50311-2016）中指出，综合布线系统应为开放式网络拓扑结构，应能支持语音、数据、图像、多媒体业务等信息的传递。工作区子系统、配线子系统、干线子系统、建筑群子系统、设备间、进线间、和管理等7个部分设计。二、综合布线系统结构—配线子系统配线子系统又称水平子系统应由工作区的信息插座模块、信息插座模块至电信间配线设备(FD，FloorDistributor)的配线电缆和光缆、电信间的配线设备及设备缆线和跳线等组成。配线子系统局限于同一楼层的布线系统，是指由每个楼层配线架（FD）

2025-01-11 约小于1千字 6页立即下载

《骨骼系统的组成与功能》课件.ppt 骨骼系统的组成与功能欢迎大家参加今天的《骨骼系统的组成与功能》课程。骨骼系统是人体的重要支撑结构，它不仅为我们提供了基本的形态支持，还保护着重要的内脏器官，同时也是运动的基础和矿物质代谢的重要场所。在这门课程中，我们将深入探讨骨骼系统的基本构成、各部分骨骼的结构与功能、骨骼的生长发育规律以及骨骼系统与健康的密切关系。希望通过这些学习，能够帮助大家建立对人体这一重要系统的全面认识。让我们开始这段关于人体框架的奇妙旅程吧！骨骼系统简介基本定义骨骼系统是由骨骼和连接骨骼的关节组成的人体支撑结构，是构成人体的基本框架。它为人体提供形态与支撑，同时也是运动系统的关键组成部分。作为人体最坚硬的系统，骨骼

2025-05-02 约1.7万字 10页立即下载