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涂层标准MS630-01--译文-OK.doc

发布:2017-01-08约字共9页下载文档
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适用范围: 全部适用 工程标准 页码:1/ 制订人: 材料技术和分析组 材料规范 规格:MS 6 标题: 目 录 1. 范围 2. 类型和符号 3. 要求 4. 试验 5. 检验 6. 指示法 7. 其他 EMS80055 更改目录 全部 2008年5月23日 C.S.LEE EMS40118 更改涂层厚度 3, 4 2004年2月16日 M.S.CHOI EMS30364 更改目录 3, 4 2003年11月0日 EMS20074 修订全部内容 全部 200年月日 M.S.CHOI EMS 修订要求 全部 年月日 J..CHO 发布英文版本 全部 年月6日 SYM EO NO 变更描述 修订页码 修订日期 修订人 制订日期: 年月6日 参考: 编写人: .S.LEE 2008年月日 审核人: B.G.CHUNG 200年月日 批准人: J..KIM 2008年月日 文件来源见IPIS (ES/MS)管理系统 标准 规格:MS 630-01 页码: 2/ 1. 范围 本规范适用于鉴定外部部件和内部部件用黑色金属的防锈涂层质量。 2. 类型和符号 将涂膜分成表1中所示的类型和符号。 表1 类型 符号 应用 类型1 FPI-2 内部部件1) FPI-2M FPI-3 FPI-4 类型2 FPO-2 外部部件2) FPO-2M FPO-3 FPO-4 FPO-5 FPO-5M FPO-6 类型3 FPO-A3) 超强耐腐蚀部件(镀锌后涂装) FPO-B4) 超强耐腐蚀部件(在镀锌或锌合金钢材表面进行涂装) 注1) 内部部件:在汽车车身内部的组件,也就是说这些部件不会受到风雨的直接或间接影响。 注2) 外部部件:在汽车车身外部的组件,也就是说这些部件会受到风雨的直接或间接影响。 此外会部分受风雨影响的部件也应视为外部部件。 注3) 必须在电镀锌后涂装,镀锌厚度应为8um以上(含8um),如无特别说明不得使用镍。 注4) 应如下说明在镀锌或锌合金钢材表面进行涂装 举例:MS121-13——镀锌钢板和钢条 MS121-14——锌铁合金电镀钢板和钢条 MS191-07——热电镀锌铁合金底层的钢板和钢条 MS191-09——电解锌 工程标准 规格:MS 630-01 页码: /6 3. 要求 3.1 通用要求 3.1.1外观(包括焊接和边缘部件) 涂层无气泡、裂缝、剥落、针眼、夹杂异物、毛刺、不光滑、橘皮和其他缺陷,并且底层金属不露出。 3.1.2色调 如有规定,色调应符合规定的颜色样品或各方商定的标准样品。 3.2 具体要求 类型1和2应符合表2中的要求,类型3应符合表3中的要求。 表2 项目 要求 试验法 内部部件 外部部件 FPI-2 FPI-2M FPI-3 FPI-4 FPO-2 FPO-2M FPO-3 FPO-4 FPO-5 FPO-5M FPO-6 硬度 HB或以上 B或以上 HB或以上 4.3 黏合性 M2.5或以上 4.4 抗冲性 - 涂膜应无裂缝或剥落 4.5 耐油性 - 室温下浸在油中16小时后,涂膜应无气泡、软化、过度变色等缺陷 4.6 防水性4) - ≥96小时 ≥120小时 ≥240小时 ≥48小时 ≥96小时 ≥120小时 ≥240小时 ≥480小时 ≥600小时 ≥720小时 4.7 抗盐雾性5) ≥48小时 ≥96小时 ≥120小时 ≥240小时 ≥48小时 ≥96小时 ≥120小时 ≥240小时 ≥480小时 ≥600小时 ≥720小时 4.8 涂层厚度6) 外部 - - ≥20um ≥25um 4.9 内部 ≥20um 人工耐候性试验7) 涂层无气泡、剥落、裂缝、变色、软化、膨胀、黏合性变差等其他缺陷 4.10 有害物质 每种材料均应符合MS201-02的要求。 MS201-02 工程标准 规格:MS 630-01 页码: /6 表3 项目 涂装和电镀要求 试验法 FPO-A FPO-B 硬度 HB或以上 4.3 黏合性 M2.5或以上 4.4 抗冲性 涂膜应无裂缝或剥落 4.5 耐油性 室温下浸在油中16小时后,涂膜应无气泡、软化、过度变色等缺陷 4.6 防水性4) 480小时 480小时 4.7 抗盐雾性5) 1000小时 800小时 4.8 涂层厚度6) ≥20um (如果是下控制臂等闭合型材部件,则内部涂
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