风景名山南门入口道路及停车场改造工程施工组织设计.docx

风景名山风景名山南门入口道路及停车场改造工程施工组织设计编制人：审核人：审批人：风景名山建设工程有限公司编制日期：第一章 编制说明◆ 编制依据 ◆ 工程概况◆ 关于工程技术难点及影响◆ 进度、质量的关键因素编制依据1.1编制依据1.1.1风景名山南门入口道路及停车场改造项目施工图纸、工程量清单和招标文件。1.1.2现场实地踏勘，对工程施工所需水、电、路及资源的调查情况。1.1.3法律、法规：（1）由国务院颁发的法律、法规：如《建筑法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，（2）由国家建设部颁发的基本条例和规定：如《建设工程质量管理条例》、《建设工程现场管理规定》、《建筑安全生产监督管理》（3）市政府及当地主管部门的有关规定及文件。1.1.41.1.5本单位的质量手册、程序文件。1.1.6结合我单位的施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程的施工实践和生产经验情况。第二节工程概况建设单位：风景名山市政公用设施管理所设计单位： 监理单位：施工单位：建设工程有限公司计划开竣工日期：2017年2月5日至2017年4月30日三、地理位置及现有路面情况本项目范围内现状道路主框架已基本形成。拟建道路周边路网有：105 国道、高速出入口、上山老路、上山路、下客路、下山路，红线宽度为 6-15m 不等。周边道路质量均较好，交通较为便利。迎宾大道、一支路、二支路、下客路和下山路周边道路设施条件日趋完善。由于风景名山旅游业正处于快速开发过程中，现状路网交通量并不大，未来交通量增长非常快。本项目是风景名山南路景区内的重要通道，将进一步促进路网的完善。二、工程范围及规模 迎宾大道基本呈东西走向，道路西起与105国道交叉口，东止与下客路交叉口，全长872.21m，红线宽度 28m；一支路呈南北走向，南起迎宾大道，北止上山老路，全长 40.28m，红线宽度 5m；二支路呈南北走向，南起迎宾大道，北止上山老路，全长 84.52m，红线宽度 5m；均属新建道路；下客路呈南北走向，北起上山老路，南止上山路，全长 268.89m，红线宽度 9-31m；下山路呈东西走向，西起下客路，东止南门，全长 92.91m，红线宽度 6-14m；均为改造道路；改造停车场共有两个，前停车场位于新建迎宾大道南侧，后停车场位于风景名山南门大楼东侧，前停车场的建设主要用于外来旅游车辆的停放，后停车场的改造主要用于景区内部交通换乘需求，前停车场位于新建迎宾大道南侧，内部道路面积 14743 ㎡，停车位面积 8044 ㎡，绿化面积8000 ㎡；后停车场位于风景名山南门大楼东侧，改停车场为拓宽改造，改造面积 4762 ㎡。道路两侧用地有居民楼、公安局、通远小学等。主要工程为道路工程、道路排水工程、道路交通标志标线工程、道路照明工程、市政绿化、道路消防工程。三、工程设计概况1、道路横断面 迎宾大道3米人行道+22米车行道+3米人行道，机动车道路拱采用直线形路拱，横坡为2%，坡向朝外；人行道横坡2.0%，坡向朝机动车道。结合工程沿线现状车行道宽度、人行道宽度分布情况，道路全线机动车道采用双向6车道的车道规模。2、道路纵断面本工程采用黄海高程系，设计标高为道路中心线路面标高，整条道路由东向西均匀上坡，高差为14.913m，全线最大纵坡为2.93%，最小坡度0.8%。设计高程采用道路中心线处路面高程。3、路基工程3.1迎宾大道全线路基宽度为 29～34m；一支路和二支路全线路基宽度为 6m；下客路全线路基宽度为 7-32m；下山路全线路基宽度为 7-14m。3.2 路基顶面弯沉值 LS= 310.5(0.01mm)。 3.3本工程填料采用粉质粘土，基底宜选用透水性好的材料填筑。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；液限大于 50% 、塑性指数大于 26 的细粒土，不得直接作为路堤填料。土中不得夹带草和树根等杂物，超过 10cm 粒径的土块应打碎使用。 3.4路基检测路基填料及压实度要求：根据《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）的要求，选用如下：检查井、雨水井、排水管周围开挖后应用级配良好的中粗砂回填，其压实度＞95%。4、路面工程路面设计采用沥青混凝土路面结构，具体结构层如下：（1） 迎宾大道车行道路面结构如下：4cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C SBS 型）+8cm 粗粒式沥青砼（AC-25C 型）+30cm 水泥稳定碎石基层 +20cm 未筛分碎石=62cm。下山路、下客路车行道路面结构如下：4cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C SBS 型）+6cm 粗粒式沥青砼（AC-20C 型）+30cm 水泥稳定碎石基层 +20cm 未筛分碎石=60cm。（3）一支路、二支路车行道路面结构