高速公路南盘江大桥薄壁空心墩施工方案.docx

杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段（K8+630~K11+294段）（南盘江大桥）薄壁空心墩专项施工方案编制：复核：批准：中交云南宣曲高速公路路桥技术2标二○一五年八月一、工程概况宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县沾益境内，主线全长94.392公里。G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线；连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长13.523公里。本次报批的薄壁空心墩专项施工方案是针对本项目墩高超过40m的南盘江大桥4#、5#、6#薄壁空心墩编制，薄壁空心墩相关数据统计如下表：南盘江大桥薄壁空心墩相关数据墩号墩底高程墩顶高程墩柱高度墩柱类型墩柱尺寸(m)4#左幅1912.2001954.36742.167薄壁空心墩10*3.24#右幅1953.91741.727薄壁空心墩10*3.25#左幅1907.2001954.60247.402薄壁空心墩10*3.25#右幅1954.15246.952薄壁空心墩10*3.26#左幅1911.4001954.92443.524薄壁空心墩10*3.26#右幅1914.1001954.47440.374薄壁空心墩10*3.2二、编制依据1、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 025-86；2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50－2011；3、《钢结构设计规范》JTJ50017-2003；4、《路桥施工计算手册》5、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》GJG 166-20086、《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计》；三、工期目标计划工期：2015年9月15日~2015年11月15日四、施工准备1.进场便道使用施工便道作为桥梁机械、材料等的进场便道。2.施工供水施工用水主要集中在混凝土养护和机械加水，南盘江大桥施工用水由项目部配置一台5.5KW的潜水泵从南盘江里抽水使用。3.施工用电南盘江大桥施工用电和预制梁场共用一台400KVA变压器，变压器设置于预制梁场内，由梁场采用架空电缆牵入南盘江相应施工区域内。3、塔吊安装由于南盘江大桥4#、5#、6#墩身较高，模板和钢筋较多，转运工作量较大，所以在南盘江大桥5#桥墩两侧20m左右处各设置一台作业半径50m的塔吊，可以完全覆盖4#、5#、6#桥墩。塔吊布置示意图如下（图中只示意了一台塔吊）：五、施工方案选择目前高墩的主要施工方案有：液压滑模法、液压爬模法、提升翻模法。液压滑模和液压爬模法的主要特点有：施工速度快，但配套设备多、施工机具投入大，一般需配备塔吊，电梯等设备，模板刚度高，自重大，砼外观质量较差，施工纠偏困难。一旦开始施工，不得中断，在雨季施工质量难以保证。而且由于以上因素，总体管理难度较大。提升翻模法的主要特点有：施工落地支架材料用量较大，但配套设备较少，施工机具投入较少，模板的刚度要求相对于滑模和爬模施工要小，自重小，砼外观质量容易控制，施工纠偏容易，可以选择连续或者间断施工。 5.1方案选择本项目属于云南省重点工程，业主对质量要求非常严格，混凝土要求内实外美，且由于沾益地区平时风力较大、气候干燥，施工人员对气候适应性差，所以施工中不确定因素较多，施工过程中可能会临时中断，另外空心薄壁桥墩属于轻型桥墩，结构物断面尺寸和刚度均较小，从施工安全和施工方便角度考虑，应优先采用质量较小的模板。结合以上现场实际情况和施工特点，项目部决定采用提升翻模法施工薄壁空心墩。5.2方案概述总体布置：在墩柱上部设置翻模体系和人工操作平台。外模和内模采用塔吊配合人工提升和安装，薄壁空心墩墩柱内模板位置安装脚手架，脚手架用于工人绑扎钢筋和加固模板，墩柱外设置工厂加工的门式脚手架供作业人员上下墩柱使用，脚手架与墩柱之间牢靠连接。所有桥墩混凝土拌合采用拌合站集中拌合，桥墩钢筋绑扎和模板安装采用翻转模板与脚手架相结合，混凝土输送采用输送泵车输送，材料和模板的运送使用塔吊配合汽车吊吊运。主要机械配置：序号设备名称规格型号单位数量产地1地泵台1上海2汽车吊QY35T台3江苏3塔吊QTZ63(5012)台2重庆4砼罐车10m3台5徐州5电焊机AXC-400-1台3无锡6木工设备套1西安7方型模板㎡350重庆8手动葫芦5T套209水泵个310Φ振捣棒FZ-100个20主要管理人员配置：序号姓名职务工作内容备注1颜国强项目经理全面负责2韦安项目副经理组织实施3曾宪波项目总工全面负责技术工作4杨坤岭质检工程师负责质量检测5漆良文试验负责人负责试验工作6唐顺安安全负责人负责安全工作7谢代华现场负责人负责现场指导六、翻模施工6.1人工翻升模板总体设计翻转模板组成：1、内外模板（每