西环线工程线安全管理办法2题稿.doc

南昌枢纽西环线铺架工程线管理办法 为加强工程线路合理使用及工程车辆行车、小平车（小型机具）上道的作业管理，确保铺轨、架梁作业及其它施工车辆的运行安全，根据工地实际情况，特制定本办法，供各单位执行。 一、工程线管理 1、工程线铺设后，新线运输由铺架项目部管理，各单位需在工程线进车卸碴（或其它材料）及上道作业时必须提前3天报铺架项目部（行车调度），由铺架单位在确保不影响铺架作业的提前下统筹安排，并提前一天通知申报单位。 2、铺架单位设立运输管理部，专司工程线行车、运输管理，并在新站设车站值班管理员，负责行车命令的发布与行车、上道作业的登记、销记及工程列车的接发工作。 3、需在工程线进车卸料、施工的单位，牵引动力均由铺架单位提供（与铺架签订台班费用协议、及安全协议），按申请计划要求送达施工地点，并在卸料作业完毕后回送取车点。 4、所有车辆必须经车站值班管理人员批准、并拿到签发的行车命令后方可行车。 5、除铺架项目部外，其它单位卸料及线上作业，均自行派驻站联络员到车站联络，以保证及时、畅通与工地联系，并办理作业登销记手续。 6、工程车辆进出既有车站（昌北站、向塘站），不执行本办法，按南昌局有关规定办理。 7、行车执行“行车不施工、施工不行车、一区间一车辆”的管理原则。 8、铺架项目部必须派巡道人员对新线进行巡查，以确保新线运行安全（新铺线路在交给线下后由线下单位负责巡养工作）。 二、工程线安全管理 ㈠、施工作业安全防护 1、驻站联络员的职责 ⑴、负责办理施工防护要点手续 ⑵、及时了解车站值班员办理区间接发邻站发车及本站发车前和发车后手续，如有临时变更情况，确认后立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知。 ⑶、驻站联络员必须坚持岗位，如因有事暂时离开时必须有人代替，并经车站值班员同意。 ⑷、防护通信等设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。 ⑸、与工地防护员通话时必须严格执行复诵制度，防止错听并及时记录。 ⑹、驻站联络员必须经南昌铁路局防护员培训合格后持证挂牌上岗。 2、工地防护员 ⑴、工地防员员联系方法：用大功率对讲机作为防护联系工具，电话只作为应急备用防护用具。 ⑵、认真执行铁路行车和和安全管理的有关规章制度，遵守防护员工作的基本职责，驻站联络员和工地防护员必须经培训合格持证挂牌上岗。 ⑶、上岗作业时要认真按规定选好防护地点， 一般要求设在嘹望通视便于观察整个工地距离作业地点不超过50米的处所。 ⑷、当接到驻站联络员邻站开车通知时，应及时吹喇叭或口笛，催促所有人员、机具下道，并做好检查和监视、接车工作。车开来时，防护员手持信号旗（灯）做好下道准备。 ⑸、如电话或通讯发生故障与驻站联络员失去联系，要立即通知施工负责人，停止作业，迅速把机具撤离轨道防止侵入限界，并手持信号旗进行防护，通讯联络未恢复前不得撤除防护，上道作业和冒险放行列车。 3、防护信号及防护办法 ⑴、防护信号分为视觉信号和听觉信号两大类；如信号机、信号旗、信号表示器、信号标志等显示的信号都属视觉信号。号角、口笛、响墩、机车、轨道车的鸣笛及响墩等发出的信号都属听觉信号。 ⑵、行车线上施工或线路故障采用移动信号防护，移动信号可采取随时设置或撤出的移动式信号牌，具体有：作业标、减速信号牌、减速地点标、停车牌等。 ⑶、凡影响行车安全的施工地段，临时道口、线路故障均应设 置防护。 （附图一）： 4、桥上施工作业安全防护 ⑴、工程线桥梁作业必须按规定设置防护。 ⑵、桥上作业防护地点为桥的两端各50米处。 ⑶、当接到邻站驻站联络防护员通知来车时，施工人员机具应及时下道，迅速撤离到桥上避车台，桥上未安装避车台的应及时撤离到桥的两端安全限界以外。施工机具应保证堆放在基本建筑限界以外，严禁施工机具侵入基本建筑限界。 ⑷、工程线的长桥在行车设备未配装齐全时，应设置禁止人员行走的安全警示牌，并派出专人进行防防。 5、 施工临时道口 ⑴、线下单位需铺设临时道口，应附相关资料上报铺架单位审批。 ⑵、按批准的时间铺设和拆除道口。启用临时道口时，应制订道口安全管理细则。 ⑶、按道口有关规定设置道口标志、护桩、火车司机的鸣笛牌、信号停车标志和栏杆等安全设施。 ⑷、临时道口必须派人看守，道口看守人员必须专职专用、坚守岗位、认真嘹望、适时关闭拦杆，按规定立岗接车，列车通过后，确认安全后再开放栏杆和显示信号。 ⑸、施工临时道口看守人员必须配备相关的防护用品及通信联络工具，必要时实行24小时值班制。道口发生故障时，必须按“先防护，后处理”的原则办理，同时立即通知施工负责人和车站值班联络员以及施工工地安全防护员，按规定设置防护信号。 6