ZYJ7型道岔的维修方法.ppt

故障处理实例： 故障三： 现象： 定位无表示，ZYJ7电缆盒内测X2、X1有交流70V，直流30V，测X2、X4也是交流70V，直流30V。 分析： 由测试可知，交流较正常时高约10V，直流也较正常时高8~9V，可确认与表示继电器与二极管并联的第二支路正常，故障应出在第一支路上；第一支路故障如出在ZYJ7内，电缆盒端子2、4间将测不到电压，因端2、端4经表示继电器线圈构通电位相等，则故障范围在电缆盒到室内的X4断线。 查找： 用交流或直流电压档在ZYJ7电缆盒的端2与端4上向室内方向查找X4的断线点即可。 七. ZYJ7分动外锁闭道岔故障处理 故障处理实例： 故障四： 现象： 定位无表示，能将道岔操至反位并有反位表示；将道岔操回定位，在电缆盒X2与X1间有110V的交流电压，无直流电压，测X2与X4间也有110V电压，无直流电压。 分析： 在电缆盒内能测到110V的交流电压，无直流电压，说明第二条支路有故障。 查找： 用交流电压档在ZYJ7电缆盒的端2与端1间110V交流，再测端7与端12间也有110V交流电压，可确认ZYJ7内无故障；到SH6再测试，原因是自动开闭器35-36接触不良，将接点片重新调整即可。（二极管开路现象相同） 七. ZYJ7分动外锁闭道岔故障处理 故障处理实例： 故障五： 现象： 道岔电机不能正常转动（刚启动就断电）。 分析： 在分线盘均能瞬间测到380V的交流电压，观察1DQJ励磁后不能自闭，是DBQ不能工作，故障在室内。 查找： 在操纵道岔的同时，测BHJ的线圈电压，只有5V左右的直流电压，断电测1#、2#端电阻值，约为170Ω（正常时为1550Ω~1700Ω），则DBQ坏，更换即可。 七. ZYJ7分动外锁闭道岔故障处理 故障处理实例： 故障六： 现象： 道岔的定反位转换正常，但定反位无表示。 分析： 定位时，在分线盘测X1与X2或X4与X2无直流，只有交流2V左右，在组合架的R上测有95V左右，表示继电器线圈上有2V左右，故障为室外短路。 查找： 在室外的SH6电缆盒内测1#、2#有电压，二极管两极无电压，是二极管击穿，更换之即可。 七. ZYJ7分动外锁闭道岔故障处理 ZYJ7至SH6间电缆7号、12号断线测试情况如下： 七. ZYJ7分动外锁闭道岔故障处理 测试点 SH6 测试点电压（V） 7号-12号 7号-6号 12号-6号 交 直 交 直 交 直 正常时 55 23 55 23 0 0 断12号 0 0 110 0 60 50 断7号 0 0 0 0 0 0 八. 降低钩形外锁道岔故障的措施 1.确保锁闭框与锁闭杆不磨卡 锁闭框与锁闭杆磨卡，道岔转换阻力就要增大，要保证不磨卡，就必须保证两基本轨锁闭框中线与外锁闭杆的中线在垂直方向重合，否则在转辙机的动力作用下就会使两基本轨锁闭框与外锁闭杆侧边磨卡，道岔附加转换阻力急剧加大，使道岔不能正常转换。观察道岔转换过程中锁闭框与外锁闭杆是否磨卡，发现磨卡，就应松开两边锁闭框的固定螺栓，来回操纵几遍道岔，利用外锁闭杆来回动作纠正锁闭框位置，再人工微调锁闭框位置，确保道岔转换过程中锁闭框与外锁闭杆不磨卡。　　 八. 降低钩形外锁道岔故障的措施 　另外，道岔转换过程尖轨绕跟部作扇形运动，如果转辙机内动作杆与外锁动作杆连接过紧，不能活动，在转换过程中外锁动作杆不能适应扇形运动就必然造成转换过程中锁闭框与锁闭杆磨卡，使道岔转换阻力增大，极易造成道岔转换不到位故障。 　　2 确保ZYJ7与SH6的定、反位内表示杆与机体不磨卡 　　由于道岔是通过独立的长、短表示杆与机内的定、反位内表示杆连接的，在安装杆件或调试道岔缺口时，紧固外长表示杆很容易造成相应的内表示杆水平翻转，　 八. 降低钩形外锁道岔故障的措施 使本应在垂直方向基本密贴的两内表示杆在上端或下端出现张口，在道岔转换时出现内表示杆与转辙机机体方孔套磨卡，增加了附加转换阻力，基地测试的数据表明此张口会使动作压力增加1MPa左右，可见影响之大。现场调试时应控制张口大于0.5mm。用扳手卡住外表示杆与尖轨连接处顺水平翻转的反方向用力，即可消除张口。 　　3.外锁闭框及钩锁应定期油润并保持清洁 　　钩锁解锁是利用自身重力绕钩轴落下实现的，如果钩锁与锁框及钩轴等活动部位不油润或不清洁，则钩锁下落的阻力矩就增大，极易造成钩锁不落槽的不解锁故障。日常养护时应保证每星期各活动部位清扫加油两次及雨后迅速补加油，以保证钩锁顺利解锁及减少附加转换阻力。　　 八. 降低钩形外锁道岔故障的措施 　　4.加强车、工、电联劳协作