动力集中动车组用热桥隔断式车窗及加工方法.pdf

动力集中动车组机械师岗位考试题库.docx PAGE 动力集中动车组机械师岗位考试题库 1.（填空题）全自动车钩缓冲系统包括____缓冲器、壳体、____组成、端螺母等，主要作用为吸收正常工况下的冲击能量。正确答案：胶泥、导向杆 2.（填空题）PIS系统车内信息显示的内容包含____、车厢顺位号、始发站信息、发车/离站信息、途中信息、预到站信息、中间站到站信息、____到站信息。正确答案：车次、终点站 3.（填空题）空气弹簧的测量方法：使用卷尺测量转向架基准块上平面与空气弹簧上盖上平面之间的垂直距离即为空气弹簧高度。空气弹簧高度符合（320+t）±3mm（t指空气弹簧调整垫厚度，车轮磨耗后，该厚度允许到30mm）；同一转向架左右两

2024-11-06 约1.97万字 26页立即下载

一种动力集中动车组蓄电池箱.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 210200812 U (45)授权公告日 2020.03.27 (21)申请号 20192

2023-08-20 约9.31千字 9页立即下载

《时速160公里动力集中动车组构造与检修》课件 12 动力集中动车组控制及信息传输.pdf 时速160公里 动力集中动车组 构造与检修 12动力集中动车组控制及信息传输目录 12.112.2 概述拓扑结构 12.3 12.4 主要功能TCMS设备布局 12.5 司机指令与控制功能12.7制动系统控制电路 12.6 动力车逻辑控制和保护电路 12.1概述动力车的控制系统是以动力车控制与监视系统（TCMS）为核心，结合目前国内现有的动力车行车安全综合信息监控系统和电空制动系统，配以动力车外围电路来进行设计。 TCMS的主要功能是实现动力车特性控制、逻辑控制、故障监视和诊断，并将有关信息送到司机操纵台上的微机显示屏。TCMS包括两个 CCU和两个DDU，其中CCU采用冗余设

2025-04-11 约4.69万字 70页立即下载

GB/T 32059-2015高速动车组车窗、车门抗风压载荷疲劳试验方法.pdf ICS81.040 Q30 中华人民共和国国家标准 / — GBT32059 2015 、高速动车组车窗 车门抗风压载荷疲劳试验方法

2021-06-01 约3.24千字 12页立即下载

高速动车组技术412CRH3型动车组的车门和车窗73课件.pptx 《高速动车组技术》课程武汉铁路职业技术学院王静 4-1-2 CRH3型动车组的车门和车窗目录 CONTENTS 车门 CRH3型动车组的车门在设计理念上与CRH2型动车组的有所不同，其乘客门设计成对拉形式，为旅客上下车提供更大的空间，侧门和紧急门的设计更加人性化。车门（一）乘客门（1）结构车门包括以下部件:门页、驱动机械、折叠脚踏、DCU、按钮、本地控制面板、紧急出口入口装置、遮光屏障、密封门框、门隔离装置。并配有端子板（电），门控制单元（DCU）电动控制、风动操作折叠脚蹬。采用DC110V电机驱动，单页塞拉门，根据车型确定门弧度。车门（一）乘客门（2）作用 ①门关上时，乘客

2025-05-22 约1.99千字 17页立即下载

一种动车组塞拉门车窗更换装置.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 214135788 U (45)授权公告日 2021.09.07 (21)申请号 202021365950.1 (22)申请日 2020.07.13 (73)专利权人熊能地址 610

2023-04-02 约7.49千字 7页立即下载

高速动车组技术444车窗88课件.pptx 《高速动车组技术》课程武汉铁路职业技术学院王静 4-4-4车窗目录 CONTENTS 车窗为气密构造，除司机室以外全部为固定窗。一等车是每列座席对应一个小窗，二等车是两列对应一个大窗的布局。窗玻璃采用强化玻璃，与车体外侧之间过渡平滑（段差8mm以下）,为防止噪音构造。侧窗窗台为树脂材质，设有能够放置饮料的台面。在各个车厢内的四角，设有紧急逃生用的紧急窗口，在发生紧急状态下，乘客能够使用安全锤砸破四角的紧急窗口逃出。车窗玻璃为褐色的平面多层且能吸收紫外线的强化玻璃，能够抗住6kPa内外压。车窗框上装有可拆卸窗帘，车窗框检查盖为FRP结构，框盖板上部为挤压型材支架，颜色近似于窗框盖板颜色。

2025-05-19 约小于1千字 8页立即下载

时速160公里动力集中内燃动车组动力车项目招商引资方案.pptx 时速160公里动力集中内燃动车组动力车项目招商引资方案;目录;01;;国内外市场广阔;项目产品特点与技术优势;;02;项目总投资额预计达到XX亿元，包括设备购置、技术研发、生产制造等多个方面。;合作方式及股权结构;制定详细的资金使用计划，确保资金用于关键环节和重点领域。;商业模式创新;03;;直销渠道;品牌建设与宣传策略;客户档案建立;04;根据市场需求和产能规划，制定合理的生产计划，确保产品按时交付。;建立完善的质量管理体系，包括质量检测、控制和改进等环节。;建立完善的售后服务网络，提供及时、专业的服务支持。;持续改进机制;05;;研发团队;行业资源及合作伙伴;;06;轨道交通装备市场竞争日

2025-02-22 约小于1千字 33页立即下载

时速160公里动力集中内燃动车组动力车项目经营分析报告.pptx ;;01;国家推动高速铁路发展，提升交通运输效率。;项目需求分析;研发一款时速160公里的动力集中内燃动车组，满足市场需求。;市场容量;02;采用先进的设计理念和技术，确保时速160公里动力集中内燃动车组的动力、安全、舒适和环保性能。;通过改进悬挂系统、轮轨关系等关键部件，提高动车组的稳定性和乘坐舒适度。;研发阶段;市场风险;03;制定详细的招聘计划，包括招聘渠道、面试标准、岗位职责等，以确保招聘到合适的人员。;财务预测;;;04;包括商务人士、旅游者、学生等。;;品牌建设和宣传推广方案;根据市场需求、产品成本及竞争对手价格，制定合理的价格策略。;05;;;持续改进策略及措施;跟踪行业技术发展

2025-04-01 约小于1千字 28页立即下载

时速160公里动力集中内燃动车组动力车项目投资计划书.pptx 时速160公里动力集中内燃动车组动力车项目投资计划书;目录;01;随着城市化进程不断加快，轨道交通成为缓解城市交通压力的重要手段。;随着经济发展，人们出行需求不断增加，对轨道交通提出更高要求。;技术创新;销售收入预测;02;;;最高运行速度可达160公里/小时，满足快速出行需求。;;03;;;人力资源需求;;04;投资估算依据;;预测动车组运营初期所需配件、材料及燃料等存货资金。;;05;反映项目在运营期内的经济效率，是评价项目财务效益的主要指标;盈利能力分析;;加强市场调研，制定合理的销售策略，提高市场占有率，降低市场风险;06;;;;加大技术创新和研发投入，提高产品技术水平和市场竞争力。;

2025-04-13 约小于1千字 33页立即下载

CR200J动力集中动车组自动驾驶方案研究与算法设计.docx CR200J动力集中动车组自动驾驶方案研究与算法设计一、引言随着科技的飞速发展，自动驾驶技术已经逐渐成为现代交通领域的重要研究方向。CR200J动力集中动车组作为我国新一代的高速列车，其自动驾驶方案的研究与算法设计显得尤为重要。本文将详细探讨CR200J动车组自动驾驶方案的研究背景、意义、方法及算法设计，以期为该领域的进一步发展提供有益的参考。二、CR200J动车组自动驾驶方案研究背景与意义 CR200J动车组作为我国新型的高速列车，其安全、高效、舒适的运行对于提升我国铁路交通水平具有重要意义。而自动驾驶技术的应用，则能进一步提高列车的运行效率、降低运营成本、提高乘客出行体验。因此，开展

2025-03-24 约4.48千字 9页立即下载

动力集中动车组列车员立岗及车门检查等知识试卷.docx 动力集中动车组列车员立岗及车门检查等知识试卷 * 姓名： ________________________ 班组： ________________________ 工号: ________________________ 1、动力集中动车组，到站前单组时列车长在()立岗， A、4号车一位端(正确答案) B、4号车二位端 C、5号车一位端 D、3号车二位端 2、动力集中动车组，重联时如大号车组在运行方向前联时列车长在()立岗，小号列车长在()立岗* A、9、10号间(正确答案) B、3、4号间(正确答案) C、5、6号间 D、7、8号间 3、动力集中动车组。列车员立

2025-03-19 约2.76千字 9页立即下载

CRJ动力集中动车组拖车塞拉门故障判断与处置课件.pptx 李国良 2023年6;塞拉门研发概述;塞拉门定义及优点;160km/h集中动力动车组塞拉门与25T型车塞拉门存在的差异;;塞拉门组成;CR200J动力集中动车组拖车塞拉门控制逻辑;机械师室塞拉门集控操作单元;1.司机按下“左门释放”（“右门释放”）按钮后，对应侧车门收到开门使能信号。 2.司机按下“左门开”（“右门开”）按钮后，对应侧的塞拉门收到开门信号，集中控制开门。 3.司机按下“关门”（“左门关”、“右门关”）按钮后，全列车塞拉门关闭。“关门”信号不区分左右门，按下任一侧关门按钮，所有塞拉门关闭。 4.餐座合造车机械师室配电箱中同样设置集控开关门按钮，操纵方式同司机室按钮。此按钮仅在车辆

2025-03-24 约3.56千字 44页立即下载

动力集中动车组列车供电装置通讯故障原因分析及研究.pdf Vol.45No.022025.02船电技术|应用研究 动力集中动车组列车供电装置通讯故障原因分析及研究何明 (中国铁路呼和浩特局集团有限公司机务处，内蒙古呼和浩特010000)

2025-03-28 约1.34万字 4页立即下载

《时速160公里动力集中动车组构造与检修》课件 14 通风及空调系统.pdf 时速160公里 动力集中动车组 构造与检修 14通风及空调系统目录 14.114.2 动力车通风系统动力车设备通风冷却 14.314.4 客室空调系统基本使用操作 14.1动力车通风系统时速160公里动力集中动车组动力车通风系统的主要作用是对动力车上需要进行强迫冷却的电气设备实施强迫通风冷却，以使它们的工作温升不超过允许值，保证电气设备正常、可靠的工作。另外，通风系统还包括司机室空调、机械间换气等装置，以给司乘人员提供一个舒适的工作环境。时速160公里动力集中动车组动力车通风系统主要特点如下：（1）通风系统设计采用高度集成化、模块化的设计思路。根据动力车总体设备斜对称布置的要

2025-04-11 约1.23万字 27页立即下载