01_计算机联锁系统技术_第一章.pdf

计算机联锁 COMPUTER INTERLOCKING 计算机联锁 第一章 计算机联锁系统概述 本章主要内容 铁路运输及其信号系统 铁路信号系统的安全性与可靠性 车站信号机的布置与进路 联锁与进路控制 继电器联锁、电气联锁与计算机联锁 计算机联锁系统控制方式与冗余结构 计算机联锁的发展 小结与思考 铁路运输及其信号系统 铁路运输 以机车车辆等移动设备和铁道线路、桥梁隧 道、站场等固定设备为基本设备，以车站为运 输生产基地的实现旅客和货物运输的系统。 铁路信号 保障各个部门能协调工作，指挥列车按计划安 全有效的运行。 铁路技术设备的构成 机车 车站 铁路线路 车站 铁路信号 行车安全与铁路信号 区间 在车站之间的铁路线段 进路 在车站内的线段 信号机 线段入口处的防护设备 闭塞 进路 信号机 开放 车站联锁系统 联锁 保证行车安全，信号、道路与进路之间以技术 手段保持的一定制约关系和操作顺序。 进路 信号机 信号机 道岔 道岔 联锁系统 车站信号机 保证安全的措施－在进路始端设置信号机 信号机开放的基本条件为： 防护进路在空闲状态； 进路中的道岔位置符合进路开通要求，而且锁 在规定状态； 没有办理与本进路相冲突的进路（敌对进 路），而且将敌对进路锁闭，不再办理； 信号必须在值班人员操纵下才能开放，而且每 开放一次仅对一次列车或车列有效。 轨道电路 目的 反映进路是否有车占用，同时当道岔区段有车 占用时，区段内的道岔不能转换 绝缘 轨道继电器 继电器联锁 信号继电器 轨道继电器 岔道定位继电器 进路控制 进路建立阶段 从车站值班人员开始办理进路到防护该进路的 信号开放的整个过程。 进路解锁阶段 从列车或车列驶入进路到越过进路中所有道岔 区段的整个过程。 进路建立 进路解锁 进路控制 进路建立 1、操作规范 2、空闲状态 进路选择 3、征用标志 4、状态记录 道岔控制 1、为下一步开放信号 创造条件 进路锁闭