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个人安全与社会责任123201702.ppt

发布:2017-05-08约1.04万字共113页下载文档
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课堂评价 1. 船舶发生碰撞后( )查明破损部位和损坏情况等,( )立即测量各水舱水位,( )测量油舱液位。 A.大副;水手长;二管 B.大副;木匠;二管轮 C.船长;水手长;轮机长 答案:b 2.下列有关碰撞应急说法错误的是( )。 A.临近碰撞,应迅速发警报召集船员应急 B.船长督促大副、轮机长查明破损情况,组织应急 C.一船撞入对方船体时应迅速脱开,以便查明破损情况 答案:c 3. 船舶搁浅/触礁应急必要时,应请示( )放下高舷救生艇,以防过度横倾而无法放艇。 A.船长 B.大副 C.艇长 答案:A 4. 下列关于触礁/搁浅应急说法错误的是( )。 A.及时报警,召集船员应急;报告船长,通知机舱 B.了解搁浅/触礁部位,测压载舱、淡水舱、油舱液位等 C.机舱根据船长指示备妥主、辅机,适时换用低位海水吸入阀 答案:c 5. 机舱失火,在封舱施放CO2前应( )。①切断油路、电路;②启动应急发电机。 A.① B.② C.①② 答案:c 6. 船舶事故中,( )全损率最高。 A.火灾 B.碰撞 C.搁浅 答案:A * 船内应急通信 可用于船内应急通信的设备有电话、有线对讲机、无线对讲机和话管。有线广播、报警系统用于单向传递应急信息。驾驶台还可以用车钟摇两次完车信号的方式通知机舱人员撤离。 最有效的船内应急通信系统,是船内有线电话和有线对讲机。在主电源停止供电情况下,船上的应急电源会向所有船内通信设备持续供电18小时,只要船舶纵倾不超过10度和横倾不超过22.5度。 无线对讲机便于在船内任何地点的通信,但电池供电时间相对较短。 进行船内应急通信,通话应简明扼要,关键语言应当重复,受话人员如有不清楚之处,应立即询问清楚,以免延误应急时机或误操作。 所有的船内通信语言,必须使用工作语言。如果全体船员为中国籍而有多种方言,则应使用普通话通信。如果船员来自不同国家,则应使用船上工作语言,一般是使用英语。 课堂评价 1.船员应变任务卡应( )。 A.在驾驶台张贴 B.在餐厅张贴 C.在每位船员房间张贴 答案:c 2.弃船的警报信号是( )。 A.六短声 B.七短一长 C.七短声 答案:b 3. 下列属于全船性警报系统的是( )。 A.手动报警按钮 B.主机故障警报 C.锅炉故障警报 答案:a 4.SOLAS公约规定船舶应每月举行消防和弃船演习各一次,客船应每半个月举行一次。( )A.对 B,错 答案:b 5.听到弃船命令时,撤离难船的顺序是( ) A.先船员、后旅客、再船长 B.先旅客、后船员、再船长 C.先船长、后船员、再旅客 答案:b 6.船员听到紧急报警后首先采取的行动是( ) A.确认警报类型 B.迅速行动 C.保护旅客安全 答案:a 8.所有的船内通信语言,必须使用( )。 A.工作语言 B.方言或普通话 C.英语 答案:a 9.最有效的船内应急通信系统是( )。 A.无线对讲机和有线电话 B.有线对讲机和有线电话 C.报警系统和有线广播 答案:b 7.驾驶台用车钟摇两次完车信号,是通知机舱人员( ) A.弃船 B.启动应急发电机 C.撤离机舱 答案:c 应急反应程序 一:情景模拟: 8—12白天班,大雾。三副和水手在驾驶台值班;雷达失灵,船舶慢速前进,突然感受到强烈顿挫感,值班三副意识到发生碰撞,立即把车钟拉到“STOP”位置,并电话通知船长。(各人员的职责?) 船舶碰撞应急演练 操练:船员职责? 深化 二:船舶触礁、搁浅应急演练 情景模拟:8—12白天班,大雾。三副和水手在驾驶台值班,船舶正常航行,突然感受船体底部擦到水底,值班三副意识到船舶搁浅,立即把车钟拉到“STOP”位置,通知水手抛双锚,并电话通知船长。(各人员职责?) 。 操练:船员职责? 点评 情景模拟: 12—16白天班。二副和水手在驾驶台值班,二管跟机工在集控室值班,船舶正常航行。三管发现起居舱室起火,然后报警。并用走廊里的二氧化碳灭火器灭火。 三、船舶火灾应急演练 操练:1各队职责?2不同部位灭火措施 深化 案例学习-“大舜”轮火灾沉没事故分析.(P159) 1.事故的原因. 2. 启示. 四、船舶进水应急演练 情景模拟: 8—12白天班。三副和水手在驾驶台值班,船舶正常航行,值班机工发现机舱出现漏水事故,及时通知值班三管轮,三管轮通知驾驶台,并通知轮机长,随机工下机舱. 操练:各队队长跟职责? 点评 查找漏损部位的方法
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