冲压件检测技术.ppt

插入式。检具体表面检测的是工件的内表面，断面样板则横跨在工件外表面上，用来 检测关键截面的外表面，一般其工作表面距离工件外表面2-3mm，其建模方法与检具表面类似。断面样板的板体材料一般为钢或铝等金属，工作表面部分可用铝或树脂等制成。复杂形面的断面样板在旋转或插入时会产生干涉，实际设计中可以将其分段处理。 检测工件的定位和夹紧? 工件正确合理的定位是准确测量的基础。车身覆盖件在检具上的定位方式主要由定位孔和夹头夹紧定位或用永久磁铁夹紧配合完成。随着检具在车身制造中的广泛应用，杠杆式活动夹头和永久磁铁均有系列化产品选购，活动夹头还配置有不同型式和尺寸的支架或托架。大多的车身覆盖件都有主、副两定位孔，主定位销一般为圆柱销(圆孔) ；副定位销为菱形塞销。 对于只有一个定位孔的工件，由于主定位孔只能限制两个自由度，定位片也起到限制工件自由度的作用，以防止工件绕主定位销旋转。? ? 　 济南吉利GC-1冲压厂单件检具项目精度要求： 底板平行度： 0.1mm/1000mm 基准面平行度、垂直度： 0.05mm/1000mm 基准孔之间相对位置误差： 0.03mm 基准点系统定位孔销位置： ±0.05mm 基准点系统面、支承面： ±0.10mm 曲线测量面： ±0.15mm 零件外轮廓测量面（齐平面）或线： ±0.15mm 零件形状功能测量面（5mm间隙面）： ±0.1mm 所有的造型面（非测量面）： ±0.15mm 检验销孔位置： ±0.1mm 划线孔位置： ±0.15mm 划线孔直径： ±0.15mm 目测孔位置： ±0.15mm 目测孔直径： ±0.2mm 栅格线位置相对基准的误差： 0.1mm/1000mm 形状规或卡规： ±0.15mm * 12122 检验的定义 检验---采用某种方法（技术、手段）测量、检查、试验和计量产品的一种或多种质量特性并将测定结果与判定标准相比较，以判定每个产品或每批产品是否合格的过程。 1、培训目的 本次培训旨在明确制造过程中对各种冲压件质量缺陷的描述、检验方法、判定标准、及对冲压件固有缺陷记录和使用标准，提高全员的质量意识和质量控制能力。 2、冲压件质量检验标准制定原则 一个车身上的冲压件大概有 300-600 个，但每个冲压件的质量要求是不一样的。为了在提高整车质量的同时要充分考虑到生产技术条件和质量成本等因素，以便能够充分提高整车生产的综合效能。 因此，制定冲压件的质量检验标准需要结合生产工艺技术条件和车身的使用性能等要求，对不同类别的冲压件制定相应的质量标准。 2.1根据冲压件在车身上功能尺寸等作用 分为：关键件和非关键件。 2.2根据冲压件在车身上的位置不同及客户的可视程度 分为：A、B、C、D 四个区域。 2.3根据冲压件上孔在车身装配及工艺要求 分为：一般孔、定位孔、装配孔。 2.4根据冲压件上料边在车身焊接、压合等工艺要求 分为：一般料边、压合料边、焊接料边。 3、术语 3.1 关键冲压件 对整车的结构、装配、生产工艺、使用性能、安全等方面有重要影响的冲压件。将这一类冲压件作为过程质量的关键环节去加以控制，列为关键冲压件。 （工艺牵头与设计、规划等部门共同确认各车型的关键冲压件，形成《关键冲压件清单》 。 ） 3.2 固有缺陷 针对前期产品开发过程中，因技术、工装及设计等原因导致的冲压件存在一些工艺上无法彻底整改的缺陷。制造过程对这些缺陷进行固化和稳定。 4、检测手段: 在美国、德国、日本等汽车工业高度自动化的国家均已开始采用在线检测设备，高效快速地反应产品质量问题。(冲压线上采用三维激光扫描) 国内对于轿车冲压件一般都采用专用的检测夹具(简称检具)作为主要的检测手段，以控制工序间的产品质量。 5.冲压件质量缺陷类型 冲压件质量缺陷类型一般分三类。 5.1外观缺陷 包括：裂纹、缩颈、坑包、变形、麻点、锈蚀、材料缺陷、起皱、毛刺、拉毛、压痕、划伤、圆角不顺、叠料、及其他。 2.功能尺寸缺陷 包括：孔偏、少边、少孔、孔径不符、多料、型面尺寸不符、其他。 3. 返修缺陷 包括：裂纹、孔穴、固体夹杂、未溶合、形状缺陷、变形、坑包、刨痕、 抛光影、板件变薄、及其他。 检查方法 外观检验方法 1.1触摸检查 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。 检验员需戴上纱手套沿着零件纵向紧贴零件表面触摸，这种检验方法取决于检验员的经验，必要时可用油石打磨被探知的可