养护作业区交通安全组织方案(养护科2012).doc

2012年养护工程作业区交通组织方案 黑龙江省哈伊高速公路管理处养护科 2012年1月5日 养护作业区交通安全组织方案 一、基本情况 我处于2000年9月28日正式成立，负责管养的公路全部为高速公路，累计里程达到310.288km，具体情况为：1、鹤哈高速（G1111）绥哈段（K368+089-K456+390）88.301km；2、鹤哈高速（G1111）庆绥段（包括绥化环城高速）（K291+501-K371+648）81.487km；3、绥北高速（S401）绥化至北安界（K0+000-K140+500）140.5km。全线互通区12处,互通区匝道公里数为39.183km。具体管养情况如下： （一）管养公路路线简介 1、鹤哈高速包含两个段落全长169.788km （1）绥化—哈尔滨段：K456+390-K368+089，起点为绥化站，终点至秦家，全长88.301km， 2000年10月建成通车，公路等级为高速公路。4个互通区，包括赵家互通（3公里）、呼兰互通（4.478公里）、康金互通（3.884公里）、兴隆互通（2.380公里）。 （2）庆铁界—绥化段：K371+648-K291+501，起点为庆铁界安邦河大桥，终点至绥化南互通，全长81.487km，2011年10月建成通车。3个互通区，包括绥南互通（6.769公里）、绥东互通（3.894公里）、庆安互通（2.672公里）。 2、绥北高速全长140.5km 绥化—海伦（通肯河）段：K0+000-K140+500，起点为绥南互通区，终点至北安界通肯河大桥。全长140.5km，2011年10月建成通车。5个互通区，包括绥西互通（2.672公里）、望奎互通（2.040公里）、绥棱互通（2.537公里）、海伦互通（2.287公里）、海北互通（2.570公里）。 （二）公路沿线地貌说明 我处管养两个路段主要呈南北走向，均处于松嫩平原与小兴安岭山脉衔接处的缓冲区，松嫩平原的东北部，地势大部分平坦，局部有较大起伏，地理位置处于东经126°62′～128°53′与北纬46°37′～47°45′之间，属自然区划为Ⅱ2区，即东北中部山前平原重冻区。大陆季风性气候，为北寒带气候条件，年平均气温为5.7℃，最高气温极值达39.1℃，最低气温极值-41.4℃，年平均降水量523mm，最大冻深2.18m。 全线河流主要包括呼兰河、泥河、扎音河、通肯河等大小河流，主要政治区域包括哈尔滨呼兰区、巴彦县、绥化市北林区、庆安县、望奎县、海伦县等大小市县，村镇密集，人口众多，道路纵横，交通发达，地表主要分布耕地、林区，主要农作物以玉米、水稻为主。全线竖曲线共有434处，其中最小半径6000米，平曲线共有87处，其中最小半径700米。 公路横断面说明 公路横断面数据表 路段名称 路基宽度（m） 路面宽度（m） 路面横断面布置 路肩（m） 紧急停靠带及路缘带（m） 行车道（m） 超车道（m） 中央分隔带（m） 鹤哈高速公路K456+390-K368+089 28 23.5 土路肩0.75×2 4.25×2 3.75×2 3.75×2 3 鹤哈高速公路K371+648-K291+501 24.5 21 土路肩0.75×2 3×2 3.75×2 3.75×2 2 绥北高速公路K0+000-K118+533 26 22.5 土路肩0.75×2 3.75×2 3.75×2 3.75×2 2 绥北高速公路K118+533-K140+500 24.5 21 土路肩0.75×2 3×2 3.75×2 3.75×2 2 （四）路面结构说明 路面结构层一览表 管养路段 等级 类型 宽度（m） 上面层 材 料 上 面层（cm） 中面层 材 料 中 面层（cm） 下面层 材 料 下面层（cm） 基层　　材料 基层 （cm）　 底基层材料 底基层（cm） 垫层材料 垫层（cm） 鹤哈高速公路 K456+390- K368+089 高速公路 沥青混凝土 23.5 AC-20中粒式沥青混凝土 4 AC-20中粒式沥青混凝土 5 AC-25粗粒式沥青混凝土 6 二灰碎石或水泥稳定沙砾 18 水稳砂砾 30 天然砂砾 20 鹤哈高速公路 K371+648- K291+501 高速公路 沥青混凝土 21 SMA-13细粒式沥青玛蹄脂碎石 4 AC-20中粒式沥青混凝土 6 AC-25粗粒式沥青混凝土 7 4.5%水泥稳定级配碎石 36 5%水泥稳定砂砾、碎石 20 砂砾 20 绥北高速公路 K0+000- K118+533 高速公路 沥青混凝土 22.5 AC-16中粒式改性沥青砼 5 AC-20中粒式改性沥青砼 6 AC-25粗粒式沥青砼 7 4.5%水泥稳定级配碎石 36 5%水泥稳定