1挖孔桩施工专项安全方案.docx

中交路桥建设重庆丰都长江二桥项目部 挖孔桩施工安全专项方案 PAGE63 / NUMPAGES63 挖孔桩施工安全专项方案 编制说明 编制依据 1.《中华人民共和国安全生产法》 2.《建设工程安全生产管理例》 3.《公路水运工程安全生产监督管理办法》 4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95） 5.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ01-2010） 6.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7.《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》 8.《重庆市高速公路施工标准化指南》 9.《丰都长江二桥详勘（正桥部分）工程地质报告》 10.《丰都长江二桥详勘（接线部分）工程地质报告》 11.《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010） 12.《钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术规程》（JGJ-107-2010） 13.《路桥施工计算手册》 14.《重庆丰都长江二桥施工图设计》及相关变更文件 编制目的 为使本标段挖孔桩施工作业的顺利实施，加强该分项工程安全生产管理工作，保障我单位挖孔桩工作业人员人身安全及单位和国家财产安全，确保工程质量及合同工期的实现为目的，特制定该安全专项施工方案。 适用范围 本安全专项方案适用于丰都长江二桥挖孔桩施工。 工程概况 工程简介 重庆丰都长江二桥位于丰都县城区内，在斜南溪附近跨越长江，距离上游已建成的丰都长江大桥约3.85Km。丰都长江二桥南岸与丰都新县城迎宾大道连接，北岸在名山镇新城区文化街上岸，并延伸至北岸滨江路，通过地方路网与省道丰垫路、丰忠路实现过境功能连接。设计坐标系采用1954北京坐标系，高程采用1956黄海高程系统，里程系统采用本桥独立里程系统。（假定南岸X=3305006.179 Y=472210.552处为里程K0+163.258，向北为里程增加方向。） 主桥及北岸引桥桩基原设计全部采用钻孔桩施工，主桥部分1#墩、2#墩、3#墩、4#墩、5#墩、6#墩桩基采用钻孔桩施工，其余桩基经四方考查现场情况后，决定将钻孔桩变更为挖孔桩。13#、14#因紧邻污水处理厂，为减少承台开挖深度，不拆除污水处理厂，将13#、14#墩承台提高4m，桩长增加4m。业主已将上述两份变更文件下发。采用挖孔桩桩基共计78根，桩径采用1.5m和2m两种类型，设计为嵌岩桩。桩基混凝土采用水下C30混凝土，桩基声测管采用直径60mm，壁厚3mm，每根桩基布设三根。桩基钢筋主筋采用Φ25钢筋，采用滚轧直螺纹套筒连接。全桥基桩工程主要情况见 REF _Ref387178288 \h 表 21。 表  STYLEREF 1 \s 2 SEQ 表 \* ARABIC \s 1 1 全桥挖孔桩主要情况表 墩号桩径（m）桩长（m）根数桩顶标高（m）桩端设计持力层情况0#桥台1.5158207.642桩端进入微风化岩层不少于3m7#墩2266181.5桩端进入微风化砂岩层不少于4m8#墩右幅桥台1.5254209.682桩端进入微风化岩层不少于3m8#墩左幅1.5254204桩端进入微风化泥岩不少于3m9#左幅1.5204203.5桩端进入微风化泥岩不少于3m10#墩左幅桥台1.5204208.76桩端进入微风化泥岩不少于3m11#墩1.5208208.306桩端进入微风化岩层不少于3m12#墩1.5188203.3桩端进入微风化岩层不少于3m13#墩22112187.5桩端进入微风化砂岩层不少于4m14#墩22812201桩端进入微风化砂岩层不少于4m15#桥台1.5158219.622桩端进入微风化岩层不少于3m水文、气象及地质情况 水文特征 工程所在河段属于川东平行岭谷区，两边为低山丘陵，地势较平缓，河床纵剖面起伏较大，河段平均流速2m/s。三峡水库建成后，按照防洪、发电、航运、排沙等综合效益的要求进行调度，每年5月末～6月初，三峡水库坝前水位降至防洪限制水位143.3m，6～9月份，整个汛期维持低水位运行。10月份水库蓄水，坝前水位逐步升高至173.3m运行。11月份至次年4月份底，水库维持较高水位，按照电网调峰要求运行，当入库流量低于电站要求时，动用调节库容，4月末前坝前水位不低于153.3m，4月末以前坝前水位不低于138.3m。根据2011年水位统计7月份水位145.2m~148.68m，8月份水位146.1m~153.9m，9月份水位149.66m~ 166.7m，10月份水位166.4m~ 173.3m。 桥址区地表冲沟不很发育，地