地铁车站绿化改迁.ppt
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一、劳动东路站1、绿化统计表 ;2、绿化迁改图车站一期施工需要;区域 一红木古典家俬:范围内苗;序号树木编号树木名称胸径备注1;区域二中城丽景香山:范围内苗木;区域二中城丽景香山绿化迁移概况;区域三道路绿化带:范围内乔木有;区域三市政绿化迁移概况表序号树;区域四人行道绿化带:范围内乔木;区域四市政绿化迁移概况表序号树
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基于BIM的地铁车站市政管线改迁施工方法.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112989532 A
(43)申请公布日 2021.06.18
(21)申请号 202110214480.1 G06F 113/14 (2020.01)
(22)申请日
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地铁工程电力改迁方案(3篇).docx
第1篇
一、项目背景
随着我国城市化进程的加快，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其建设规模不断扩大。在地铁工程的建设过程中，电力供应的稳定性和安全性至关重要。为了确保地铁线路的可靠运行，提高供电质量，本项目针对现有地铁线路的电力设施进行改迁，以提高供电能力和安全性。
二、改迁原因
1.现有电力设施老化：部分地铁线路的电力设施建设年代较早，设备老化严重，存在安全隐患。
2.供电能力不足：随着地铁线路的延长和客流量增加，现有电力设施供电能力不足，容易发生供电故障。
3.技术升级需求：为适应地铁现代化运营需求，需要对电力设施进行技术升级，提高供电质量和效率。
三、改迁目标
1.提高供电可靠性，确
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地铁管线改迁施工的监理工作要点.docx
地铁管线改迁施工的监理工作要点卢海生，吴晔(北京铁城建设监理有限责任公司， 北京 100855)摘 要： 地铁在繁华的城市市中心建设，牵扯到各种各样的管线迁改工程。现场管线位置与物探资料位置、埋深等出入较大等诸多原因，造成了地铁前期管 线迁改施工非常困难。为保护地下管线在施工中的安全，避免被破坏，管 线权属单位和施工单位应积极沟通，互相协调配合，采取积极、有效的措 施保护地下管线。关键词： 地铁；管线改迁；施工监理中图分类号：F407.9文献标识码：B文章编号：1007-4104(2013)03-0039-04西安地铁 4 号线试验段 TJJL-1 标全长 2 867.63 m，包括：五路
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浅述深圳地铁5号线黄贝站给排水管线改迁设计
DiscusstheWaterSupplyandDrainagePipelineChangeDesignofShenzhenMetroLine5
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■ 陈彦冰 ● ChenYanbing
摘【 要】本文根据黄贝站施工工法、围挡要求，分阶段提 (4)管线改迁争取一步到位，避免多次改迁。 向西接入北斗路现状DN1000污水管道。
出了相应的管线改迁方案，包括管线迁移的走向路 由、管 (5)在局部跨越主体及附属结构开挖施工的部 2．恢复阶段改迁方案
线加
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地铁明挖区间供水管线改迁部位降低冠梁报告..doc
明挖区间供水管改迁需冠梁降低方案
一、地下管线现状及影响情况
合肥市轨道交通1号线土建8标明挖区间位于锦绣大道与庐州大道交口处，采用明挖法施工，区间主体结构需横跨锦绣大道。施工现场存在较多的电力、供水等管线，对施工影响较大。尤其是110 KV的高压电缆和供水管1、2、3改迁施工互相影响，都对现场施工影响较大，且迁移难度较大，管线平面位置图见图1。
其主要管线详见下表：
序号 管线名称 材质 规格 走向 埋深 位置 备注 1 供水1 铸铁 DN1400 东西走向 1.8m 横跨基坑 产权方同意迁改 2 供水2 铸铁 DN1000 东西走向 1.5m 横跨基坑 3 供水3 铸铁 DN800
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某地铁给排水管线改迁及恢复工程施工方案.doc
PAGE \* MERGEFORMAT 7
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 1 编制说明 PAGEREF _Toc \h 5
HYPERLINK \l _Toc 1.1 编制依据 PAGEREF _Toc \h 5
HYPERLINK \l _Toc 1.2 适用范围和说明 PAGEREF _Toc \h 5
HYPERLINK \l _Toc 2 工程概况 PAGEREF _Toc \h 6
HYPERLINK \l _Toc 2.1 总述 PAGEREF _Toc \h 6
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《地铁车站热环境分析》.pdf
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。 同济大学 董志周 吴喜平
人员及各种设备散发热量的集散地 。就环境控制
(即空气调节和通风)而言，仅仅上海地铁 2号线一
个车站的最大装机用电负荷就高达 5000kW[2]。因此，
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地铁车站盘扣式高支模.docx
地铁车站盘扣式高支模
二、主要内容（分项列出）
1.小盘扣式高支模在地铁车站施工中的应用
盘扣式高支模的定义及特点
盘扣式高支模在地铁车站施工中的应用优势
盘扣式高支模在地铁车站施工中的应用现状
2.编号或项目符号：
1.盘扣式高支模的定义及特点
定义：盘扣式高支模是一种新型模板支撑体系，由盘扣、立杆、横杆、斜杆等组成。
特点：结构稳定、承载力强、安装便捷、可重复使用、环保节能。
2.盘扣式高支模在地铁车站施工中的应用优势
施工速度快：盘扣式高支模采用标准化、模块化设计，安装便捷，可缩短施工周期。
安全性能高：盘扣式高支模结构稳定，承载力强，可有效防止坍塌事故的发生。
环保节能：盘扣式高支模采
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地铁车站盘扣式高支模.docx
地铁车站盘扣式高支模
一、主题/概述
二、主要内容（分项列出）
1.小盘扣式高支模的施工工艺
盘扣式高支模的施工工艺主要包括模板安装、支撑体系搭建、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节。
2.编号或项目符号：
1.模板安装
模板选材：选用符合国家标准的模板材料，如钢模板、木模板等。
模板拼接：根据设计图纸，将模板进行拼接，确保拼接严密，无缝隙。
模板固定：采用螺栓、卡具等固定模板，确保模板在施工过程中稳定。
2.支撑体系搭建
支撑材料：选用符合国家标准的支撑材料，如钢管、扣件等。
支撑搭建：根据设计图纸，搭建支撑体系，确保支撑稳定、可靠。
支撑调整：根据施工需求，对支撑体系进行调整，确保支撑满足施工要求
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地铁车站设计实例.doc
地铁车站设计实例
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地铁车站明挖法、盖挖施工.ppt
连续墙开口处理01监测重要性02监测的内容03信息化的施工施工监测盖挖法 定义适用范围盖挖顺做法：施工步骤（附图，见后）盖挖逆做法：施工步骤（附图，见后）中柱施工（附图，见后）两种盖挖法主要区别：顶板、防水、中柱、堆载、节点处理施工安全控制要点：顺做法支撑按明挖、竖井施工同暗挖、开挖条件、站台层施工、做好通风及防火盖挖顺做法施工步骤图盖挖逆做法施工步骤图*yuter地铁车站明挖法、盖挖法
施工技术与安全管理控制要点01明挖和盖挖法是施工地铁地下车站的主要方法（附图，见后）02明、盖挖修建地铁地下车站较为安全，工期较短，也较经济03做好基坑支护设计与施工是保证安全的关键04基坑倒塌造成巨大
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地铁车站盖挖法施工.doc
地铁车站盖挖法施工
施工工艺及施工技术措施
1.1 施工方法
地铁车站盖挖法施工是采用土方开挖“一明二暗”，结构全逆作的施工方法。“一明”是指顶板以上的土方明挖，“二暗”指站厅及站台层土方在顶板盖下暗挖，通过预留在顶板及中板的出土孔垂直运输到地面。施工的顺序为：围护结构及中间柱施工，明挖土方至顶板施工设计标高，施作顶板地模及顶板结构混凝土；待顶板混凝土达设计强度后开挖站厅层土石方至中板施工设计标高，施作中板地模及中板混凝土，待中板混凝土达设计强度后开挖站台层土石方至底板施工要求标高，施工接地网、底板垫层混凝土及底板结构混凝土；然后施工站台层、站厅层内衬墙，最后顶板覆土和道路恢复。
1.2、围
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地铁车站明挖法、盖挖要素.ppt
钢筋砼桩 素砼桩 咬合桩示意图 连续墙开口处理 施工监测 监测重要性 监测的内容 信息化的施工 盖挖法 定义 适用范围 盖挖顺做法：施工步骤（附图，见后） 盖挖逆做法：施工步骤（附图，见后） 中柱施工（附图，见后） 两种盖挖法主要区别：顶板、防水、中柱、堆载、节点处理 施工安全控制要点：顺做法支撑按明挖、竖井施工同暗挖、开挖条件、站台层施工、做好通风及防火 盖挖顺做法施工步骤图 盖挖逆做法施工步骤图 工程实例介绍 国贸站（附图） 永安里站（附图） 天安门东站（附图） 国 贸 站 永安里站 天安门东站内 贺长俊 * yuter 地铁车站明挖法、盖
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地铁车站施工方法
一、前期准备
(1)地铁车站施工的前期准备阶段至关重要，它直接关系到整个工程的质量、进度和成本。在此阶段，首先要进行详细的勘察和规划工作。通过地质勘察，了解地下土层的结构、地质构造以及地下水位情况，为施工方案的制定提供科学依据。同时，还需对周边环境进行细致的调查，包括建筑物、地下管线、道路等，确保施工过程中不会对周边环境造成过大影响。在此基础上，还需进行施工图纸的审核和审批，确保图纸的准确性和可行性。
(2)施工单位在前期准备阶段还需组织专业人员进行技术交底，明确施工过程中的各项技术要求和质量标准。这包括对施工工艺、施工方法、施工材料、施工设备等方面的详细讲解
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地铁车站盘扣式高支模.docx
地铁车站盘扣式高支模
一、主题/概述
二、主要内容（分项列出）
1.小盘扣式高支模在地铁车站施工中的应用
①盘扣式高支模的特点
②盘扣式高支模的选型与布置
③盘扣式高支模的施工工艺
④盘扣式高支模的拆除与回收
2.编号或项目符号：
（1）盘扣式高支模的特点：
安全性高：采用高强度钢材，结构稳定，抗变形能力强；
稳定性好：支撑体系采用盘扣式连接，连接牢固，不易松动；
施工速度快：模块化设计，安装、拆卸方便，可重复使用；
经济效益显著：降低施工成本，提高施工效率。
（2）盘扣式高支模的选型与布置：
根据工程特点，选择合适的盘扣式高支模；
布置时应考虑模板支撑体系的稳定性、安全性和施工空间；
合理设