地铁柔性接触网培训_2.ppt

地铁柔性接触网培训.pptx 地铁柔性接触网培训资料中铁电气化局集团有限公司大连地铁供电线路工程项目经理部2013年4月接地保护：零散支柱间的接地连接，库内悬挂底座之间的接地，接触网架空地线至变电所接地母排的接地电缆。停车场、车辆段：含出入段线、试车线、停车场内需电化线路的基础浇注、立杆、门形梁架设、腕臂、软横跨等支装；均、回流：钢轨至回流箱的电缆连接；设备安装：隔离开关(上网隔离开关、联络开关、手动隔离开关、库内带接地刀闸开关）、避雷器、分段绝缘器（单线、双线）等设备；包括上网电缆的敷设安装。号码牌、限界门的安装柔性接触网施工范围 柔性接触网供电示意图刚柔过渡正线隧道内采用架空刚性悬挂接触网布置方式，车辆段（停车场）

2025-04-14 约小于1千字 10页立即下载

地铁柔性接触网系统介绍.pptx 地铁柔性接触网系统介绍 柔性接触网施工范围 A、停车场、车辆段：含出入段线、试车线、停车场内需电化线路的基础浇注、立杆、门形梁架设、腕臂、软横跨等支装； B、设备安装：隔离开关(上网隔离开关、联络开关、手动隔离开关、库内带接地刀闸开关）、避雷器、分段绝缘器（单线、双线）等设备；包括上网电缆的敷设安装。 C、均、回流：钢轨至回流箱的电缆连接； D、接地保护：零散支柱间的接地连接，库内悬挂底座之间的接地，接触网架空地线至变电所接地母排的接地电缆。 E:号码牌、限界门的安装 柔性接触网供电示意图刚柔过渡正线隧道内采用架空刚性悬挂接触网布置方式，车辆段（停车场）设计于地面上，采用架

2021-03-16 约1.21千字 28页立即下载

地铁接触网系统培训.pptx 地铁接触网系统培训演讲人：日期: 目录02结构组成与功能01接触网系统概述03安装与维护标准04安全操作规范05常见故障处理06实践案例分析 01PART接触网系统概述 接触网定义在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网作用铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，同时还需要承担机械负载和电力传输的任务。接触网定义与作用主要由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等部分组成，适用于地铁车辆段、停车场等区域。柔性接触网系统主要由汇流排、接触线、绝缘子、悬挂装置等组成，适用于地铁隧道区间等空间狭小的区域。刚性接触网系统地

2025-05-13 约2.85千字 27页立即下载

地铁柔性接触网换线施工工艺分析.pdf 电气工程 地铁柔性接触网换线施工工艺分析胡德国【摘要】随着城市轨道交通的快速发展，地铁柔性接触网的换线施工成为保障地铁系统高效、安全运行的重要环节。 地铁柔性接触网作为供电系统的重要组成部分，其结构主要包括承力索、接触线、吊弦、支持装置、定位装置、电连接及下锚补偿装置等。在长期的运营过程中，由于磨损、老化等原因，柔性接触网需要定期进行大修换线，以保障供电系统的稳定、可靠。本文旨在探讨地铁柔性接触网换线施工的工艺流程、技术要点及注意事项，

2025-04-06 约8.14千字 3页立即下载

论地铁刚性接触网.doc 1摘要随着地铁牵引供电接触网悬挂形式的变迁，刚性悬挂技术在地铁中表现出了良好发展潜力。虽然其一次投资费用稍高，但安全性能高，污染少，维护材料与人工费用少，远期效益明显。在国外地铁界，架空刚性接触网已大量采用，效果很好。架空刚性接触网有很多的特点：整体结构简洁、锚段关节和线岔安装调试方便、网两端无需设置下锚张力补偿装置、没有断线之忧、施工安装和维护检修精度要求高等等，另外架空刚性接触网能很好地满足低净空隧道要求，适用于地下铁道。架空刚性接触网的运行维护检修缺少资料和经验，只能通过实践摸索和积累。笔者针对成都地铁刚性接触网的实际情况，并参考了量国外资料，对架空刚性接触网的组成、特点和检修

2017-01-30 约字 17页立即下载

地铁、城铁接触网培训幻灯片.ppt 接触网系统培训资料 2012年5月一 接触网介绍地铁牵引电网是向地铁列车输送电能的输电线路，其主要功能是通过列车上的受电弓或受电靴向地铁列车提供电能。国内城市轨道交通采用的牵引电网主要有以下三种型式：柔性架空接触网 刚性架空接触网 接触轨系统一 接触网介绍牵引电网由接触网和回流网两部分组成。一 接触网介绍 1 柔性架空接触网 柔性架空接触网系统由基础及支柱、支持装置、定位装置、接触悬挂、隔离开关及分

2017-11-29 约3.35千字 72页立即下载

地铁、城铁接触网培训资料详解.ppt 15 接触网冷滑九、接触网施工专用工机具小限界作业车小限界轨道车液压张力放线车刚性放线小车刚性悬挂放线注油器拉出值测量仪十弓网配合受电弓受电弓受电弓性能追随性能好（弓头质量轻、必要的阻尼）弓头仅作上下运动，没有纵向运动上下运动时，弓头维持水平受电弓工作范围内接触压力恒定车辆受电弓间母线连通弓碳板平整十一安全净距地面作业时（ 3300mm 以下），接触网可不停电作业高度在3300mm以上时（以轨面为基准），需停电轨道运输，顶部应距接触线300mm以上，并采取限速措施。十二运营维护关键点车辆段：线岔、分段绝缘器、补偿装置

2016-03-24 约3.33千字 72页立即下载

柔性接触网中心锚结.pptx ;1、定义及作用;2、中心锚结的安设;中心锚结的安装形式对于不同的悬挂形式，中心锚结的结构形式也不同。一般分为半补偿中心锚结、区间全补偿中心锚结、站场全补偿中心锚结和简单悬挂中心锚结。;半补偿中心锚结辅助绳采用GJ一50镀锌钢绞线（19股）制成，辅助绳中间用中心锚结线夹与接触线固定，辅助绳两端分别用正反两个钢线卡子紧固在承力索上。当一侧接触线断线后，另一侧接触线在中心锚结辅助绳的拉力下，不发生松动现象，起到了缩小事故范围的作用。;区间全补偿中心锚结的应用，是因为全补偿链形悬挂时，接触线、承力索均设有补偿器，因此，都应设置中心锚结。在全补偿悬挂时，接触线中心锚结结构与半补偿相同。承力索中心锚结

2022-08-26 约小于1千字 10页立即下载

柔性接触网锚段关节维护.pptx ;1、锚段及锚段关节;锚段是接触网中独立的机械分断，接触网由若干个锚段衔接组成，锚段使接触悬挂具有良好的机械稳定性和供电可靠性;锚段关节的作用（1）实现接触网的机械和电气分段，以满足供电和受流需要；（2）使受电弓高速、平稳、安全地从一个锚段过渡到另一个锚段；（3）便于在接触网中安装必要的机电设备。;2、锚段关节的分类;（1）三跨非绝缘锚段关节;（2）四跨绝缘锚段关节;

2022-08-27 约小于1千字 8页立即下载

柔性接触网22课件.pptx 柔性接触网;3.柔性接触网;①支柱与基础：支撑接触悬挂和支持装置，并将接触悬挂固定在规定的高度； ②支持装置：支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其他建筑物的结构，包括腕臂、拉杆和绝缘子； ;隧道架空式接触网的支持装置可直接设置在洞顶或洞壁上，而不需要专门立支柱。;5;圆钢支柱;支持定位装置;支持定位装置;支持定位装置;图片2横跨;3.柔性接触网;接触线线材;接触线安装;3.柔性接触网;3.柔性接触网;3.柔性接触网;3.柔性接触网;二、柔性接触网介绍;二、柔性接触网介绍;3.柔性接触网;链型悬挂;3.柔性接触网;3.柔性接触网;3.柔性接触网;3.柔性接触网;3.柔性接触网;3.柔性接触网;补

2025-05-09 约小于1千字 28页立即下载

柔性接触网维修规程(正式)..doc 柔性接触网维修规程（2012年版） 2012-0 - 发布 2012- - 实施上海申通地铁集团有限公司发布目录 1. 总则 1 1.1 接触网是上海轨道交通供电系统的重要组成部分，也是重要的行车设备。为保证接触网安全可靠地向电动客车供电，特制定本规程。 1 1.2 本规程是按周期检修编制的，接触网检修应贯彻“养修并重，预防为主”的方针，不断改善接触网的技术状态，增强供电能力，提高设备质量和检修效率。 1 1.3 本规程适用于直流1500伏柔性接触网设备的维修。 1 2. 设备维修形式

2017-01-08 约6.63千字 20页立即下载

柔性接触网施工方案.docx 柔性接触网施工方案一、工程概况 1.1项目背景本电气化铁路工程线路全长[X]公里，设计时速[X]km/h，为满足列车高速、安全、稳定运行的用电需求，采用柔性接触网供电系统。柔性接触网作为铁路供电的核心设施，其施工质量直接关系到铁路运营的可靠性和安全性，需通过科学规划与精准施工确保工程顺利实施。 1.2施工范围施工范围涵盖全线接触网支柱基础施工、支柱组立、支持结构安装、接触悬挂架设、附加导线架设、设备安装及电气连接等全部内容。具体包括[X]根接触网支柱、[X]组支持装置、[X]条公里接触线和承力索架设，以及隔离开关、避雷器等相关设备的安装调试。 1.3施工目标 1.3.1功能目标确保柔性

2025-06-06 约1.47万字 26页立即下载

高铁培训接触网版.ppt 贵阳供电段工班长培训一、高速铁路供电系统高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统，高速是铁路现代化的重要标志，建设高速铁路是复杂的系统工程。高速铁路系统的组成牵引供电系统牵引供电系统是保证铁路安全、稳定、高效运营的基础设施之一，是列车运营的动力保障。电气化铁路的牵引供电系统的组成： ◆ 电力系统与输电线 ◆ 牵引变电所 ◆ 牵引网牵引供电系统结构二、客运专线牵引供电系统介绍客专牵引供电系统向本线动车组输送充足的、

2019-07-16 约1.46万字 115页立即下载

接触网常识培训.doc 精品下载后可编辑复制第1章电气化铁路第一节电气化铁路的优越性我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。我国第一条电气化铁路始建于1958年，1961年8月15日宝鸡——风州段91km建成通车，采用了较先进的单相工频交流供电方式。到2005年底，我国已建成电气化铁路两万公里，成为继俄罗斯、德国之后世界第三电气化铁路大国。目前，世界高速电气化铁路最高已达330km/h（德国汉诺威——柏林），最高试验速度已达515km/h（法国巴黎——勒芒——图尔）。我国于1998年已建成广深为200km/h

2019-03-27 约6.78万字 91页立即下载

接触网工安全培训.pptx 接触网工安全培训演讲人：日期：目录 02 安全基础知识 01 培训介绍 03 作业现场安全风险识别 04 安全事故案例分析 05 实际操作演练 06 培训总结与考核 01 PART 培训介绍培训目标掌握安全知识全面学习接触网工的安全知识，包括安全操作规程、安全设备使用方法等。提高安全意识通过培训，提高学员对接触网工安全的重视程度，树立安全第一的工作理念。培养应急处理能力使学员具备在紧急情况下正确处理接触网工安全事故的能力，减少事故损失。安全基础知识学习接触网工的基本安全知识，了解接触网工的工作特点和安全风险。安全操作规程深入学习接触网工的操作规程，掌握正确的操作流程

2025-05-04 约2.71千字 27页立即下载