8101运输顺槽规程.doc

乌化矿业有限责任公司一矿简介 乌化一矿位于乌海市海南区东南6km处，桌子山煤田白云乌素I勘探区第9～15勘探线之间，行政区划隶属海南区管辖，其地理坐标为：东经：106°55′43″～106°57′14″，北纬： 39°23′22″～ 39°24′38″ 乌化一矿位于乌海市海南区拉僧庙车站东北方向约15km，东南距离由海勃湾拉僧庙、鄂托克旗至鄂尔多斯市东胜区的109国道约8.0km，西侧通过海（海南区）——公（公乌素）公路向北可至乌海市区，交通极为方便。 乌化一矿井田内共含可采煤层6层，其中，9-2、16-2为全区可采或基本全区可采煤层的主要可采煤层；5、8-1、8-2、16-1煤层为局部可采的次要可采煤层。其中由于5号煤层可采面积小，储量少，且大部受下部旧采空区的影响不可采，设计将其列入次边际经济的资源储量（2S22）暂不进行开采，即设计可采煤层共5层，包括8-1、8-2、9-2、16-1、16-2煤层。 各可采煤层属于1/3焦煤（1/3JM35）。用途的首选，洗选后的中煤和尾煤可以民用和火力发电。本区煤炭经洗选后宜作配焦用煤，也可用作炼焦用煤。 第一章 工程概况 序号 项目 内容说明 1 巷道名称 8101运输顺槽 2 施工方式 炮掘开口，剩余巷道使用综掘机掘进。 3 巷道布置 巷道布置于皮带大巷内9102运输顺槽开口处向东5m开掘，巷道位于8-1煤层倍 具体位置见附图1-1 4 工期要求 预计3.5个月竣工。 5 巷道用途 通风、行人、运料及采面运输 6 服务年限 2年 7 工程量 总工程量961.5m 第二章 地质情况概述 序号 项目 内容说明 1 地质综合柱状图 地质综合柱状图见附图2-1。 2 顶 底 板 岩 性 描 述 顶板岩性 砂质泥岩深灰色，含云母，质较硬。 底板岩性 粘土岩，褐黑色含煤屑及黄铁矿。 巷道所处 层位 巷道位于8#煤层中，沿8#煤层顶板施工。 4 煤 层 赋 存 条 件 采区煤层 瓦斯情况 瓦斯绝对涌出量0.45m3/min 突出危险性 无煤与瓦斯突出危险性。 煤尘 具有爆炸危险性 地质构造 地质构造简单。 水文地质 预计该区域岩层含水量不大，主要为裂隙水，不存在老空区积水影响；施工中应做好排水工作。 第三章 巷道支护 第一节 巷道压力情况及支护选型计算 一、巷道压力情况 施工沿8#煤层顶板施工，在掘进期间主要受采动和矿山静压力影响。 二、支护形式 1、临时支护：前探梁采用3根长4m的2.5焊管,吊环6个(每根前探梁使用3个吊环)配合使用。 2、永久支护：顶板完整时，采用锚网梁加锚索联合支护； 8101运输顺槽顶板永久支护方式均采用锚梁网加锚索联合支护方式，排距900mm，间距900mm，每根锚杆采用2卷树脂锚固剂锚固，锚固剂型号：2350，网规格为：3900×1000mm，选用6mm的钢筋焊接的方格网，网孔规格为：100×100mm，网要压茬连接，网与网压接1个网孔，钢带采用φ10mm的圆钢焊接，规格为3800×70mm，钢带梯间距为900mm。 三、支护规格 （一）、锚索：直径22 mm；长：6300mm；间距：3000mm；单排布置于巷道中心。 （二）、锚杆：直径16 mm；长：1800mm；间排距：900×900mm，误差±50mm； （三）、顶板挂钢筋焊接网，直径6mm钢筋焊接，网规格为：3900×1000mm。 （具体位置见后附断面图） 四、支护选型计算 锚杆支护参数计算：根据工程需要支护断面为4.0m×2.5m矩形断面。利用工程类比法及现场经验选择端锚固法加固顶板。 （1）按加固拱原理计算： 锚杆长度： L=N（1.1+B/10）=1.0×（1.1+3.7/10）=1.47 m，取1.8m。 式中：L—锚杆长度,N—围岩稳定影响系数取1.0,B—巷道跨度 锚杆直径：d=L/115=1800mm/115=15.6mm,取16mm。 锚杆间排距：D= d≤0.5L=0.5×1.8=0.9m,锚杆间排距取900mm。 （2）采用组合梁原理，进行计算。 锚杆长度确定： L=0.612B 式中:K—安全系数，综合考虑选用2 Kp—软岩或动压巷道围岩荷载增大系数选2 φ—组合梁层数相关系数,选用 0.75 Pi—组合梁垂直荷载 Pi=γ1×b1=2.7×3=8.1 Mpa/ m2 σi—岩体抗拉强度,选1.4Mpa η—岩体抗拉强度折减系数选用0.8 则L=0.612×3.7×=1.63m 在确定锚杆长度时，宜长不宜短。综合上面计算，侧重于安全考虑，锚杆长度确定为1.8m。 锚杆直径：d=L/110=0.152 m=15.2mm，取16mm； 锚杆间排距 按组合梁层间不发生滑动，并保证最下面一层岩层