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海湃SPX120气垫船优势.doc

发布:2017-06-04约7.82千字共18页下载文档
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海湃SPX120型气垫船领先优势 1. 海湃SPX120型气垫船功能 海湃SPX120型高速两栖气垫船,可在全年的任何时间,顺利飞行或登陆任何深度的土地、水、砂、泥、草、沼泽、雪地、沙漠、浅滩、冰凌、湿地等地形,在特别恶劣环境下运送人员和物质,前往使用船只或车辆无法通行到达的地区。主要用于休闲旅游、搜索救援、巡逻执法、抗洪抢险、应急勘测、登陆突击、侦察部署等方面。 SPX120型气垫船图片 船体颜色:红色,蓝色,青色,黄色。裙围颜色:黑色 2. 海湃SPX120型气垫船优势 船体采用高密度聚乙烯,世界首创,唯一制造,比玻璃钢船体更耐冲击、更高强度、更有浮力,气垫船永不沉没 海湃SPX120型气垫船,船体采用先进的高密度聚乙烯制造,是海湃公司世界首创,唯一制造。全地形气垫船需要坚固的船体,以抵御冰块、石头、水中的残骸、表面粗糙和坑坑洼洼的地形的冲击碰撞。高密度聚乙烯的强度大大优于玻璃钢纤维,这就是为什么高密度聚乙烯用于制造皮艇、人工关节、溜冰场及冰球场防冲击板、F1赛车防撞板的原因。新一代的SPX120气垫船船体,采用三层高密度聚乙烯复合材料制造,船体结构紧密坚固,维护成本低,耐海水腐蚀。同时采用高浮力增强工艺----聚苯乙烯增强泡沫夹层。优越的材料刚性和独特的高浮力性能,确保了SPX120气垫船船体是轻量级的,但比易碎、易产生裂纹、断裂、甚至可能沉没的玻璃钢船体更耐冲击,更高强度,更有浮力,抗沉性能优异,实现了气垫船永不沉没。船体有各种颜色可供选择。 船体采用高密度聚乙烯,世界首创,唯一制造 气垫船裙围采用聚氨酯/尼龙加厚材料,具有令人难以置信的抗撕裂性能和超级耐磨性,是世界上唯一长期不需要更换或修理的裙围 海湃SPX120型气垫船,拒绝使用淘汰的氯丁橡胶涂层尼龙裙围,而使用聚氨酯/尼龙加厚材料,375克/平方米,表面“海帕伦”涂层。裙围材料是一种独特的、专门开发的聚氨酯/尼龙加厚织物。织物用刀难以划破,用子弹难以打穿,可充分防止紫外线和海水侵蚀,具有令人难以置信的抗撕裂性能和超级耐磨性,可在草、泥、水和坚硬的柏油、混凝土界面摩擦,是世界上唯一长期不需要更换或修理的裙围,极大提高了气垫船安全可靠运行,降低了裙围维修更换成本。 采用先进的裙围设计---手指分段式裙围,比落后的包袋裙具有极大优势 海湃SPX120型气垫船,裙围采用最新裙围设计---手指分段式裙围,裙围有65个各自独立的裙段,裙围损坏将是个别裙段(这是非常罕见的),裙段可以在现场一分钟内快速更换和修复,大幅度节省了维修成本和时间。而落后的气垫船裙围设计是采用包袋裙,一旦损坏将需要包袋裙整体更换,维修成本极高,且需要特殊技能的人员和专用工具。 手指分段式裙围还可以提供可靠的气垫船运行能力。如果一个裙段受损,气垫空气损失将局限于某一裙段,而不是整体的裙围,气垫船可继续正常行驶。而包袋裙如有损坏,将有高水平的气垫空气泄漏损失,受损包袋裙将最终瘫痪,导致气垫船不能垫升和继续航行。因此,先进的手指分段式裙围比落后的包袋裙具有极大优势。 以下是先进的手指分段式裙围和落后的包袋裙的性能对比: 落后的包袋裙 光滑的水 磨损 低磨损 粗水 高磨损 低磨损 泥 高磨损 低磨损 短草 磨损 低磨损 冰 磨损 低磨损 光滑的雪 磨损 低磨损 可修复 困难 容易 粉尘和喷雾 少 易于附件 中度 容易 驼峰性能 中度 好 高速 好 中度 中度 好 弹跳 差 好 在水面快速起飞能力 差 好 越障能力 差 好 裙围 配备120马力四冲程涡轮增压航空发动机,动力强劲,气垫船功率重量比最高,达0.35 海湃SPX120型气垫船,需要足够的动力驱动,以刺激的旅游、快速的抢险救援、应急勘测、巡逻执法、突击登陆。海湃气垫船拒绝使用二等品或翻新发动机,更不采用汽车发动机,而是考虑安全性和可靠性第一,高成本配备了德国韦伯公司(WEBER)生产的、最先进的全新航空发动机:120马力四冲程涡轮增压发动机。该发动机通过了1000小时的实验使用,和在非洲、加勒比和中东等地非常恶劣的海洋和气候条件下苛刻的测试。 韦伯公司是一个非常大的德国引擎供应商,所生产的发动机在“北极星”摩托雪橇和招标范围内的许多顶级游艇上使用,以及在全世界几乎所有的小微型飞机和超轻型飞机上使用。韦伯120马力四冲程涡轮增压发动机,动力强劲,使得SPX120气垫船具有最高功率重量比0.35,载重量、行驶速度、爬坡能力、越障能力、机动转向、抗风浪能力、克服“驼峰”障碍等性能大大增强。同时有着出色的燃油经济性,油耗仅11-13L/h(其他同类型气垫船油耗在15-18L/h),减少有害气体排放;高效低速,噪声低;宽带排气系统,能够极端蔑视空气温
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