【2017年整理】CFG桩施工监理细则.doc

广东省佛山市顺德区 新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程监 理 实 施 细 则 北京中交公路桥梁工程监理有限公司 佛山市顺德区新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程总监办 二〇一六年三月十八日 特殊路基处理CFG桩施工 监 理 实 施 细 则 编制: 审核: 饶 广 林 1. 工程概况及特点 2. 监理实施细则的编制依据 3. 特殊路基处理CFG桩施工质量监理工作的流程 4.特殊路基处理CFG桩施工质量控制重点 5. 监理工作的方法及措施 6. 安全监理的控制要点 一、工程概况及特点 佛山市顺德区新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程位于顺德西南部的均安镇，是规划干线路网横九线中的一段，是对均南路（泰安路）进行改扩建，设计路线基本沿均南路（泰安路）中线布设，路线起点位于均安镇仓门村附近的百安路，与规划建设中的横九线（南浦至天湖段）相接，跨越凫州河，上跨新华工业路，终点与规划建设中的南沙特大桥桥头引道相接，主线路线全长1.901公里。CFG桩处理范围为：① K1+649.885-K1+756（新华路引桥终点-项目终点左侧辅路）、②K1+649.885-K1+756（新华路引桥终点-项目终点右侧辅路）、③K1+780-K1+840（新华路引桥终点-项目终点左侧辅路）、④K1+780-K1+840（新华路引桥终点-项目终点右侧辅路）⑤、K1+874-K1+901.277（新华路引桥终点-项目终点左侧辅路）、⑥K1+874-K1+901.277（新华路引桥终点-项目终点右侧辅路）、⑦K0+230-K0+395.308(均安二桥小里程侧引道左幅) 、⑧K0+230-K0+395.308(均安二桥小里程侧引道右幅)、⑨K1+405.055-K1+649.885（新华桥大里程侧引道主路）、⑩K1+649.885-K1+756（新华路引桥终点-项目终点主路）、?K1+780-K1+840（新华路引桥终点-项目终点主路）、?K1+874-K1+901.277（新华路引桥终点-项目终点主路）。本项目设计CFG桩数量约为99742m，桩径均为0.4m,桩长为21m～22m，间距布置为1.8m～2.2m。 设计要点:CFG桩必须采用长螺旋钻孔、管内泵压灌注成桩法施工；混凝土强度C15,塌落度控制在160mm-200mm；桩径40cm；单桩承载力不小于120KN；复合地基承载力不小于120KPa。 二、监理细则的编制依据 2.1 《佛山市顺德区新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程招标文件》 2.2.佛山市交通建设工程“双标管理”的相关文件 2.3.《新华工业路跨线桥、乐安跨线桥工程监理规划》 2.4.《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006) 2.5. 相关施工设计图纸 2.6《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 2.7《城镇道路工程施工质量验收规范》CJJ1-2008 2.8《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 2.9《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 2.10《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012 三. 特殊路基处理CFG桩施工质量监理工作的流程 四.特殊路基处理CFG桩施工监理质量控制重点 4.1.平整场地：清除施工场地内地表附着物，对影响桩机作业的松软土地段采取压实处理，做好场地内的防排水措施。 4.2.桩位放样：按照设计图纸的桩位在现场进行布桩，使用全站仪精确放样出桩位中心，并用木桩打入20cm深后灌入白灰。杜绝边施工边放样，桩位必须经监理测量工程师认可。 4.3.钻机就位：钻机就位后，钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度偏差不大于1.5%。垂直度的检查由现场技术员采用掉垂球的方法或采用钻机自带垂直度调整器控制钻杆垂直度，每根桩施工前由专门的人员进行桩位对中及垂直度检查,确定满足要求，报监理工程师批准方可开钻。 4.4.混合料搅拌：本项目混凝土采用商品砼，配合比须提前报监理审批验证。按照试验室确定的施工配合比进行配料，配料采用电脑控制和打印记录，采用C15混凝土，设计配合比为： 水泥： 粉煤灰：砂：石：水为1:0.33:3.7:5.12:0.74 。 每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制，控制在90~120s，塌落度按照试验室配合比确定的数据进行控制，坍落度控制在：160~200mm。 4.5.运输：混凝土的运输采用混凝土罐车，运料及等待过程中混凝土罐必须处于旋转状态。 4.6.密闭性试验：钻机首次钻孔时，需要先泵压水和M10水泥砂浆，将钻杆移至不影响钻孔的地方，用高