六、汽车电器仪表与显示系统.ppt

常见警告灯和监视灯符号 五、车速里程表 速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的仪表，由车速表和里程表两部分组成。 　　磁感应式车速里程表也称永磁式车速里程表，其结构如图6-9所示。磁感应式仪表没有电路连接，它是由变速器输出轴上的一套蜗轮蜗杆以及挠性软轴来驱动的。 1.车速表工作原理 不工作时，铝碗2在盘形弹簧4的作用下，使指针指在刻度盘的零位。 当汽车行驶时，主动轴带着永久磁铁l旋转，永久磁铁的磁力线穿过铝碗2，在铝碗2上感应出蜗流，铝碗在电磁转矩作用下克服盘形弹簧的弹力，向永久磁铁1转动的方向旋转，直至与盘形弹簧弹力相平衡。由于蜗流的强弱与车速成正比，指针转过角度与车速成正比，指针便在刻度盘上指示出相应的车速。 2.里程表工作原理 汽车行驶时，软轴带动主动轴，主动轴经三对蜗轮蜗杆(或一套蜗轮蜗杆和一套减速齿轮系)驱动里程表最右边的第一数字轮。第一数字轮上的数字为1／10 km，每两个相邻的数字轮之间的传动比为l:10。即当第一数字轮转动一周，数字由9翻转到0时，便使相邻的左面第二数字轮转动1／10周，成十进位递增。这样汽车行驶时，就可累计出其行驶里程数，最大读数为99999.9km。 六、发动机电子转速表 当发动机工作时， 点火系初级电路不 停的导通与截止， 电容C2不停的充放 电。因为初级电路 通断的次数与发动 机转速成正比，所 以电流表中电流平 均值与发动机转速 成正比，从而可用 电流平均值标定发 动机的转速。 七、车速里程表 电子式车速里程表 电子式车速里程表主要由车速传感器、电子电路、车速表和里程表四部分组成。如右图所示为奥迪100型轿车的电子式车速里程表。 （1）车速传感器 其作用是产生正比于车速的电信号。 它由一个舌簧开关和一个含有4对磁极的转子组成。变速器驱动转子旋转，转子每转一周，舌簧开关中的触点闭合、打开8次，产生8个脉冲信号，该脉冲信号频率与车速成正比。  电子式车速里程表 （2）电子电路 其作用是将车速传感器送来的电信号整形、触发，输出一个电流大小与车速成正比的电流信号。 其基本组成主要包括稳压电路、单稳态触发电路、恒流源驱动电路、64分频电路和功率放大电路。 （4）里程表 它由一个步进电动机和六位数字的十进位数字轮组成。车速传感器输出的信号，经64分频后，再经功率放大器放大到足够的功率，驱动步进电动机，带动数字轮转动，从而记录行驶的里程。 第二节 报警装置 汽车报警装置分为对内报警和对外报警,对外报警已在前面叙述过这里介绍对内报警装置。 对内报警通常由报警灯和报警自动开关组成，当被监测的系统不正常时，开关自动接通，而指示灯自动发亮，提醒驾驶员注意，如机油压力过高或过低报警、制动液压力不足报警、真空度过低报警、水温过高报警、燃油不足报警等等 车内报警显示 车内报警显示 车内报警显示 车内报警显示 报警传感器 报警传感器 报警电路 数字仪表 1电子显示器件 1.真空荧光管（VFD） 2.液晶显示器（LCD） 3.发光二极管（LED） 2显示器显示方法 1.字符段显示法 2.点阵显示法 3.特殊符号显示法 4.图形显示法 3数字仪表控制电路 1.分装式数字仪表 2.组合式数字仪表 3.综合信息系统 1电子显示器件 1.真空荧光管（VFD） （1）结构 VFD是最常用的发光型显示器，其结构如图8.16所示，钨灯丝为阴极，接电源负极；涂有荧光物质的屏幕为阳极，接电源正极，其上制有若干字符段图形，每个字符段由电子开关单独控制通电状态；栅格置于灯丝和屏幕之间；整个装置密封在被抽真空的玻璃罩内。 1电子显示器件 1.真空荧光管（VFD） （2）原理 当阴极灯丝1通电时，灯丝发热，释放电子，电子被电位较高的栅格2吸引，并穿过栅格，均匀地打在电位最高的屏幕字符段3上。凡是由电子开关控制通电的字符段受电子轰击后发亮，而未通电的字符段发暗。这样通过控制字符段通电状态，就可形成不同的显示数字。 1电子显示器件 2.液晶显示器（LCD） （1）结构 LCD是最常用的非发光型显示器，其结构如图8.18所示。前玻璃板2和后玻璃板3之间加有一层液晶，外表面贴有垂直偏光镜1和水平偏光镜4，最后面是反射镜5。 1电子显示器件 2.液晶显示器（LCD） （2）原理 当液晶不加电场时，液晶的分子排列方式可将来自垂直偏光镜的垂直方向的光波旋转90?，再经水平偏光镜后射到反射镜上，经反射后按原路回去，这