一种城轨车辆客室车门试验控制装置.pdf

04城轨列车客室车门门控单元PLC控制系统86课件.pptx 第10章PLC综合应用案例安徽交通职业技术学院城轨列车客室车门门控单元PLC控制系统04 4.城轨列车客室车门门控单元PLC控制系统城轨列车客室车门是乘客上下的唯一通道，客室车门正常情况下，在满足开（关）门条件时，由列车司机通过操纵台开（关）门按钮进行打开和关闭。城轨列车上有很多组车门，每组车门均安装有对应的门控单元（MDCU），每个门控单元会接收来自操纵台及列车的一些控制指令和许可指令，根据接收到的指令进行逻辑运算，从而控制车门的打开和关闭。 4.城轨列车客室车门门控单元PLC控制系统受控车门信息：列车下行（上行）运行时，运行方向车体右侧（左侧）的第一个车门（A2）；车门配套设备包括：1个车

2025-05-15 约1.2千字 8页立即下载

一种车辆及其车门报警装置的控制方法、装置.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113386663 A (43)申请公布日 2021.09.14 (21)申请号 202110812882.1 (22)申请日 2021.07.19 (71)申请人中国第一汽车股份有限公司

2023-06-21 约1.37万字 14页立即下载

一种车门控制方法、装置、车辆及存储介质.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116771213 A (43)申请公布日 2023.09.19 (21)申请号 202310753489.9 B60R 16/023 (2006.01)

2023-09-19 约1.58万字 14页立即下载

城轨车辆车门系统控制原理与分析.docx 题目：城轨车辆车门系统控制原理与分析目录 TOC\o1-3\h\z\u摘要 I 第1章绪论 1 1.1研究背景 1 1.2城市轨道交通车门系统国内外发展现状 2 1.2.1国外发展现状 2 1.2.2国内发展现状 3 第2章车门主要分类及基本技术参数 4 2.1按动力来源划分 4 2.1.1气动门 4 2.1.2电动门 4 2.2按运动机构划分 4 2.2.1外挂门 4 2.2.2内藏门 4 2.2.3塞拉门 4 2

2025-05-19 约1.54万字 25页立即下载

城轨车辆客室LED照明改造分析.docx 研究报告 PAGE 1- 城轨车辆客室LED照明改造分析一、项目背景与意义 1.城轨车辆照明现状概述 (1)城轨车辆照明作为乘客出行的基本需求之一，其现状在近年来发生了显著变化。传统的照明系统多采用荧光灯和卤素灯，这些灯具在能耗、寿命、光效以及光品质等方面都存在一定局限性。随着LED照明技术的快速发展，其在城轨车辆照明领域的应用逐渐成为主流。LED照明以其高效节能、寿命长、光品质优异等特点，为城轨车辆照明提供了新的解决方案。 (2)目前，城轨车辆照明现状呈现出以下特点：首先，照明系统的能耗较高，不仅增加了运营成本，也对环境造成了压力。其次，照明效果不够理想，存在光污染和眩光问题，影响了乘客的

2024-12-30 约1.07万字 21页立即下载

客室车门控制授课彭敏课件.pptx 客室车门控制授课教师：彭敏 客室车门控制2客室侧门接入下列5条列车线：?零速列车线?门允许列车线?开门列车线?关门列车线?网络硬线切换控制列车线，当“网络硬线切换”开关打到“网络位时”EDCU车门接受列车网络开关门指令。 客室车门控制3每个客室门均由一个独立的EDCU控制。客室门1和2的EDCU配有MVB总线接口，以便通过多功能车辆总线（MVB）实现与列车的信息交换。其中一个带有MVB总线接口的EDCU（MDCU）用来执行与列车的通信任务。另一个MDCU则作为主控冗余，在前一MDCU故障的情况下接管主控功能。其他客室门（3至8）则为不带MVB总线接口的（本地）控制单元（LDCU），可通过一个C

2025-03-27 约小于1千字 6页立即下载

《5城轨车辆车门结构3》课件.ppt 三、车门故障的检测及处理三、车门故障的检测及处理　　　　　地铁自运营以来，车门系统的故障率一直居车辆故障首位。由于车门系统集电控、气动及机械传动于一体，系统设有列车不动安全保护，有一个车门发生故障，列车就无法正常牵引，且车门数量多，开关频繁，一旦车门发生故障，会给地铁运营带来较大影响。车门的故障既有车门气动系统、机械传动方面的问题，也有电气控制及信息检测系统的故障。（一）车门机械系统故障车门机械故障主要分两种：一种是零部件损坏故障；一种是调整不到位故障。零部件损坏通常

2018-10-01 约3.29千字 14页立即下载

城轨车辆电气系统课件：列车车门指示灯控制及车门状态监视.pptx 城轨车辆电气系统;;1、车门状态监控电路的作用控制：与牵引指令联锁。显示：通过指示灯及HMI显示车门状态。列车车门的状态关系到列车的运行和行车安全，为了确保列车的行车安全，必须对列车的每一个车门进行实时监控，并通过车门监控回路与牵引控制电路进行联锁，同时通过EDCU将车门状态信息传递给VCM（VCU）,VCM把信息发送到HMI屏上显示出来。 ;2、单个车门的状态监视电路单节车门的状态监视由行程开关来检测，当单个车门关好锁好时，这些开关串联形成通路。;3、单节单侧车门的状态监视电路单节单侧车门的状态监视由该侧几个车门的行程开关串联形成通路。（P49图8106） ;4、所有车门关好状态监

2025-06-01 约小于1千字 26页立即下载

一种轨道车辆客室装配安全防护装置.pdf (19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 218575459 U (45)授权公告日 2023.03.07 (21)申请号 202222479810.2 (22)申请日 2022.09.17 (73)专利权人武汉中车长客轨道车辆有限公司地址

2023-03-09 约8.16千字 11页立即下载

一种车门控制方法、系统及车辆.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 112829711 B (45)授权公告日 2022.08.19 (21)申请号 201911167486.7 B60R 25/20 (2013.01)

2023-06-06 约1.8万字 17页立即下载

城轨车辆电气系统课件：列车车门控制单元EDCU控制电路.pptx 城轨车辆电气系统;;1、地铁列车车门种类地铁车辆有四种车门，即客室侧门、司机室侧门、紧急疏散门、司机室间隔门。;2、客室侧门客室侧门是乘客直接接触部件，开关门动作比较频繁。是故障发生最多的部件，遭投诉最多的车辆部件之一。 ;（1）客室侧门布置每节车厢的两侧对称共设4-5对，客室侧门的宽度一般为1300-1400毫米。客室侧门的控制由司机在司机室内集中控制。;（2）客室侧门的类型按照其开启及结构形式主要可以分为移动门和塞拉门。移动门又可分为内藏式滑动移门、外挂式滑动移门。;3、塞拉门结构：塞拉门主要由车门组件（门页、托架组件、导杆和导轨等）和车门控制系统（电子门控单元（EDCU）、车

2025-06-02 约2.28千字 25页立即下载

城轨车辆车门常见故障分析.pdf 城轨车辆车门常见故障分析--第1页 城轨车辆车门常见故障分析摘要：地铁客室车门众多，运营过程中平均2-5分钟到站，开关操作频繁。而高频次的使用，故障率随之也会增加，影响乘客的行车安全和地铁公司的形象。本文介绍了一些常见的车门电气故障处理方法。关键词：车门试验故障分析引言：车门作为地铁的门户至关重要，一般机械故障在日常维护保养中可以规避，而电气故障偶发性高，难以预测。故障时小则无法正常开关门，大则下线救援，因此对车门电气故障的研究有重要的意义。本文通过车门试验操作方法和故障案列分析，给出了一些自己的处理意见。一、车门试验 1.1开关门试验合上所有门控制电源MCB开关和控制

2025-02-06 约3.06千字 4页立即下载

车辆用车门的操作杆装置.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 112840093 B (45)授权公告日 2022.05.17 (21)申请号 201980066027.1 (73)专利权人本田技研工业株式会社

2023-06-05 约2.58万字 28页立即下载

轨道车辆车门开关控制装置及轨道车辆车门开关系统.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 112925236 B (45)授权公告日 2022.02.01 (21)申请号 202110089741.1 (56)对比文件 (22)申请日 2021.01.22

2023-06-10 约1.26万字 10页立即下载

一种呢槽导轨、车门和车辆.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213138466 U (45)授权公告日 2021.05.07 (21)申请号 202022074928.8 (22)申请日 2020.09.21 (73)专利权人北京汽车集团越野车有限公司

2023-03-01 约7.03千字 8页立即下载