第二章热力循环分析.ppt

第二章 热力循环分析航空燃气轮发动机＝热机＋推进器热力循环研究热机性能 2.1理想循环 二、WP发动机理想循环 1. p-v图 2. 理想循环功 (1) 定义 ＝面积 (2)能量转换 (3)用途 证明一： 证明二：对整台发动机应用能量方程： 3. WP发动机理想循环热效率 (1)定义 (2)计算公式 证明： (3) )影响 的因素 4. 理想循环功的计算公式 式中： 证明： 证明： 5.影响因素 (1) 的影响 (2) 的影响  解释:     存在  证明最佳增压比存在： 可见： 5. 关于WP理想循环的结论 (1) (2)? (3)? (4) 三、分别排气涡扇发动机的理想循环 三、分别排气WS发动机理想循环 1. p-v图 外涵：无循环 外涵能量方程： 内涵p-v图 等同于WP 整台分别排气涡扇 发动机的理想循环 等同于WP发动机 2.循环功和效率 同于WP发动机 3.理想循环功的用途 证明： 能量方程： 式中： 四、 WJ和WZ发动机理想循环 1. p-v图 带动螺桨或旋翼 2.能量方程 带动螺桨或旋翼 五、混合排气涡扇发动机的理想循环 五、 混合排气WS 1. p-v图 2. 能量方程 关于航空燃气轮发动机理想循环的小结 1. 循环相同： 2. 用途不同： 2.2 加力涡喷发动机理想循环 2.2 加力涡喷发动机理想循环 证明：假定 只需说明总加热量q=const即可 2.3 实际循环 三个方面差别： 1.p-v图不同 (2)实际循环有效功理想循环功 (假定： ) 能量方程： 循环的有效功： 实际循环q1小： 实际循环q2大： 统一公式： (3)实际循环效率与理想循环效率不同 思考练习题 1.示意地画出简单WP发动机理想循环的p-v图，并指出它由哪几个过程组成？ 2.解释发动机增压比对简单WP发动机理想循环功的影响。 3.由理想循环功的用途不同说明航空燃气轮发动机的分类。 4.什么是简单WP发动机理想循环的热效率？影响它的因素是什么？ 5.简单WP发动机的实际循环与理想循环有何不同？ 6. 试计算简单WP发动机理想循环的如下参数： 压缩终了的总温、加热量、循环功、热效率、最佳增压比。 解： (3) 一、基本假设 1. 工质是1kg质量的空气，完全气体： 2. 各部件的效率或损失系数=1.0 3. 4. 0和9截面用静参数，其它截面用总参数