【2017年整理】汽机理论题库.doc

一、选择 当容器内工质的压力大于大气压力，工质处于（ A ）。 （A）正压状态（B）负压状态（C）标准状态（D）临界状态 沸腾时气体和液体同时存在，气体和液体的温度（ A ）。 (A)相等 (B)不相等 (C)气体温度大于液体温度 (D)气体温度小于液体温度 3、两台离心水泵串联运行，（ D ）。 （A）两台水泵的扬程应该相同 （B）两台水泵的扬程相同，总扬程为两泵扬程之和； （C）两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和的1/2 （D）两台水泵扬程可以不同，但总扬程为两泵扬程之和 4、管道公称压力是指管道和附件在（ C ）及以下的工作压力。 （A）100℃ （B）150℃ （C）200℃ （D）250℃ 5、温度在（ A ）以下的低压汽水管道，其阀门外壳通常用铸铁制成。 （A）120℃ （B） 200℃ （C）250℃ （D）300℃ 6、油系统多采用（ B ）阀门。 （A）暗（B）明（C）铜制（D）铝制 7、减压门属于（ D ）。 （A）关（截）断门（B）调节门（C）旁路门（D）安全门 8、凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力（ B ）。 （A）升高 （B）降低 （C）不变 （D）不能判断 9、加热器的种类，按工作原理不同分为（ A ）。 （A）表面式加热器，混合式加热器 （B）加热器，除氧器 （C）高压加热器，低压加热器 （D）螺旋管式加热器，卧式加热器 10、冷油器油侧压力应（ A ）水侧压力。 （A）大于 （B）小于 （C）等于 （D）不等于 11、汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值为凝汽器的（ B ）。 （A）过冷度 （B）端差 （C）温升 （D）过热度 12、离心泵最易受到汽饰损害的部位是（ B ）。 （A）叶轮或叶片入口（B）叶轮或叶片出口（C）轮毂或叶片出口（D）叶轮外缘 13、在高压加热器上设置空气管的作用是（ A ） （A）及时排出加热蒸汽中含有的不凝结气体， （B）及时排出从加热器系统中漏人的空气，增强传热效果（C）使两个相邻加热器内的热压力平衡 （D）启用前排汽 14、在对给水管道进行隔绝泄压时，对放水一次门、二次门，正确的操作方式是（ B ） （A）一次门开足，二次门开足 （B）一次门开足，二次门调节 （C）一次门调节，二次门开足 （D）一次门调节，二次门调节 15、在隔绝给水泵时，当最后关闭进口门过程中，应密切注意（ A ），否则不能关闭进口门。 （A）泵内压力不升高 （B）泵不倒转 （C）泵内压力升高 （D）管道无振动 16、给水泵（ D ）不严密时，严禁启动给水泵。 （A）进口门 （B）出口门 （C）再循环门 （D）出口逆止门 17、转子在静止时严禁（ A ），以免转子产生热弯曲。 （A）向轴封供汽（B）抽真空（C）对发电机进行投、倒氢工作（D）投用油系统 18、汽轮机停机后，盘车未能及时投入，或盘车连续运行中途停止时，应查明原因，修复后（ C ），再投入连续盘车。 （A）先盘90°（B）先盘180°（C）先盘180°直轴后（D）先盘90°直轴后 19、离心泵与管道系统相连时，系统流量由（ C ）来确定。 （A）泵 （B）管道 （C）泵与管道特性曲线的交点 （D）阀门开度 20、高压加热器水位迅速上升至极限而保护未动作应（ D ） （A）联系降负荷（B）给水切换旁路（C）关闭高加到除氧器疏水（D）紧急切除高加 21、汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时，端差（ C ） （A）增大 （B）不变 （C）减小 （D）先增大后减小 22. 衡量凝汽式机组的综合性经济指标是（ D ）。 （A）热耗率；（B）汽耗率；（C）相对电效率；（D）煤耗率。 23、高压加热器汽侧投用的顺序是（ B ） （A）压力从高到底 （B）压力从低到高 （C）同时投用 （D）无规定 24、高压加热器在工况变化时热应力主要发生在（ C ）。 （A）管束上；（B）壳体上；（C）管板上；（D）进汽口。 25、降低初温，其他条件不变，汽轮机的相对内效率（ B ）。 （A）提高；（B）降低；（C）不变；（D）先提高后降低。 26、朗肯循环是由（ B ）组成的。 （A）两个等温过程，两个绝热过程；（B）两个等压过程，两个绝热过程；（C）两个等压过程，两个等温过程；（D）两个等容过程，两个等温过程。 27、金属材料的强度极限σb是指（ C ）。 （A）金属材料在外力作用下产生弹性变形的最大应力；（B）金属材料在外力作用下出现塑性变形时的应力；（C）金属材料在外力作用下断裂时的应力；（D）金属材料在外力作用下出现弹性变形时的应力