甲醇原始开车方案..doc

10万吨/年焦炉气制甲醇开车方案 一、开车前准备工作： 1、开车具备条件 a、所有静止设备、运转设备管道、阀门安装完毕，符合安装质量设计要求。 b、空压机、压缩机及其它机泵单机试车结束，具备正常开车条件。 c、所有设备管道根据设计要求完成内衬隔热及防腐保温等工作。 d、所有设备、管道、阀门机泵标识工作全部结束。 e、开车组织机构成立，所有参加开车人员熟悉开车方案，明确各自职责。 f、参加开车操作人员培训合格，人数充足，经安全技术考试合格。 g、DCS、电气、仪表安装调试结束，具备投运条件。 h、现场通道、设备楼梯、平台、栏杆、排水沟、照明按设计要求制作安装完毕。 i、生产生活用水、水源给水接入界区，下水管道铺设完毕，投入使用。 j、现场安全设施、消防、防护器材全部按要求到位，开车阶段各种劳保用品准备充足。 k、准备足量的备品备件、工器具，满足需要。 l、开车所需的触媒、脱硫剂、润滑油等化工物料及化学药品试剂准备充足。 m、分析人员、器具、器材到位，能够满足化验需要。 n、各类技术资料、方案、规章制度、记录本、报表等到位。 o、根据吹扫、气密性试验，烘炉、煮炉、触媒还原等方案。要求做好各项准备工作。 p、通讯信材，联络工具准备好。 2、开车安全规定 a、管理要求 1、人员要求：按要求全部上岗，上岗前完成三级安全教育，安全技术考核合格方可上岗。 2、各种安全设施齐全、可靠，安全系统验收合格方可开工。 3、各种消防设施齐全、能够可靠使用，验收合格后方可开工。 4、各级管理人员严格执行厂规厂纪，特别是执行易燃易爆场所的有关管理规定。 5、操作人员必须严格按照安全技术规程和岗位操作规程操作。 6、制定各种预案，确保开工安全，运行稳定。 b、开车前必须具备以下安全条件 1、所有设备、管道、阀门、电气、仪表等必须经过严格的质量检查，确保设备、管件、材料、制造安装质量符合设计要求。 2、设备、管道水压试验合格。 3、气密性试验符合规范要求。 4、安全阀调试动作在三次以上,确保起跳灵敏,并要核对相应工艺装置的压力,试后应有安全部门铅封,防爆板、阻火器、呼吸阀、水封等必须符合工艺要求，安装质量符合施工验收规范要求。 5、工艺各报警连锁系统调试合乎要求，并应经静态调试三次以上，确定动作准确无误。 6、自控仪表（温度、压力、流量、液位、分析）经过调试，且合乎要求；就地仪表，应有最高、最低极限标志。 7、高压消防水泵房、消防水池已投入运行、泡沫消防装置、水幕、自动消防具备使用条件。 8、火灾报警、可燃气体探测报警等都应通过政府安全消防部门与生产单位共同进行验收。灭火器材配置完善。 9、防雷、防静电设施和所有设备、管架的接地安装完善并经测试合格。 10、电话、信号灯、 报话机、鸣笛、喇叭等安全通讯设施完善，且符合设计要求。 11、通风换气设备良好，达到设计的换气次数。 12、凡设计要求防爆的电气设备和照明设施安装完成，检验合格。 13、安全防护设施，走梯、护拦、安全罩要坚固齐全，现场洗眼与淋浴器要保证畅通好用。 14、沟坑、阴井盖板齐全完整。楼板穿孔处要有盖板，地面平整无障碍，道路编号清晰而且畅通无阻。 15、装置区内清扫完毕，不准堆放杂物，尤其是易燃物品 ，对日常使用的物品和化学药品要堆放在安全部门指定的地点。 16、生产指挥人员，操作人员经技术考核合格方能上岗。 17、各种规章制度齐备，工作有章可循。 18、设备标志，管线流向标志齐全，厂区消火栓、地下电缆沟、交通禁令、安全井等标志齐全醒目。 19、开车必备的工器具及劳保用品齐全，并符合防爆防火要求。 20、群众性安全、消防、救护组织建立健全，并经过训练，能够掌握灭火救护要领，都有明确的责任分工，做到平时有责守，急时能用上，临危不乱。 21、紧急救护器具齐全，包括防毒面具、氧气呼吸器、安全带、担架、急救箱等，并且会使用。 3、成立甲醇系统开车指挥机构 ①成立开车领导小组 组长： 副组长： 成员： 职责： －甲醇系统开车保障。 －开车物资供应及设备联络。 －新老系统衔接及公用工程协调。 －现场开车方案执行及安全负责。 ②现场开车指挥部： 总指挥： 副指挥： 安全技术负责人： 工艺技术负责人： 职责： －现场技术指导，协助总指挥处理开工问题 －生产协调及生产准备 －现场开车方案落实 ③指挥部下设设五个专业组： （1）甲醇现场指挥组：负责甲醇系统开车方案的实施。 组 长： 副组长： 成 员： （2）工艺技术组：负责制订各工序开工方案，为装置开工提供技术支持，并解决开车中的技术难题。 组 长： 副组长： 成 员： （3）安全技术组：负责制订开工安全技术方案及实施，监管安全消防设施正常使用和现场的安全管理。 组长： 成员： （4）综合组：负责开工所需的物资、备品备件的