杏园立交辅道坑塘抽水清淤换填路基处理施工方案2016.11.26.doc

一、工程概况 1、 概况 杏园立交辅道位于灞河以东，西安浐灞生态区C分区。南起世博大道，北至北三环南辅道，属城市次干路，其中西辅道道路全长1055.272 m，道路规划红线宽度为15 m；东辅道道路全长1031.979 m，道路规划红线宽度为12 m。主要工程内容为路基、路面、管线工程、交通照明工程、电力管道工程。其中东辅道范围内有一处坑塘，坑内充满污水，桩号为：K0+714—K0+829.5，坑塘总面积约为9780 ㎡，道路路基由南向北横穿坑塘，根据现场实际测量得知坑塘水深约4m，淤泥深度约为1m，淤泥为流动性大的稀泥。 2、设计图纸要求 依据设计图纸要求，本坑塘的处理方法：先抽干塘内污水及稀泥，然后采用不易风华的片石（厚度应≥30cm）挤淤，挤淤深度暂按1m计。片石抛填出软土面后，再用较小石块填塞垫平，并碾压密实。待挤密压实稳定后，其上采用复合规范要求的路基填料分层回填至标高380.0m。在坑塘边缘按1:1.5坡度挖成阶梯状，台阶宽度0.3m，台阶高度0.2m,台阶面应有4%内倾斜的坡度。 二、对策与技术处理方案　　针对工程特点和现场的实际情况，为保工程质量段路基填筑采用以下技术处理措施 序　号 姓　名 职　务 1 魏高 施工负责人 2 成红刚 技术负责人 3 郭靖 质检 4 马焕江 测量 5 刘欢欢 试验 6 张军升 施工队长 7 侯坤 路基工程师 8 工　人 10人 2、机械配置 序　号 名　称 单　位 数　量 1 挖掘机 台 2 2 装载机 台 1 3 自卸汽车 台 6 4 压路机 台 2 5 发电机 台 2 9 抽水设备 套 2 3、材料组织 按图纸要求该坑塘挤淤处理片石填筑厚度1m，填筑面积9780m2，片石用量约为10000m3。 施工前在里程k0+750坑塘边缘处整修运料口便道，作为抽水管线铺设线路及片石进入通道。 片石采用30t以上自卸汽车运输，片石准备完成后报请监理工程师进行检查。 四、施工的方法 施工程序：测量放线—作业带清理—坑塘土方围堰—坑塘抽水—坑塘边坡垃圾清理外运—片石回填—碾压—顶面及边坡整修—素土回填。 1、测量放线：根据施工图纸，在坑塘两边，将路基道路中线、路基坡脚线测量好，并打好标志桩，在抽水回填片石以前先将坑边周围杂草、灌木、树木及生活垃圾同监理现场计量外运，扫清障碍。 2、设置隔离带、警示牌：为了确保施工安全，设置隔离带、警示牌。隔离栅采用颜色醒目的警示带设置在作业带两侧，并在隔离带两端设置警示牌。 3、土方围堰施工 围堰示意图 注：因坑塘水较深，进行抽水时，塘边直接用方木警示带维护，并有醒目标志。 坑顶土方围堰顶宽度为1米，坡率为1：1。 （1）从深坑以外顶面周围设置一条土截水围堰，为保证围堰的质量和稳定安全性、有效抵抗回水的压力，围堰应筑成放坡式。围堰宽度、高度则根据实际情况现场确定。 2）抽水前需注意事项： a.土围堰填筑前，应清除堰底处河床上的树根、石块、表面垃圾及杂物等。 b. 土围堰采用松散的粘性土不得含有石块、垃圾、木料等杂物。 c. 土围堰施工过程中，对围堰应随时进行观察、测量；如发生滑坡、渗漏、淘刷等现象时，应分析原因，及时采取加固措施。 4、坑塘抽水：采用4台污泥泵（直径100）进行抽水，每台泵配约200米消防水龙带，接头处采用卡扣链接，将坑塘内污水排入路基外侧现状路污水井。派专人值班巡线防止曝管漏水回流。抽水时因将水泵、发电机、电箱配套设施固定好，冬季遇到低温天气抽水时，首先施工人员应注意自身安全及防寒保暖，注意因结冰造成坡道湿滑将人落入水中，注意线路漏电伤人，严禁坑边生火，注意坑塘内水面结冰造成水泵及水带堵塞，将水泵损坏。抽水前先吊装一间集装箱安放在坑边平坦处，供施工人员值班巡逻检修使用。因坑塘淤泥又深又粘，为防止将淤泥抽上来，也为了将坑塘水抽的干净，抽水时须自制一个格栅栏作为集水坑，沉入淤泥层1米深，白天设置4台水泵、夜间2台水泵抽水，将水排至坑边左侧现状路污水井内。 准备工作完毕，开始进行抽水，先将坑塘污水抽干。抽水完成后进行淤泥顶高程测量，绘制断面图和平面图，做好内业资料整理，及时上报。 在清淤处设置积水槽，用水泵进行排除积水，以保持基底无水。抽完污水后及时向监理报验，并对照清淤前断面位置进行面积测量，验收合格后进行下一步施工。 4、换填片石 片石换填按照填石路堤的施工方法进行施工。 换填片石料径下大上小，大块的片石铺筑于塘底。换填片石采用装载机配合挖掘机进行。由坑边逐步向内推进。 （1）用自卸车在运料口将片石运至现场的坑塘边缘倾倒。先用挖掘机进行分段铺筑，即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层铺筑，然后由铲车将小粒径的片石推平嵌缝，对表面局部有空隙的部位要填塞石屑。逐层填筑时安排好片石运输路线，专