17春北交《发动机原理与汽车理论》在线作业一.doc

北交《发动机原理与汽车理论》在线作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 37.5 分。） 1. 发动机每一个循环相应的曲轴转角是() A. 180 B. 720 C. 360 D. 270 正确答案： 2. 发动机每一个循环相应的曲轴转角是() A. 180 B. 720 C. 360 D. 270 正确答案： 3. 在节气门全开条件下，要使发动机功率较大，过量空气系数为()较好 A. 0.6-0.8 B. 0.85-0.95 C. 1.05-1.15 D. 1.2-1.3 正确答案： 4. 汽油机转化为有效功的热量占燃烧热量的百分数为 A. 25-30% B. 30-40% C. 35-45% D. 40-50% 正确答案： 5. 在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为( ) A. 表面点火 B. 爆燃 C. 压燃 D. 规则燃烧 正确答案： 6. 影响柴油机喷油的油束特性的因素有：喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速，还有( ) A. 喷雾锥角 B. 介质反压力 C. 油束射程 D. 雾化质量 正确答案： 7. 气缸排量是() A. 活塞从上止点到下止点所扫过的容积 B. 气缸总容积 C. 上下止点之间的距离 D. 曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离 正确答案： 8. 最常用的防冻剂是() A. 自来水 B. 乙二醇 C. 软水 D. 混合液 正确答案： 9. 气缸排量是() A. 活塞从上止点到下止点所扫过的容积 B. 气缸总容积 C. 上下止点之间的距离 D. 曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离 正确答案： 10. 发生表面点火的原因() A. 燃烧室内炙热面点燃混合气 B. 气体压力温度过高在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气的自燃 C. 火花塞放电点火 D. 被压燃 正确答案： 11. 在后轮制动抱死前轮滚动的情况下，在侧向力的作用下，( ) A. 前轴发生侧滑，行驶方向变化不大 B. 前轴发生侧滑，丧失转向能力 C. 后轴发生侧滑，行驶方向变化不大 D. 后轴发生侧滑，汽车急剧转动，甚至甩尾 正确答案： 12. 与汽油机冷态启动性能关系最大的是() A. 1%馏出温度 B. 10%馏出温度 C. 20%馏出温度 D. 30%馏出温度 正确答案： 13. 柴油机比较合适的燃烧放热规律是希望燃烧( ) A. 先急后缓 B. 放热速度维持不变 C. 先缓后急 D. 以最快速度完成 正确答案： 14. 下面哪种阻力不属于汽车在水平路面上行驶时所受的阻力?( ) A. 滚动阻力 B. 空气阻力 C. 加速阻力 D. 坡度阻力 正确答案： 15. 国家规定轻柴油的十六烷值不小于() A. 10 B. 25 C. 45 D. 55 正确答案： 北交《发动机原理与汽车理论》在线作业一 二、多选题（共 15 道试题，共 37.5 分。） 1. 发动机的三种基本循环是 A. 定容加热循环 B. 定压加热循环 C. 混合加热循环 D. 定温过程 正确答案： 2. 多缸柴油机的喷油泵应满足() A. 各缸喷油量相等 B. 各缸供油提前角相同 C. 各缸供油持续角一致 D. 能迅速停止供油 正确答案： 3. 减少进气门座处的流动损失的措施有 A. 增大进气门直径，选择合适的排气门直径 B. 增加气门的数目 C. 改善进气门处流体动力性能 D. 采取较小的S/D值（短行程） 正确答案： 4. 发动机长时间在低温下工作会导致() A. 散热损失摩擦损失增加 B. 零件磨损加剧 C. 工作粗暴 D. 功率下降 正确答案： 5. 选择主减速器传动比应考虑因素有 A. 最高车速 B. 汽车的后备功率 C. 驾驶性能 D. 燃油经济性 正确答案： 6. 发动机的性能特性包括 A. 负荷特性 B. 速度特性 C. 万有特性 D. 空转特性 正确答案： 7. 调速器根据其工作原理不同可分为() A. 机械式 B. 气动式 C. 液压式 D. 机械液压复合式 正确答案： 8. 根据调速器起作用的范围不同可分为() A. 两极式 B. 三级式 C. 四级式 D. 全程式 正确答案： 9. 汽油机增压的困难有 A. 爆燃 B. 混合气的调节 C. 增压器的特殊要求 D. 热负荷高 正确答案： 10. 配气相位角包括() A. 进气提前角 B. 排气提前角 C. 进气迟闭角 D. 排气迟闭角 正确答案： 11. 影响机械噪声的主要因素有 A. 活塞敲击噪声 B. 配气机构噪声 C. 齿轮噪声 D. 喷油泵的噪声 正确答案： 12. 发动机的主要动力性能指标() A. 启动性 B. 有效转矩 C. 有效功率 D. 转速 正确答